Dưới đây là một số lý do tại sao một người đứng đầu xăng có thể yêu mô hình Tesla 3và đây là 10 trong số chúng được đưa ra bởi không ai khác ngoài Jason Fenske.
Jason là đầu bếp cuối cùng, và anh ta cũng điều hành nổi tiếng YouTube kênh, Engineering Explained, nơi ông giải thích công nghệ xe hơi trên một bảng trắng không sử dụng gì ngoài một điểm đánh dấu và niềm đam mê với xe hơi. Khi anh ấy không làm video, anh ấy bận viết bài cho các tạp chí ô tô, Jesus, thật là mọt sách, phải không?!
Đối với người không chuyên, Mô hình Tesla 3 Hiệu suất tạo ra khoảng 475 HP sau khi cập nhật phần mềm mới nhất và đủ mô-men xoắn để đẩy chiếc xe khỏi 0-60 dặm / giờ 3.2 giây Nó có tốc độ tối đa 162 mph và một loạt các 310 dặm.
Bây giờ, nó đã hơn một năm để anh ta sở hữu một mô hình Tesla 3 Hiệu suất và trong bài đánh giá mới nhất của mình, anh ấy đã nói với người xem tất cả về chiếc xe khiến anh ấy, một người say mê xăng dầu, trở thành một người đam mê của EV EV.
Nếu bạn đang gõ dữ dội trên bàn phím thì cầm ngựa, Jason đã được chuyển đổi từ đầu xăng và vẫn đánh giá cao tiếng gầm rú của động cơ V8.
Điều đó đang được nói, đây là 10 lý do tại sao một người đứng đầu Xăng có thể yêu Mô hình Tesla của mình 3.
Tại sao người đứng đầu xăng dầu này yêu mô hình Tesla của mình 3?
1. Mô-men xoắn lớn
Sự khác biệt ngay lập tức Jason nhận thấy khi lái một chiếc xe điện là mô-men xoắn cực lớn, chính xác là 472 ft hoặc 639 Nm. Như đã đề cập ở trên, Mô hình 3 Hiệu suất có một 0-60 mph thời gian của 3.2 giây Để tham khảo, Jason nói rằng chiếc xe khác nhanh như vậy là một chiếc Audi R8 V10 Performance có giá khoảng 200.000 USD.
Xe điện luôn tăng tốc nhanh hơn xe thường. Ông cũng đã đưa ra ví dụ về chiếc Nissan Leaf của mình nhanh hơn từ 0-60 dặm / giờ so với một chiếc Honda S2000 siêu nạp.
2. Không chậm trễ trong việc cung cấp điện
Cất nó là một điều tuyệt vời trong cách kết nối bạn với chiếc xe điện của bạn với van tiết lưu Jason nói. Vì có rất nhiều bộ phận chuyển động trong một chiếc xe điện, nên việc chuyển điện là ngay lập tức. Hoàn toàn không có sự chậm trễ giữa khi bạn đặt chân xuống và chiếc xe tăng tốc.
3. Truyền đang chậm hơn động cơ điện
Truyền tải hiện đại đã được thực hiện 100 năm trước và chúng tôi hiện đang có được chúng để hoạt động tốt, Jason nói. Hầu hết các truyền động của xe đều cồng kềnh và ở đó, luôn luôn có sự chậm trễ trong việc chuyển đổi bánh răng. Trong khi đó trong một động cơ điện, nó chỉ là một thiết bị đưa bạn từ 0 đến 160 dặm / giờ.
4. Không có tiếng ồn trong xe điện
Bây giờ, trước khi bất cứ ai bắt đầu gửi email cho tôi các mối đe dọa tử vong, Jason didn nói rằng âm thanh của ống xả rất tệ. Trên thực tế, ông đã đề cập rằng một chiếc Shelby GT 500 tạo ra âm thanh không thua gì lời chúc phúc cho đôi tai của con người. Tuy nhiên, hầu hết mọi người không lái chiếc Shelby, họ lái chiếc Toyota Camry và họ không quan tâm đến động cơ của họ nghe như thế nào.
Cho dù các nhà sản xuất sử dụng bao nhiêu vật liệu làm giảm âm thanh, Internal Comb đốt sẽ tạo ra âm thanh. Trong khi đó, trong những chiếc xe điện, không có gì ngoài tiếng kêu im lặng.
5. Bảo trì
Nếu bạn nói với ai đó là người lái xe điện cả đời họ thì lịch bảo dưỡng là gì trên một chiếc xe đốt trong, họ sẽ nổi loạn trên đường phố Jason khai sáng cho chúng tôi và anh ấy hoàn toàn đúng.
Xe điện không có bảo dưỡng, nhưng trong Mô hình Tesla của mình 3 Hiệu suất, Jason chỉ cần thay dầu phanh mỗi lần và lốp xe khi chúng bị hói. Chỉ bốn năm một lần, anh ta cần thay đổi chất làm mát trong pin có thể được tính là bảo trì chính.
So sánh với một chiếc xe IC và bạn ngay lập tức thấy một sự khác biệt rất lớn. Có rất nhiều bộ phận trong một động cơ bình thường từ van xi lanh, phun nhiên liệu, cam đến pít-tông và ly hợp, ở đó chỉ có rất nhiều bộ phận, hầu hết chúng di chuyển, có thể cần bảo trì.
6. Không cần trạm xăng
Giống như bạn thức dậy với pin đầy trên điện thoại, bạn sẽ thức dậy đầy bình mỗi ngày nếu bạn sạc xe ở nhà, điều mà hầu hết mọi người đều làm. Theo Jason, đó thực sự là một điều tuyệt vời bởi vì không bao giờ trong quá trình lái xe hàng ngày, anh ta phải đến trạm sạc, anh ta có thể sạc xe hơi tại nhà vào ban đêm.
Trong khi đó trong một chiếc xe ga, anh ấy phải đến trạm xăng mỗi lần nếu nhiên liệu trong xe của anh ấy thấp. Một lần nữa, anh ấy đã không nguyền rủa sự tồn tại của các trạm xăng, trên thực tế, anh ấy đã nói rõ rằng bơm nhiên liệu cực kỳ hữu ích khi bạn muốn thực hiện một chuyến đi đường.
Tuy nhiên, không bao giờ phải đến bất cứ nơi nào khác, ngoài nhà anh ta, để sạc xe cho anh ta lái xe hàng ngày, là một lợi thế nhất định theo Jason.
7. Mô hình Tesla 3 Có thể chạy trong một không gian kín
Ưu điểm của việc không có khí thải phun ra khói độc trở nên hoàn toàn rõ ràng khi có tuyết thổi phồng ra bên ngoài và bạn phải làm nóng xe trước. Bạn có thể dễ dàng chạy Tesla trong nhà để xe kín, tránh xa cái lạnh và làm ấm nó trước khi bạn có thể vào trong.
8. An toàn khi ở trong khi bạn không ở xung quanh
Trong xe ô tô điện, bạn có thể bỏ lại bất cứ thứ gì với AC ON mà không sợ bị mất cắp xe. Điều này làm cho việc mang thú cưng đi cùng bạn vì chúng có thể ở trong xe một cách an toàn, trong trường hợp chúng không được phép vào tòa nhà mà bạn sẽ đi.
9. Lái xe một bàn đạp
Sau bản cập nhật phần mềm mới nhất của Tesla, đã tăng sức mạnh và mang đến tính năng lái xe bằng một bàn đạp, điều khiển Model 3 đã trở thành một miếng bánh. Jason giải thích rằng anh ta có thể thực hiện hầu hết việc lái xe chỉ bằng một bàn đạp ga và ở đó, không cần sử dụng phanh vì chiếc xe sử dụng động cơ điện để lấy lại phanh và tự giảm tốc độ.
Trong quá trình này, Mô hình 3 đạt được một số năng lượng điện và cải thiện ồ ạt tuổi thọ của má phanh.
10 điểm 1-9 Dù sao, Don mệnh đề cập đến môi trường
Jason chỉ ra rằng khi nói về xe điện, điều đầu tiên mà mọi người mang đến là lợi thế của nó trong việc giữ an toàn cho môi trường của chúng ta. Nhưng nói về biến đổi khí hậu trở nên chính trị rất nhanh, từ đó loại bỏ tất cả các tính năng ưu việt khác của một chiếc xe điện như Model. 3 từ sự xem xét của người mua nói.
Mô hình Tesla 3 Hiệu suất không chỉ là một chiếc xe điện tuyệt vời nhưng tổng cộng là một chiếc xe tuyệt vời. Nó xử lý tuyệt vời, chạy như một con thú và cung cấp hiệu quả nhiên liệu tuyệt vời. Tuy nhiên, nếu điều này không đủ thì có lẽ một lời khuyên từ một đầu xăng thậm chí còn lớn hơn sẽ thuyết phục bạn.
Koenigsegg khen ngợi mô hình Tesla 3
Christian Von Koenigsegg, Giám đốc điều hành của, bạn đoán nó, Koenigsegg đáng sợ đã mô tả một mô hình Tesla 3.
Theo như anh ấy, Voi Nó là người lái xe bình thường hàng ngày đương đại tốt nhất xung quanh.
Jason đã tiếp tục làm hỏng mô hình Tesla của mình 3 sau đó trong video liên quan đến một số điểm quan trọng. Bạn có thể xem video để tìm hiểu về chúng.
Tôi không nghĩ rằng có bất cứ điều gì tôi cần nói thêm ngoài điều này. Tuy nhiên, tôi đã muốn biết bạn nghĩ gì về bài đánh giá của Jason. Hãy cho tôi biết về nó trong các ý kiến dưới đây.
