Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

50 năm trước, nhiệm vụ suýt phải trả giá bằng mạng sống của Neil Armstrong

Mũi Canaveral, ngày 16 tháng 3 năm 1966. Một tên lửa Titan II cất cánh cùng với Gemini trên đỉnh. 8, một con tàu vũ trụ với một sứ mệnh vô cùng đặc biệt. Nó sẽ là người đầu tiên cập bến với một vật thể không người lái trong không gian. Một hành động rất nguy hiểm, được coi là nguy hiểm nhất thời bấy giờ.

Ban đầu, nhiệm vụ kéo dài ba ngày, để cho phép hai phi hành gia trên tàu Gemini 8 để thử nghiệm bốn lần việc neo đậu ở giai đoạn đầu tiên của tên lửa, được phóng trước đó một giờ. Một trong hai người đàn ông thậm chí đã phải thực hiện một chuyến đi một mình trên một mô-đun tự hành. Một chuyến du ngoạn sẽ không bao giờ diễn ra.

Hai phi hành gia được đề cập là David Scott, phi công và Neil Armstrong, cơ trưởng. Sáu giờ sau khi cất cánh và đã bay vòng quanh Trái đất năm lần, Gemini 8 chắc chắn đang tiến đến giai đoạn đầu trơ của tên lửa. Armstrong tung ra một Chúng tôi đang neo đậu đến trung tâm điều khiển. Trước khi say mê: Đó là bánh “. Kết luận vội vàng.

08384538-photo-l-agena-saw-from-gemini-8.jpg
The Agena, nhìn từ Gemini 8

Sau khi cập cảng, phi hành đoàn đã bật động cơ của Agena (tên của tầng trên của tên lửa) để tiết kiệm nhiên liệu cho Gemini. Và một vài phút sau khi điều động, Scott quan sát trên các thiết bị điều khiển rằng cụm Gemini / Agena bắt đầu quay chậm. ” Lúc đầu, chúng tôi nghĩ rằng Agena, đã biết các vấn đề, đang trở nên điên rồ Scott nhớ lại trong hồi ký của mình, Hai mặt của Mặt trăng.

“Cả hai chúng tôi đều biết rằng nếu chúng tôi không làm điều gì đó, chúng tôi đã chết”

Các phi hành gia sau đó cắt động cơ để làm dịu chuyển động quay. Chỉ trong một thời gian. Bởi vì hiện tượng lại bắt đầu, và chẳng bao lâu nữa Gemini và phi hành đoàn quay quanh ba trục. Đối với cả nam giới, rõ ràng là vấn đề không phải ở Agena, mà là của chúng ta Armstrong nói.

Tuân theo các chỉ dẫn được đưa ra từ Trái đất, Armstrong và Scott sau đó cố gắng tách Gemini khỏi Agena. Nhưng nhiệm vụ được thực hiện đặc biệt phức tạp bởi sự quay vòng, bắt đầu đánh gục hai phi hành gia, những người phải hành động nhanh chóng. Sau đó Armstrong quyết định vô hiệu hóa máy đẩy của Gemini và giành lại quyền kiểm soát con tàu bằng cách sử dụng máy đẩy phía sau. Một phản xạ tốt. Một trong những động cơ được sử dụng để điều chỉnh trạng thái của viên nang, đã bị đoản mạch, đã không phản ứng với lệnh dập tắt, ám chỉ sự quay của Gemini.

Cả hai chúng tôi đều biết nếu chúng tôi không làm điều gì đó thì chúng tôi đã chết Scott nói.

Sau hành vi sai trái này và tôn trọng các quy tắc của NASA, hai phi hành gia bắt đầu quay trở lại Trái đất, kết thúc sớm sứ mệnh của họ. Song Tử 8 mắc cạn ở Thái Bình Dương vào ngày hôm sau, 18 tháng 3. Câu chuyện không nói rõ liệu ba năm sau sự bình tĩnh của Armstrong có nặng hay không khi chọn ai sẽ điều khiển mô-đun đầu tiên hạ cánh trên Mặt trăng. Nhưng bạn phải có ý tưởng của riêng bạn về vấn đề này.