Được phát hành vào năm 2007, G25 đã được thay thế chỉ sau 3 năm, trong khi G27 đã ra mắt được 5 năm. Đã đến lúc Logitech chuẩn bị kế thừa. Nó sẽ đến trong hai giai đoạn: trước khi G920 được lên lịch vào mùa thu năm nay, đây là bài kiểm tra của G29 sắp được phát hành.
Trong hơn mười năm, Logitech đã tạo dựng được danh tiếng vững chắc trong lĩnh vực thiết bị ngoại vi dành cho game thủ, đặc biệt là trong lĩnh vực vô lăng / bàn đạp. MOMO Force là một trong những tay lái chất lượng đầu tiên có mặt trên quy mô lớn. Tuy nhiên, đó chỉ là một buổi diễn tập và thành tích của nó, Logitech đã đạt được điều đó với G25: đắt tiền, tuy nhiên, nó có thể giảm hóa đơn nhờ sản xuất hàng loạt.
G25 đã cho phép Logitech thiết lập danh tiếng của mình và thu thập các giải thưởng. Tái khởi động với G27 – phát hành vào năm 2010 – cải thiện khái niệm, ngay cả khi những thay đổi là khiêm tốn: sang số xoắn ốc, nhiều nút hơn trên vô lăng và khoảng cách có thể định cấu hình của bàn đạp. Tuy nhiên, khó có thể thúc đẩy những người sở hữu G25 quay trở lại đường đi nước bước, nhưng hôm nay thương vụ đã khác.
Logitech G29 dành cho PS3, PS4 và PC
Một vài tháng sau khi phát hành XE DỰ ÁN, Logitech do đó đã quyết định công bố G29 và G920. Bây giờ chúng tôi đang xem xét trường hợp của cái đầu tiên, nhưng đã lưu ý rằng cái thứ hai – có sẵn vào mùa thu – hầu như giống hệt nhau, với một vài chi tiết (đặc biệt là các nút) bị đóng lại. Về phần mình, G29 do đó được thiết kế với PlayStation 4 trong tâm trí. Tuy nhiên, nó tương thích với PlayStation. 3 và máy tính. Một điểm rất tốt.
Khi nhận được hộp, sự nghiêm túc của sản phẩm được thể hiện: hơn 8 kg trên bàn cân! Than ôi, lúc mở đầu, một bất ngờ tồi tệ cho những ai chưa theo dõi thông báo của Logitech: nhà sản xuất quyết định chỉ cung cấp hộp số như một tùy chọn. Do đó, sẽ cần phải trả thêm 60 euro – ngoài 400 của G29 – để được hưởng lợi từ thiết bị hoàn chỉnh! May mắn thay, tổng thể toát lên một công việc được hoàn thành tốt.
Trọng tâm của G29, vô lăng có đường kính 28 cm và có thể quay 900 °, như trường hợp của G25 / G27. Nó có hai động cơ mạnh mẽ để phản hồi lực và sang số xoắn ốc để vận hành chính xác hơn và êm ái hơn. Nhìn vào các bức ảnh, chúng tôi nhận thấy trên tất cả sự hiện diện của vô số điều khiển: Logitech lần này muốn tất cả các điều khiển thông thường của bộ điều khiển PlayStation được tái tạo ở đây.
Vô-lăng cũng đóng vai trò là trung tâm kết nối thông qua một khe hở nhỏ thông minh dưới phần trước của khối. Các dây cáp được dẫn hướng thanh thoát để kết nối USB, bàn đạp, hộp số và … cục gạch nguồn bên ngoài. Đây là một khiếm khuyết lặp đi lặp lại ở Logitech: chúng tôi không thể giải thích tại sao nhà sản xuất Thụy Sĩ vẫn cố chấp không tích hợp bộ nguồn vào bàn đạp?
Một thiết kế crankset may mắn xứng đáng được khen ngợi. Tuy nhiên, mọi thứ đã có một khởi đầu tồi tệ: khoảng cách của các bàn đạp được cố định … may mắn thay, nó đã được cân nhắc kỹ lưỡng để phù hợp với tất cả người chơi. Ngoài ra, Logitech cho phép chúng được định vị lại chiều cao để phù hợp với mọi phong cách. Cũng cần lưu ý đến sự hiện diện của chân cao su chắc chắn và hơn hết là hệ thống chống trượt có thể thu vào đặc biệt hiệu quả!
Hãy kết thúc bài đánh giá chi tiết nhanh này bằng một vài lời về hộp số. Được bán như một phụ kiện, nó chỉ đơn giản là cung cấp việc quản lý một đòn bẩy 6 tốc độ. Hãy nhận ra rằng nó phô trương hơn và làm nhiều hơn một chút rẻ hơn các yếu tố khác của G29.
Lên đường thôi!
Trước khi kết nối G29 với bảng điều khiển của nó, cần phải di chuyển công tắc nhỏ nằm phía trên vô lăng: PS3 hoặc PS4. Nếu bạn đang chơi trên PC, một trong hai vị trí sẽ hoạt động. Mặt khác, những người theo chủ nghĩa chuyên nghiệp sẽ quan tâm đến việc xem xét Phần mềm chơi game của Logitech. Thông qua các cấu hình của nó, nó cho phép bạn điều chỉnh G29 theo thói quen của mình một cách đơn giản. Đừng lo lắng, nó là tùy chọn và hầu hết các trò chơi ngay lập tức nhận ra tay lái.
Các thử nghiệm của chúng tôi đầu tiên tập trung vào một phiên ngắn Câu lạc bộ lái xe. Tại sao lại ngắn? Rõ ràng ngay từ đầu, trò chơi được Evolution Studios ký hợp đồng không hoàn toàn theo ý thích của chúng tôi và do đó chúng tôi không muốn nán lại. Từ vài cuộc đua này, chúng tôi vẫn giữ được độ chính xác tuyệt vời của vô lăng và sự tinh tế của phản hồi lực. Không biến đổi Câu lạc bộ lái xe trong trò chơi hay, G29 mang đến cho nó một chiều không gian khác.
Phần lớn phiên kiểm tra của chúng tôi sẽ tập trung vào kiểm tra với những Dự án CARS. Cho dù đó là phiên bản PC hay phiên bản PS4, trò chơi của Slightly Mad Studios là niềm vui của một phi công thực sự và việc sử dụng G29 khiến mọi thứ trở nên thú vị hơn. Ở vòng quay đầu tiên, chúng tôi bị ấn tượng bởi sức mạnh được triển khai bởi các động cơ chuyên dụng để phản hồi lực: một sức mạnh tất nhiên phụ thuộc vào thể loại đua.
Ở bánh xe của Renault Clio Cup, phản hồi lực nhấn mạnh quỹ đạo của các khúc cua mà không bị dư thừa. Mặt khác, khi chúng ta bắt đầu từ siêu xe chẳng hạn như Pagani Zonda hoặc thậm chí mạnh hơn, trong Công thức 1000, lực tác động bởi các động cơ là rất ấn tượng: người chơi thực sự phải vật lộn với tay lái để duy trì quỹ đạo tốt. Nó cũng cần được lắp đặt tốt để tận dụng tối đa các cảm giác do việc lái xe như vậy mang lại.
Không có gì để nói về độ chính xác của vô lăng. Cảm giác dễ chịu khi cầm, chất liệu da cho phép bạn tránh mồ hôi quá nhiều và lưu ý rằng ngay cả sau nhiều giờ chơi, lớp phủ được sử dụng bởi Logitech không có xu hướng để lại mùi hôi trên tay. Khả năng tiếp cận của các mái chèo là đáng chú ý, nhưng điều tương tự không thể nói đối với các điều khiển khác: ngay cả khi thực hành, có lẽ sẽ rất khó để truy cập tất cả các điều khiển ở giữa cuộc đua!
Về phía bàn đạp, quan sát đầu tiên: nó không di chuyển một mm, miễn là bạn đặt nó trên một tấm thảm / thảm và bạn sử dụng hệ thống chống trượt. Trọng lượng của nó giữ cho nó ở đúng vị trí, ngay cả trên các bề mặt khác, nhưng những game thủ nhiệt tình hơn có thể thấy lỗi với điều đó. Đó là lời chỉ trích duy nhất mà chúng tôi có thể đưa ra! Ví dụ, hành trình của bàn đạp là một mô hình của loại hình này: bàn đạp ga biết cách linh hoạt khi phanh sẽ đơn giản hóa các kỹ thuật kiểu gót chân.
So sánh G27 / G29 / Fanatec CSR
Rõ ràng chúng ta cần phải so sánh G29 với một số đối thủ cạnh tranh này. Trước hết, chúng tôi đã có G27 trong tay, đây vẫn là một đặt cược an toàn. G29, tuy nhiên, làm tốt hơn về mọi số lượng. Vô lăng dễ cầm hơn, độ nhạy dường như đã được cải thiện và phản hồi lực là không thể so sánh. Bộ quây cho cảm giác tốt hơn nhiều nhờ các hành trình bàn đạp được suy nghĩ kỹ hơn. Cuối cùng, số lượng lệnh có thể định cấu hình là một phần thưởng.
Mặt khác, việc so sánh với Fanatec Forza Motorsport CSR vốn đã khó hơn đối với G29. Mặc dù có một số hao mòn, Fanatec của chúng tôi vẫn xuất hiện chính xác hơn một chút, sắc thái hơn một chút trong việc quản lý vô lăng. Mặt khác, lớp phủ của G29 dễ chịu hơn. Về mặt bàn đạp, Fanatec (CSR Elite Pedals) thoải mái hơn ở tất cả các cấp độ: bàn đạp có thể định cấu hình, hành trình được nghiên cứu nhiều hơn và bề mặt tiếp xúc thích hợp hơn. Lưu ý rằng bộ Fanatec vẫn đắt hơn 70 euro so với G29 … Chúng tôi chẳng nhận được gì!
Sự kết luận
Đừng ngạc nhiên bởi những lời cuối cùng của các so sánh G27 / G29 / Fanatec Forza Motorsport CSR của chúng tôi. Thật vậy, sản phẩm mới nhất từ Logitech là một thành công thực sự sẽ làm hài lòng tất cả những người đam mê lái xe. Kết thúc của vô lăng là mẫu mực, độ chính xác của nó và chất lượng của phản hồi lực không bị thua kém.
Chúng tôi rất tiếc rằng các nút điều khiển khó truy cập vào giữa cuộc đua hoặc chúng tôi không còn có thể tùy chỉnh vị trí của bàn đạp. Với mức giá giới thiệu là 400 euro, G29 nằm ngoài khả năng của nhiều ngân sách và không thể biện minh cho việc thay thế một chiếc G27 vẫn dũng cảm … nhưng nếu bạn có đủ ngân sách, hãy tự xử lý!
