CÁC TeslaNhà sản xuất ô tô của Elon Musk, đang gặp sự cố với phương tiện của mình Mô hình Y và Mô hình 3. Một số mẫu xe này đang phanh gấp ở tốc độ cao trên đường cao tốc. 354 khiếu nại về vấn đề này đã được báo cáo, không có tai nạn chết người, trong chín tháng qua.
Giữ p * t * m * rd *!
O sistema hỗ trợ quản lý Tesla sẽ được điều tra bởi chính phủ Hoa Kỳ. Phanh bất ngờ xảy ra khi người lái kích hoạt Cruise Control (giúp duy trì tốc độ mong muốn) hoặc Autopilot, công nghệ lái trợ lực của riêng Tesla. Chế độ lái tự động tăng tốc, phanh và đổi hướng khi đang di chuyển trên đường cao tốc. Nhưng chủ sở hữu của Mô hình Y và Mô hình 3 báo cáo các trường hợp xe phanh gấp mà không có chướng ngại vật hay sự cố phía trước. Không có tai nạn nào vì trục trặc mà chỉ là vừa đủ. Một trong những người lái xe là nạn nhân của vấn đề nói rằng Người mẫu 3 Phanh đột ngột trên đường cao tốc, giảm từ 128 km / h xuống còn 64 km / h (giảm một nửa tốc độ. Anh ta nhanh chóng điều khiển xe và đi vào hướng ngược lại để ngăn một chiếc xe tải Toyota Tundra (lớn nhất của công ty và sẽ tiếp cận Brasil) ), gần với chiếc Tesla, đã va vào mặt sau của nó.
Bạn không muốn một Tundra hơn 2,5 không đạt hơn 100 km / h trong “giỏ hàng” của bạn 1.5t.
Người mẫu 3 và Toyota Tundra. Những chiếc xe liên quan đến một trong những sự cố hỏng phanh của Tesla. Nguồn: Tiết lộ.
Tesla nhớ lại
CÁC Tesla đã thực hiện tám nhớ lại kể từ tháng 11 năm 2020, tổng cộng hơn 1.000.000 ô tô được sửa chữa hoặc “sửa chữa”. Vào tháng 11 năm 2020, Tesla đã đưa ra một cuộc gọi tới 9.136 Model X (năm 2015 và 2016). Riêng trong năm 2021, nhà sản xuất đã thực hiện 5 đợt thu hồi
Vào tháng 2, họ đã triệu hồi 135.000 chiếc sedan Model S (năm 2012-2018) và SUV Model X (năm 2016-2018). Nguyên nhân không nghiêm trọng, nhưng các vấn đề với bộ xử lý của máy tính trên bo mạch đã gây ra lỗi màn hình cảm ứng. Cũng trong tháng 2, 12.300 mẫu X đã bị triệu hồi tại Đức do các vết xước từ lớp sơn hoàn thiện của xe. Nguyên nhân là do keo của các mảnh có vấn đề.
Vào tháng 6, đã có một trường hợp nguy hiểm hơn: 6.000 Mẫu 3 (2019-2021 năm) và Model Y (2020-2021) gặp sự cố với bu lông kẹp phanh. Đã có thêm các vấn đề trong tháng 10 ở các ốc vít của Mô hình 3 và Model Y, lần này là ở các bộ phận nằm trong hệ thống treo trước của xe. Đây được gọi là nhiều hơn 3 nghìn ô tô.
Đến cuối năm 2021, Tesla đã thu hồi thêm 475.000 xe. Nắp cốp trước của 119.009 Model S có thể mở khi xe đang di chuyển. Trong khi 356.309 Mô hình 3 là một phần của đợt thu hồi tương tự vì mui xe của cốp sau: việc đóng và mở mui đã làm đứt dây cáp từ camera phía sau, khiến chức năng này không thể sử dụng được và làm mất tầm nhìn của thao tác lùi trên màn hình.
Vào đầu tháng 2, Tesla đã triệu hồi chủ sở hữu của Model X, Model S và Model Y. 53.822 xe sẽ phải nâng cấp để thay đổi chế độ tự lái “Assertive”. Chế độ này cho phép xe chạy nhanh hơn, không chỉ bằng tốc độ mà còn bằng một số hành động. Hành động sẽ được sửa chữa được gọi là dừng lăn bánh trong tiếng Anh: khởi động xe mà không dừng hẳn. “DNIT” của Mỹ coi cách làm này là không an toàn.
Lần cuối cùng, vào đầu tháng này, đã gọi được 578.607 chiếc xe để cập nhật sistema còi với tùy chỉnh âm thanh từ nhà sản xuất
Qua: Business Insider
…..
