Cộng tác với Accor và JCDecaux, Citroën đang tung ra The Urban Collëctif. Mục tiêu của nó: tạo ra một khái niệm xe tự hành và đô thị có thể là hiện thân của du lịch đô thị trong tương lai.
“Citroën Autonomous Mobility Vision” được rửa tội một cách tỉnh táo, nguyên mẫu xe điện tự hành này dựa trên nền tảng “ván trượt” và có thể tùy chỉnh theo ý muốn.
Đọc thêm:
Baidu bắt đầu thử nghiệm taxi tự lái Apollo Go ở Thượng Hải
Một nền tảng duy nhất cho một số cabin
Là sự hợp tác giữa ba công ty Pháp, Urban Collëctif trình bày tầm nhìn của mình về tương lai của du lịch đô thị được thể hiện bởi Citroën Autonomous Mobility Vision. Khái niệm nguồn mở về một nền tảng điện thông dụng và tự trị này được những người tạo ra nó trình bày là ” một nền tảng di động công nghệ cao “. Mục tiêu của nó là tối ưu hóa khả năng di chuyển và giúp lấy lại không gian đô thị đồng thời nâng cao chất lượng cuộc sống trong thành phố. Theo Citroën, những phương tiện này có thể hợp lý hóa giao thông ít nhất 35%.
Để làm được điều này, phương tiện của tương lai bao gồm phần dưới với bốn bánh xe hình ván trượt, trên đó gắn một cabin dành riêng cho người sử dụng. Các biện pháp Citroën Skate 2Dài .60 m cho 1Rộng .60 m và cao 51 cm. Nó có thể đạt tốc độ 25 km / h, nhưng bị giới hạn ở 5 km / h trong một số khu vực dành cho người đi bộ. Các bánh xe được trang bị lốp hình cầu Goodyear Eagle 360 cho phép nền tảng di chuyển hoàn toàn theo bất kỳ hướng nào mà không cần phải điều động. Theo The Urban Collëctif, thao tác gắn nền tảng vào “vỏ” sẽ chỉ mất khoảng 10 giây.
Đọc thêm:
Mercedes-Benz giới thiệu VISION AVTR, một mẫu xe ý tưởng có thể điều khiển … bằng ý nghĩ
Ba vỏ với các công dụng khác nhau
Một khái niệm do đó gợi nhớ đến những sáng tạo của các nhà sản xuất khác như Toyota e-Palette hay Rinspeed Snap, nhưng được phân biệt bởi các cabin nổi tiếng có thể được cá nhân hóa theo ý muốn. Họ có thể được gọi bởi người dùng theo nhu cầu của họ để di chuyển từ nhà ga đến khách sạn hoặc đến nhà hàng, hoặc thậm chí chơi thể thao, chỉ định tập thể.
Có tổng cộng ba “vỏ” được tạo ra với sự hợp tác của Accor và JCDecaux và mỗi chiếc đều có một phong cách rất riêng biệt. Vì chúng là mã nguồn mở, các công ty khác có thể đưa ra tầm nhìn của riêng họ về các dịch vụ đa dạng hơn: dịch vụ ăn uống, y tế, quản lý chất thải, v.v.
Hiện tại, tập đoàn Accor đã tạo ra hai cabin. “Sofitel en voyage” đầu tiên là cách tiếp cận của một khách sạn sang trọng với thiết kế làm từ nhung màu cam và vải dạ. Bên trong, nhóm không bỏ qua trải nghiệm người dùng nhờ dịch vụ trợ giúp đặc biệt có thể truy cập thông qua máy tính bảng, minibar với thùng rượu sâm banh và bộ sạc cảm ứng được cung cấp sẵn.
Thứ hai, “Pullman Power Fitness” dành cho các vận động viên với một chiếc ghế có thể tháo rời ở trung tâm cho phép đào tạo chèo thuyền hoặc hình elip ở mỗi bên. Những nỗ lực được thực hiện trên hai thiết bị thể thao có thể được sử dụng để tìm kiếm một phần pin của nền tảng.
Về phần mình, JCDecaux đã lựa chọn một thiết kế tỉnh táo hơn, được coi như một chiếc xe đưa đón kiểu nhà chờ xe buýt. Nó có thể chứa tối đa năm hành khách có thể sử dụng theo yêu cầu và điều khiển hành trình của họ thông qua màn hình cảm ứng.
Mặc dù các mô hình quy mô 1 đã được công bố, ba khái niệm về tập thể vẫn còn ở giai đoạn dự án cho đến thời điểm này. Theo nhà sản xuất xe hơi, các đội xe Citroën Skate có thể được thành lập vào năm 2027 trong các cộng đồng.
Nguồn : Citroen
