Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Công ty làm việc trên công nghệ cho phép sạc pin máy bay không người lái trong khi bay

Mặc dù có rất nhiều ứng dụng, bao gồm các tác vụ như bảo mật, hậu cần và giải trí, máy bay không người lái vẫn phải đối mặt với một vấn đề quan trọng: tuổi thọ pin, điều này làm hạn chế rất nhiều tiềm năng hoạt động của nó, đặc biệt là trong môi trường thương mại.

Chính vì suy nghĩ này mà Ossia Inc, một công ty có trụ sở tại Washington, đã bắt đầu phát triển công nghệ của riêng mình, sẽ cho phép bạn cấp nguồn không dây từ xa cho máy bay không người lái.

rửa tội cho Hạn ngạch, giải pháp không sử dụng bất kỳ loại tiếp xúc, đệm sạc hoặc hệ thống cảm ứng phức tạp nào. Chỉ một bộ thu nhỏ và nhẹ để sistema bắt đầu hoạt động cùng với tổ chức phát hành.

Theo Hatem Zeine, người sáng lập và chủ tịch của Ossia, sự khác biệt lớn của công nghệ nằm ở khả năng theo dõi và theo dõi các đối tượng chuyển động của cô ấy“Cho dù chúng là thiết bị đeo tay hay máy bay không người lái bay nhỏ”.

Hatem nhấn mạnh khả năng ứng dụng của Cota chủ yếu trong các không gian như nhà kho hoặc nhà ởcác vị trí tương thích với máy bay không người lái nhỏ, có thể được cung cấp năng lượng độc quyền bằng không dây trong khi vẫn bay vô thời hạn.

Một loại “Wi-Fi” để cung cấp năng lượng

Theo mô tả của Ossia, Công nghệ Cota hoạt động như một loại Wi-Fi. Nhưng thay vì truyền dữ liệu, nó mang năng lượng. Một điểm khác biệt quan trọng là nó loại bỏ sự cần thiết phải có đường tiếp xúc trực tiếp với vật thể mà năng lượng được dự định cung cấp.

Mặc dù có sự giống nhau về mặt khái niệm, nhưng Cota không sử dụng công nghệ tạo chùm tia được sử dụng trong Wi-Fi. Tín hiệu phát ra có thể được phản xạ trong một số bề mặt, điều này làm tăng đáng kể phạm vi tiếp cận và khả năng ứng dụng của nó, tạo thành một loại bóng bàn của sóng. Nhìn chung, công ty tuyên bố rằng họ đã trao đổi 100 kết nối mỗi giây giữa người gửi và người nhận.

Bất chấp tần suất, công ty tuyên bố rằng Biển báo Cota hoạt động với mức năng lượng rất thấp, giúp chúng an toàn khi hoạt động ngay cả trong môi trường có sự hiện diện của con người.. Theo Zeine, mức năng lượng tương ứng với một phần trăm mức năng lượng được phát ra từ một gói Bluetooth duy nhất, hoàn toàn an toàn cho cơ thể của chúng ta.

Nhiều ưu điểm so với các phương pháp truyền thống

Zeine chỉ ra rằng công nghệ Cota vượt trội so với các phương pháp khác như hệ thống và trạm sạc tự động, vì nó loại bỏ hoàn toàn nhu cầu di chuyển bổ sung để máy bay không người lái có thể hoạt động trở lại. Điều này tối ưu hóa hoạt động của hệ thống bay không người lái, tiết kiệm chi phí cho người vận hành.

Một lợi thế khác là trọng lượng: vì nó được cho ăn liên tục, máy bay không người lái có thể sử dụng một lượng pin tối thiểu, chỉ đủ dùng trong vài giây, khiến nó thậm chí còn nhẹ hơn và hiệu quả hơn. Do đó, các thiết kế máy bay không người lái trong tương lai có thể sử dụng một cấu trúc thậm chí rẻ hơn và đơn giản hơn, tích hợp ăng-ten để cấp nguồn.

Những kế hoạch đầy tham vọng cho tương lai

Trong phiên bản hiện tại của nó, Công nghệ Cota có khả năng cấp nguồn cho các thiết bị cách xa tới 10 mét từ người gửi. Công ty hiện đang phát triển các phiên bản mới hoạt động với tần số lên đến 5,8 Gigahertz, thứ sẽ tăng cả phạm vi và lượng năng lượng có thể truyền từ điểm này sang điểm khác.

Vào tháng 9 năm nay, Ossia đã nhận được sự chấp thuận của Liên minh Châu Âu và các cơ quan quản lý của Vương quốc Anh để hoạt động từ mọi khoảng cách. Những tiến bộ cũng đã được thực hiện với các cơ quan như FCC ở Hoa Kỳ.

Công nghệ Cota không dây dự kiến ​​sẽ được cung cấp cho các nhà sản xuất máy bay không người lái từ năm 2023. Zeine chỉ ra rằng đến lúc đó có thể là ngay cả các máy bay không người lái cũng sẽ tham gia vào các cuộc thử nghiệm, sử dụng tài nguyên này. Bây giờ, vẫn còn phải chờ các đối tác và công ty quan tâm đến việc thực hiện các thử nghiệm với Ossia.

Via: Drone Life Nguồn: Ossia

…..

Mục lục