Nếu vô lăng cao cấp vần một thời gian dài với Logitech, Thrustmaster đã tận dụng lợi thế của việc phát hành – nhiều lần bị trì hoãn – của Gran Turismo 5 để cạnh tranh với nhà sản xuất Thụy Sĩ. Thương hiệu, đã được thành lập tốt trong phân khúc tầm trung / nhập cảnh, thực sự cung cấp cho chúng tôi thiết bị ngoại vi duy nhất được chứng nhận cho chơi game Polyphony Digital và tận dụng cơ hội để không có sự thỏa hiệp về chất lượng. Có thể nói, nếu giá của Thrustmaster T500RS dành cho những người nghiệp dư giàu có, họ sẽ thực sự xứng đáng với số tiền bỏ ra.
Trình bày chung
Đã quen với các khối Thrustmaster trước đây, bạn sẽ ngạc nhiên: T500RS thực sự là môn quyền anh ở một thể loại rất khác với Ferrari F430 hay Ferrari GT. Thoạt nhìn, khối bay thậm chí có thể hơi đáng sợ do mặt cực kỳ khổng lồ của nó: nó to hơn và nặng hơn nhiều so với bất cứ thứ gì chúng ta có trong tay và thậm chí G25 / G27 còn gây ấn tượng là đồ chơi cho trẻ em. Mặt khác, nếu Thrustmaster bỏ qua khối tốc độ, nó sẽ không giảm tốc độ trên bàn đạp: bàn đạp đặc biệt nặng (quá 7 kilo) và độ mạnh của nó có vẻ rất mẫu mực, nhưng đó không phải là điều thú vị nhất.
Thật vậy, sự độc đáo chính nằm ở định hướng của bộ quây này. Thrustmaster đã thiết kế một thiết bị ngoại vi độc nhất vô nhị có thể được đặt ở vị trí sàn (loại F1) và ở vị trí treo (loại GT) để đáp ứng nhiều khán giả nhất có thể. Vẫn tốt hơn, việc chuyển đổi từ vị trí này sang vị trí khác được thực hiện trong vài phút, trong khi thậm chí có thể điều chỉnh ba bàn đạp có sẵn (khoảng cách và chiều cao). Hoàn toàn được làm bằng kim loại, hoàn toàn ổn định và rất dễ thích ứng, bộ quây này là một thành công hoàn toàn, nhưng bây giờ chúng ta hãy quay lại với bộ phận bánh đà cũng có một số lý lẽ hay. Bánh xe có đường kính 30 cm rất vừa vặn trong tay, có thể quay 1080 °, có thể tháo rời và được hoàn thiện bởi hai mái chèo lớn 17 cm cho các bánh răng.
Tình hình
Gran Turismo có tem 5T500RS được phát hành lần đầu tiên trên PlayStation 3 đi kèm với tiêu đề nổi tiếng của Polyphony Digital. Chúng ta sẽ trở lại với những cảm giác trong trò chơi, nhưng điều quan trọng cần phải chỉ ra rằng hiện tại, có rất ít trò chơi sử dụng hoàn hảo T500RS trên bảng điều khiển Sony: trong khi hầu hết các tựa game tương thích với vô lăng Thrustmaster sẽ chấp nhận T500RS, rất ít tựa game được phát triển đặc biệt với T500RS. Cùng với điều này, cần lưu ý rằng trình điều khiển PC đã được phát hành một thời gian sau khi vô lăng được phát hành.
Các trình điều khiển này giúp cho hầu hết các tựa game PC lớn đều có thể tương thích với vô lăng, trong khi hầu hết các cài đặt mà những người đam mê mong đợi đều có ở đó.
Các thử nghiệm thực tế của chúng tôi bắt đầu với Gran Turismo 5 và phải thừa nhận rằng sự tham gia vào vấn đề này là đáng kinh ngạc. Chúng tôi nhanh chóng hiểu tại sao Thrustmaster lại thêm một chiếc quạt vào vô lăng: lực phản hồi cực kỳ mạnh mẽ! Bạn phải xem lực cản của vô lăng trong các chặng đua Grand Prix: bạn thực sự phải giữ vô lăng và tác động một lực nhất định để duy trì chiếc xe của mình. Tốt hơn, sức mạnh không phải là tài sản duy nhất của phản hồi lực mà còn có thể thực hiện một cách tinh tế và tạo ra những bất thường của đường đất hoặc vết trượt trên đường tuyết. Trên hết, phản hồi lực cũng hiệu quả như trên PC: tất nhiên, không phải tất cả các trò chơi đều tận dụng tốt nó, nhưng kết xuất vẫn vượt trội hơn vô lăng Logitech.
Do đó, dòng GTR đặc biệt có lợi thế với T500RS và chúng tôi thực sự thích thú khi cảm thấy căng thẳng nhỏ nhất từ chiếc xe hoặc khi chơi với lề đường. Niềm vui này còn được tăng cường nhờ hệ thống bàn đạp vị trí kép: sàn và hướng treo thay đổi đáng kể cách chơi với bàn đạp và mọi người sẽ có thể tìm thấy phong cách riêng của mình. Thật không may, mọi thứ đều không hoàn hảo và ví dụ như chúng ta phải làm nổi bật một vấn đề nhỏ với vị trí của các nút, hơi xa tay, đặc biệt là vì tay lái lớn (đường kính 30 cm). Cũng lưu ý rằng một lớp phủ (một loại nhựa) không nhất thiết phải rất dễ chịu trong khi Logitech sử dụng da: điều đó nói rằng, đây là vấn đề về sở thích và một số người chơi không chịu được da.
Sử dụng vô lăng là một cái gì đó rất chủ quan, nhưng với T500RS của nó, Thrustmaster đánh khó tất cả như nhau. Vượt trội về mọi mặt so với những gì Logitech làm được với G25 / G27, nhà sản xuất Pháp tạo ra các thiết bị ngoại vi thường rất khó tiếp cận. Tất nhiên, giá của nó không phù hợp với tất cả mọi người, nhưng với chất lượng của các thành phần, 500 euro cuối cùng không phải là đắt. Một phải có cho những người hâm mộ mô phỏng xe hơi.
