Năm mới chỉ bắt đầu và Tesla nó đã ở trên thứ hai rút lạil trong tháng (!). và đây là một rất tò mò: cập nhật chức năng boombox của những chiếc ô tô. Chức năng này cho phép chủ xe phát âm thanh ghi sẵn thay cho còi thông qua loa phía trước. Chỉ là tiếng xì hơi và tiếng dê xồm không an toàn cho một số nhóm người đi bộ …
Horn cũng có chức năng bảo mật
Một số người không biết, nhưng không nên dùng sừng để trút giận. Chức năng của nó cũng là để cảnh báo các nguy cơ gây tai nạn giao thông. Một chiếc sừng đánh rắm, tiếng dê rít hoặc sừng chú hề khá thú vị (tôi sẽ không phủ nhận điều đó), nhưng Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA)cơ quan chịu trách nhiệm về các con đường của Mỹ, tương đương với cơ quan của chúng tôi DNIT, không thích rủi ro mà còi bị hiểu sai mang lại cho người đi đường, đặc biệt là người khiếm thị. Ví dụ thực tế: bạn đang băng qua đường và bạn nghe thấy tiếng xì hơi. Bạn phớt lờ vì không hiểu đó là tiếng còi cảnh báo xe đang đi với tốc độ cao ở làn đường song song. Âm thanh cuối cùng bạn nghe thấy là tiếng còi xì hơi.
O NHTSA yêu cầu rằng Tesla cập nhật boombox trong tổng số 578.607 xe ô tô. May mắn thay, việc cập nhật này được thực hiện thông qua internet và không có chủ sở hữu sẽ phải đưa xe đến nhà máy. Nhưng nó vẫn là một Gợi lại. O sistema có thể làm việc với xe đứng yên. Nói cách khác, bạn có thể bấm còi khi xe đang đậu trên đường phố.
Lần thu hồi thứ tám của Tesla
Lần triệu hồi mới của nhà sản xuất là lần thứ tám kể từ tháng 11 năm 2020, tổng cộng hơn 1.000.000 ô tô được sửa chữa hoặc “sửa chữa”. Vào tháng 11 năm 2020, Tesla đã đưa ra một cuộc gọi tới 9.136 Model X (năm 2015 và 2016). Riêng trong năm 2021, nhà sản xuất đã thực hiện 5 đợt thu hồi
Vào tháng 2, họ đã triệu hồi 135.000 chiếc sedan Model S (năm 2012-2018) và SUV Model X (năm 2016-2018). Nguyên nhân không nghiêm trọng, nhưng các vấn đề với bộ xử lý của máy tính trên bo mạch đã gây ra lỗi màn hình cảm ứng. Cũng trong tháng 2, 12.300 mẫu X đã bị triệu hồi tại Đức do các vết xước từ lớp sơn hoàn thiện của xe. Nguyên nhân là do keo của các mảnh có vấn đề.
Vào tháng 6, đã có một trường hợp nguy hiểm hơn: 6.000 Mẫu 3 (2019-2021 năm) và Model Y (2020-2021) gặp sự cố với bu lông kẹp phanh. Đã có thêm các vấn đề trong tháng 10 ở các ốc vít của Mô hình 3 và Model Y, lần này là ở các bộ phận nằm trong hệ thống treo trước của xe. Đây được gọi là nhiều hơn 3 nghìn ô tô.
Đến cuối năm 2021, Tesla đã thu hồi thêm 475.000 xe. Nắp cốp trước của 119.009 Model S có thể mở khi xe đang di chuyển. Trong khi 356.309 Mô hình 3 là một phần của đợt thu hồi tương tự vì mui xe của cốp sau: việc đóng và mở mui đã làm đứt dây cáp từ camera phía sau, khiến chức năng này không thể sử dụng được và làm mất tầm nhìn của thao tác lùi trên màn hình.
Vào đầu tháng Hai, Tesla triệu tập chủ sở hữu của Mô hình X, Mẫu S và Mô hình Y. 53.822 xe ô tô sẽ cần được cập nhật để thay đổi chế độ tự lái “Quyết đoán”. Chế độ này cho phép xe chạy nhanh hơn, không chỉ bằng tốc độ mà còn bằng một số hành động. Hành động sẽ được sửa chữa được gọi là dừng lăn bánh trong tiếng Anh: khởi động xe mà không dừng hẳn. “DNIT” của Mỹ coi hoạt động này là không an toàn
Via: Gizmodo
…..
