CÁC chấm dứtmột thương hiệu con của Xiaomivừa tung ra phiên bản “sửa đổi” của drone FIMI X8 SEthậm chí sử dụng cùng tên + phiên bản 2020mang lại những điểm nổi bật tuyệt vời với phạm vi điều khiển lớn hơn (lên đến 8 km đi), ngoài khả năng tự chủ tốt hơn một chút, với 35 phút bay. Điều này sẽ đến tay các phi công có thể nhờ một số thay đổi trong mối liên hệ giữa máy bay không người lái và điều khiển, trọng lượng thấp hơn một chút của phiên bản mới này – chính xác là 25 gram -, ngay cả khi thân máy và hình dạng của máy bay không người lái vẫn giống hệt nhau. Nó cũng thay đổi chipset và trải qua những thay đổi về chất lượng máy ảnh và chúng tôi đã nhận được các chế độ máy bay được cài đặt sẵn mới, ghi codec x265 và hỗ trợ ảnh RAW.
Một điểm nổi bật khác là các cửa hàng Trung Quốc như đang cung cấp quảng cáo trước khi bán hàng trị giá $350 (giá thông thường sẽ là 499 đô la Mỹ), không bao gồm chi phí vận chuyển và bất kỳ khoản phí nào – rất tuyệt vời đối với thông số kỹ thuật, cao hơn nhiều so với Mavic Mini, có giá 399 đô la Mỹ trong kịch bản quốc tế, R$ 4.000 qua đây.
FIMI X8 SE (2020) với giá $349 (PHIẾU GIẢM GIÁ: BGFIMIX8SE20)
DJI Mavic Mini với giá R$4.000 +/-
Tại sao lại so sánh FIMI X8 SE với Mavic Mini mà không phải Mavic Air?
Đối với một câu hỏi khá rõ ràng: GIÁ BÁN🇧🇷 Thật vô nghĩa khi so sánh FIMI X8 SE với Mavic Air, vì mẫu này từ DJI nó hiện có giá hơn 900 đô la Mỹ – cao hơn gấp đôi so với FIMI X8 SE 2020. Việc so sánh phải luôn tính đến giá cuối cùng như một vấn đề hợp lý. Thông số kỹ thuật tốt hơn của một sản phẩm, ngay cả khi nó có giá thấp hơn nhiều so với sản phẩm khác, là giá trị của nó và sẽ không công bằng nếu so sánh các sản phẩm có giá trị rất khác nhau. Bây giờ, thật tốt khi làm rõ một điều ở đây, và điều đó tôi đã đề cập trong một số bài báo của mình: THÔNG SỐ KỸ THUẬT KHÔNG ĐẢM BẢO TRẢI NGHIỆM TỐT NHẤT.
Tôi có thể bảo vệ điều này bằng chính FIMI X8 SE thế hệ đầu tiên, có thông số kỹ thuật rất giống với kiểu máy mới này và trong hai chuyến bay của tôi với nó trước khi gặp sự cố, sự chậm trễ trong phản hồi của các lệnh trong điều khiển và hành động của máy bay không người lái ảnh hưởng quá nhiều đến trải nghiệm bay khi so sánh với mẫu DJI.
Đóng giá với các thông số kỹ thuật khác nhau
Phiên bản đầu tiên của FIMI X8 SE đã có thông số kỹ thuật cao hơn Mavic Mini, với mẫu DJI có điểm nổi bật nhất, ít nhất là để sử dụng trong trường hợp quốc tế, trọng lượng là 249 gram. Tuy nhiên, điều đó ở Brazil không đáng bao nhiêu, vì luật pháp của chúng tôi không xem xét trọng lượng cất cánh của nó – nó có những hạn chế về chuyến bay giống như bất kỳ máy bay không người lái lớn hơn nào🇧🇷
Do đó, lợi thế lớn của Mavic Mini so với FIMI X8 SE là nó nhỏ hơn và dễ mang theo hơn, tất nhiên, ngoài chất lượng đặc trưng của các sản phẩm DJI. Hơn nữa, FIMI X8 SE mang đến hàng loạt thông số kỹ thuật vượt trội so với các mẫu DJI.
Ý tưởng của bài viết là chỉ ra những gì tôi thấy thú vị nhất trong mỗi mô hình, để giúp lựa chọn ai đang cân nhắc mua một trong số chúng.
Máy ảnh: FIMI X8 SE 2020 với 4K và Mavic Mini với 2.7K
Mẫu FIMI X8 SE đầu tiên đã có camera 4K 30FPS với cảm biến SONY IMX378giống như các mẫu điện thoại di động đầu tiên của dòng điểm ảnh cho Google🇧🇷 Mô hình mới này mang lại một số thay đổi, chẳng hạn như ít khung hình hơn ở chế độ FullHD (từ 120 đến 90), nhưng vẫn duy trì tốc độ bit 100Mb / giây – một thông số kỹ thuật tốt, nhưng điều đó không có nghĩa gì cả, vì chất lượng cuối cùng của hình ảnh phụ thuộc vào phụ thuộc rất nhiều vào sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm cả phần mềm thực hiện quá trình xử lý cuối cùng. Cần thử nghiệm với các hình ảnh cạnh nhau để xem cái nào tốt hơn. FIMI đã thêm các chế độ máy bay mới, hỗ trợ ảnh RAW và thậm chí cả timelapse, bao gồm hỗ trợ codec x265 nhằm mang lại chất lượng cao hơn với kích thước tệp nhỏ hơn.
Mavic Mini mang truyền thống về chất lượng của DJI, ngay cả với camera có độ phân giải cao. 2.7K, bên dưới X8 SE, nó vẫn quản lý để cung cấp hình ảnh gần bằng hoặc thậm chí tốt hơn một số máy bay không người lái có hỗ trợ độ phân giải 4K. Điều quan trọng không chỉ là gắn liền với thông số kỹ thuật mà còn là chất lượng mà cả hai đều mang lại trong thực tế – và như tôi đã nói ở trên, chỉ khi so sánh mới có thể nói cái nào mang lại chất lượng đồ họa tốt hơn một cách hiệu quả.
Đối với ảnh chụp, cả hai đều mang theo cảm biến của 12MP với khả năng có một số cài đặt thủ công, nhưng X8 SE 2020 hỗ trợ ảnh RAW, đây là một điểm khác biệt tuyệt vời. Nhưng mà, lạiai sẽ nói cái nào tốt nhất về chất lượng là một so sánh thực tế.
Trọng lượng và khả năng tự chủ: X8 SE 2020 = 8Km+35 phút và Mavic Mini = 5Km+30 phút
Hai đặc điểm này có liên quan trực tiếp và một máy bay không người lái nặng hơn sẽ cần pin lớn hơn để đạt được phạm vi bay cao. Với một máy bay không người lái nhẹ hơn, có thể sử dụng pin nhỏ hơn để tự chủ hơn. Tất nhiên là tôi đang khái quát hóa, vì chúng ta có các yếu tố khác ảnh hưởng ở đây, chẳng hạn như công suất động cơ, chất lượng, loại pin được sử dụng và kích thước của máy bay không người lái chẳng hạn.
Quyền tự chủ chuyến bay FIMI lên tới 35 phút và Mavic Mini 30 phút – SQN!
FIMI X8 SE 2020 xuất hiện sau 35 phút bay, trong khi Mavic Mini là 30 phút. Điều đáng chú ý là những dữ liệu này được báo cáo bởi các nhà sản xuất, nhưng trên thực tế, chúng luôn nhỏ hơn. Trong bài đánh giá mà chúng tôi đã thực hiện với Mavic Mini bên trong một căn phòng kín không có gió, nó ở trong không khí chỉ dưới 27 phút, ít hơn khoảng 10% so với thời gian mà DJI báo cáo. Điều này thực tế phổ biến ở tất cả các máy bay không người lái, không bao giờ đạt đến thời gian đã thông báo – thậm chí còn hơn thế trong chuyến bay có gió và các thao tác ảnh hưởng đến mức độ máy bay không người lái cần buộc động cơ của nó và do đó, ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian bay, vì nó sử dụng nhiều hơn pin tùy thuộc vào tình hình.
mô hình của Xiaomi có một lợi thế nhỏ trong quyền tự chủ. Về trọng lượng, Mavic Mini dễ dàng mang đi mọi nơi hơn nhiều. Tuy nhiên, vì nó rất nhẹ nên nó phải chịu nhiều gió mạnh hơn một chút và điều quan trọng là phải cẩn thận điều này để không làm mất sản phẩm.
FIMI X8 SE là nặng gấp ba lần so với Mavic Mini, với thân hình to hơn nữa. Theo cách này, nó khó mang theo hơn, mặc dù là một máy bay không người lái có cấu hình di động tốt (tôi đang nói ở đây so với Mavic Mini). Bởi vì máy bay không người lái FIMI lớn hơn và nặng hơn nên nó ít bị gió hơn và tùy thuộc vào khu vực sử dụng, điều này rất quan trọng. Một ví dụ là trong những thành phố ven biển: ở những nơi này, máy bay không người lái rất nhẹ phải chịu đựng rất nhiều vào những ngày gió lớn.
Cảm biến hiện diện: Không có
Cả hai máy bay không người lái đều không có cảm biến chiếm chỗ ngoài cảm biến cất cánh/hạ cánh ở phía dưới. Điều này có nghĩa là nếu bạn gửi máy bay không người lái về phía một bức tường chẳng hạn, anh ấy sẽ đánh🇧🇷
Một số mô hình đắt tiền hơn đi kèm với cảm biến. Mavic Air có các cảm biến ở mặt trước và mặt sau, trong khi mavic 2🇧🇷 EVO 2 và skydio 2 mang các cảm biến theo mọi hướng, quản lý để tránh các đối tượng rất hiệu quả trong các tình huống khác nhau.
Nhưng mà, thêm cảm biến cho máy bay không người lái vẫn còn đắt🇧🇷 Mặc dù chúng ngày càng trở nên phổ biến nhưng chỉ thực hiện chúng thôi thì chưa đủ. Cần có sự liên kết tốt với phần mềm sẽ quản lý các cảm biến và điều đó sẽ tốn tiền. Do đó, bạn có thể hiểu tại sao loại công nghệ này không có mặt ở hai mẫu máy trong bài viết này.
Và trong thực tế, ai là người giỏi nhất?
Đó là một câu hỏi cần được trả lời riêng theo hồ sơ sử dụng. Hãy để tôi giải thích: cả hai máy bay không người lái đều là những lựa chọn tốt, với một số đặc điểm xác định đáng kể việc sử dụng chúng.
FIMI X8 SE 2020 nổi bật với camera độ phân giải 4K với tốc độ bit 100Mbps, trong khi Mavic Mini và 2.7K có tốc độ bit là 40Mbps. Loại thông số kỹ thuật này tạo ra sự khác biệt trong việc mang lại chất lượng cuối cùng tốt hơn, nhưng một lần nữa, đôi khi có phần cứng tốt và phần mềm không sử dụng đúng🇧🇷 Một điểm nổi bật khác của X8 SE 2020 là nó hỗ trợ ảnh ở định dạng RAW (Mavic Mini không hỗ trợ), rất quan trọng đối với các nhiếp ảnh gia nghiệp dư và chuyên nghiệp. Hỗ trợ cho codec x265 cũng đã được thêm vào, cung cấp các tệp có chất lượng tốt hơn và kích thước nhỏ hơn.
Giống như những điểm nổi bật khác của FIMI X8 SE 2020 “mới”, khả năng tự chủ lên đến 35 phút bay, ngay cả khi nó không đạt được thời gian đó trong thực tế, nếu nó giảm 10% theo truyền thống thì đó đã là thời điểm tốt. Và tôi không thể không làm nổi bật khoảng cách bay là 8Km, hơn nhiều so với 5Km của Mavic Mini. Mặc dù không rõ ràng nhưng kết nối giữa điều khiển và máy bay không người lái của X8 SE 2020 mới có lẽ là qua tần số vô tuyến chứ không phải Wi-Fi, điều này có ảnh hưởng lớn hơn nhiều đến độ ổn định của tín hiệu, đặc biệt là ở khu vực thành thị. Và cuối cùng, các chế độ bay mới, chế độ theo dõi tôi, tua nhanh thời gian và ảnh chụp ban đêm có chất lượng tốt hơn là những cải tiến khác của phiên bản máy bay không người lái FIMI mới.
Khi nói đến Mavic Mini, như tôi đã nói trong bài đánh giá, tôi thực sự thích nó, mang lại chất lượng hình ảnh và video tốt. Nó là một máy bay không người lái rất cơ động và có các chi tiết tích cực khác, chẳng hạn như hộp đựng Fly More. Đặc biệt hộp đựng pin rất tốt, có thể “quăng” vào ba lô mà không tốn diện tích và trọng lượng cũng nhẹ. Mặt khác, nó là một máy bay không người lái rất nhẹ, có thể là một vấn đề lớn ở nhiều khu vực. Bản thân tôi suýt nữa đã đánh mất nó trong quá trình phân tích hai tình huống ở đây tại Floripa, một thành phố có gió rất mạnh.
FIMI X8 SE (2020) với giá $349 (PHIẾU GIẢM GIÁ: BGFIMIX8SE20)
DJI Mavic Mini với giá R$4.000 +/-
Tôi củng cố vấn đề tôi gặp phải với FIMI X8 SE đầu tiên. Chúng tôi đã nhận được một cái và tôi đã nói về những gì đã xảy ra trong một số bài đăng. Tóm lại, các hộp số đã gửi nó cho chúng tôi, tôi đã trả một khoản phí hải quan là R$980 để giải phóng nó, tôi đã mua thêm pin và hộp đựng. Sau hai chuyến bay, trong đó tôi có ấn tượng tốt về máy ảnh, nhưng trải nghiệm điều khiển kém. Tôi đã ra lệnh cho bộ điều khiển và sau vài mili giây, máy bay không người lái đã thực hiện những gì tôi đã ra lệnh – điều mà trên thực tế, đối với bất kỳ ai đã bay với một mô hình không trải qua điều này, là vô cùng tiêu cực. Nó làm hỏng trải nghiệm bay. Bạn sẽ chỉ phát hiện ra điều này khi bạn bay với một kiểu máy khác không gặp phải vấn đề này và Mavic Mini hoặc thậm chí Spark đã có thể là cơ sở để so sánh.
Tuy nhiên, điều khiến tôi bực mình nhất về FIMI X8 SE là chỉ sau hai chuyến bay, ứng dụng đã cảnh báo một cập nhật firmware – một thứ khá phổ biến ở bất kỳ máy bay không người lái nào hiện nay, đặc biệt là các mẫu của các công ty như Autel, DJI, FIMI và Skydio chẳng hạn. Tôi đã nhấp vào cập nhật, như tôi vẫn thường làm, và đó là nơi tất cả đã kết thúc🇧🇷
Một trong những bản cập nhật dành cho máy ảnh và sau khi hoàn tất quá trình, cô ấy vừa chết🇧🇷 Tôi đã liên hệ với bộ phận hỗ trợ và họ đề nghị thực hiện quy trình cập nhật bắt buộc nhưng quy trình này không hoạt động. Cuối cùng, tôi có một FIMI X8 SE hoàn toàn mới trong kho, hiển thị thông báo lỗi, mà không cần bất kỳ sự hỗ trợ nào – và điều này phải được tính đến tại thời điểm mua hàng. Nó thực sự là một máy bay không người lái thú vị về thông số kỹ thuật và mức giá phải trả, nhưng nó có những nhược điểm và hỗ trợ là một trong số đó.
Vì vậy, mẹo là: Hãy mua một chiếc máy bay không người lái với giá R$ 2.500 trở lên? trả BRL 3.500 tại một số cửa hàng ở Brazil thay vì mua trên các trang web của Trung Quốc có thể là một lựa chọn thú vị hơn cho việc đảm bảo. Cũng nên nhớ rằng cả Mavic Mini và FIMI X8 SE cần phải được đăng ký và làm theo một quy trình để cất cánh. Nếu không làm như vậy, máy bay không người lái có thể bị tịch thu và bị phạt vì bay trái phép.
Mavic Mini được bán ở Brazil trong combo Fly More với tổng cộng 3 pin với giá trị R$4.000. FIMI X8 SE 2020 có giá 350 đô la Mỹ, cộng với phí vận chuyển 60 đô la Mỹ đến Florianópolis, tổng cộng là 410 đô la Mỹ, quy đổi trực tiếp khoảng 2050 đô la R trở lên ngày nay. Nó có thể sẽ bị đánh thuế khi đến Brazil, một giá trị cũng có thể thay đổi, như tôi đã nhấn mạnh, chúng tôi đã chọn R$980 trong phiên bản đầu tiên, vì vậy bạn có thể làm tròn lên đến R$3.000. Sau đó, cũng cần chỉ ra rằng Mavic Mini được bán trên kênh chính thức đã có chứng nhận tương đồng, việc có được FIMI sẽ cần phải hoàn tất quy trình này, chi phí chỉ dưới 500 đô la R. Cuối cùng, một trường hợp khác có pin dự phòng sẽ đưa mô hình này có cùng mức giá với DJI, nhưng với thông số kỹ thuật cao hơn, vì vậy đây là một lựa chọn khó khăn và sẽ nhiều hơn do phải mua một bộ hoàn chỉnh và sẵn sàng sử dụng ở đây, hoặc nếu chịu khó mua và hợp pháp hóa FIMI với cùng mức giá, nhưng cuối cùng với một sản phẩm thú vị hơn về mặt lý thuyết.
Dưới đây là một số video liên quan về máy bay không người lái có thể thú vị cho bất kỳ ai đang tìm kiếm những mẫu này hoặc thậm chí có ý định mua máy bay không người lái:
