Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Goodyear: lốp hình cầu dành cho ô tô tự hành có… bay!

Eagle-360: một loại lốp hình cầu mang tính cách mạng

Goodyear giới thiệu tại Geneva tầm nhìn về lốp xe của ngày mai, với khái niệm Eagle-360, một quả bóng. Hoàn toàn khác với lốp xe ngày nay, nó nhân lên nhiều cải tiến để cách mạng hóa một số khía cạnh của ô tô.

Đối với người mới bắt đầu, hình dạng hình cầu của nó cung cấp một tổng khả năng cơ động. Nó cho phép chiếc xe quay 360 độ bằng cả bốn bánh và do đó di chuyển theo bất kỳ hướng nào. Do đó, chiếc xe có thể thực hiện các chuyển động ngang (vượt, vượt) mà không cần chuyển hướng và đỗ song song mà không tạo đường gấp khúc. “Lốp hình cầu sẽ cho phép các bãi đỗ xe công cộng tăng sức chứa với diện tích bề mặt không đổi”tuyên bố cho biết.

0190000008371636-photo-pneu-concept-goodyear-Eagle-360.jpg

Thay vì được điều khiển bởi đường trượt, điều này sẽ tạo ra ma sát đáng kể, lốp hình cầu chỉ đơn giản là loại bỏ chúng, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất năng lượng cũng như hiệu suất. Goodyear thực sự tưởng tượng rằng chiếc xe đang ở bay lên trên bốn bánh xe, bởi từ trường. Giống như chiếc Audi của Will Smith trong phim Tôi người máy. Những bánh xe này chứa các động cơ điện, được cung cấp năng lượng không dây bằng quá trình cảm ứng.

In 3D, khác nhau tùy theo khu vực, Eagle-360 cũng có thể thay đổi hướng. Nó có thể cung cấp một số trục lăn tương ứng với một số cấu hình, để thích ứng với các bề mặt khác nhau hoặc các điều kiện giao thông khác nhau: mùa hè, mùa đông, khô, mưa … trong một lốp duy nhất. Không làm được điều đó, anh ta có thể phân phối sự hao mòn.

Đọc: Audi R8 e-tron lái thử: chống Tesla từ I Robot

IntelliGrip: loại lốp nhạy cảm với điều kiện đường xá

Eagle-360 cũng sẽ kế thừa các chức năng của khái niệm IntelliGrip, một loại lốp thông minh tương ứng với một tương lai gần hơn. Ý tưởng này nhằm mục đích mang lại cảm giác liên lạc cho những chiếc xe tự hành trong tương lai.

0190000008371632-photo-pneu-concept-goodyear-intelligencerip.jpg
0190000008371634-photo-pneu-concept-goodyear -arterrip.jpg

Người lái xe thực sự thích ứng với việc lái xe của họ không chỉ theo những gì họ nhìn thấy, mà hệ thống lái tự động có thể tái tạo bằng camera và cảm biến khoảng cách, mà còn theo những gì họ cảm nhận qua vô lăng, do đó là bánh xe, do đó là lốp xe.

Ngoài một cảm biến áp suất (TPMS), bắt buộc ở Châu Âu kể từ ngày 1 tháng 11 năm 2014, lốp IntelliGrip sẽ kết hợp một bộ cảm biến nhạy cảm với điều kiện thời tiết và đường xá. Nó sẽ giao tiếp với hệ thống lái tự động để điều chỉnh việc lái xe của mình trong trường hợp trời mưa hoặc bề mặt trơn trượt.