Lần đầu tiên ‘tham gia’ vào thị trường ô tô điện, Honda có kế hoạch ra mắt ba nền tảng phương tiện mới trong khu vực vào năm 2030 và theo thông tin nội bộ, một trong số chúng sẽ được cùng phát triển với Chung động cơchịu trách nhiệm về sự hiến dâng Chevrolet, Cadillac, Buicktrong số các thương hiệu khác.
Theo Shinji Aoyama, người đứng đầu toàn cầu về điện khí hóa của nhà sản xuất Nhật Bản, họ sẽ giới thiệu một mẫu xe thương mại mini chạy điện tại Nhật Bản vào năm 2024, sau đó là một lần ra mắt khác ở Bắc Mỹ vào năm 2026. Thông tin được thu thập bởi Reuters. Sau đó, làm việc với GM sẽ bắt đầu vào năm 2027.
Mối quan hệ hợp tác giữa Honda và General Motors không có gì mới, vì cả hai đã tiết lộ vào đầu tháng 4 về ý tưởng cùng sản xuất “xe điện giá cả phải chăng” cho thị trường thế giới mà không nêu chi tiết về nhiều khía cạnh.
“Liệu chúng sẽ dựa trên thiết kế của Honda hay nền tảng của GM vẫn chưa được quyết định”, Aoyama nói với hãng tin Anh. “Chúng tôi không quyết định nhà máy nào [ou] những gì sẽ được sản xuất, nhưng chúng tôi sẽ chia sẻ quy trình sản xuất để cho phép sản xuất ô tô ở bất kỳ nhà máy nào, dù là Honda hay GM. “
Ý định của công ty tạo ra các mô hình được biết đến trên toàn thế giới như dân sự và phù hợp là sản xuất ít nhất hai triệu ô tô điện vào năm 2030, và chúng sẽ bao gồm cả các loại xe cỡ trung đang được GM hợp tác làm việc.
Theo Aoyama, loại pin mà Honda sử dụng cho máy sẽ là Ultiumbởi General Motors, được các nhà sản xuất gọi là “thế hệ thậm chí tiên tiến hơn”, nhưng thông số kỹ thuật của chúng vẫn chưa được hoàn thiện.
Về thị trường khu vực, giám đốc điều hành cho biết thương hiệu này nhắm đến các sản phẩm ở Bắc Mỹ và Trung Quốc sẽ có quy mô từ 750 đến 800 nghìn xe điện vào năm 2030 và từ 400 đến 500 nghìn tại Nhật Bản và các thị trường khác trên toàn cầu.
Ô tô Honda được sản xuất tại Brazil trong khu phức hợp Itirapina (SP), trong khi General Motors sản xuất với số lượng lớn hơn trên lãnh thổ quốc gia, ở Argentina, Colombia và Ecuador. Hiện vẫn chưa xác định được điểm cực của mối quan hệ đối tác, nhưng các địa điểm chuyên biệt, chẳng hạn như Motor1, suy đoán rằng nó có thể nằm trong nhà máy cũ của Nhật Bản ở Sumaré (SP) hoặc ở Rosário của GM (Argentina).
Nguồn: UOL, Motor1
…..
