Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

ID từ xa cho máy bay không người lái trở thành hợp hiến ở Hoa Kỳ và sẽ mở rộng ra phần còn lại của thế giới

Tuần trước, Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ, tại Đặc khu Columbia, đã đưa ra ý kiến ​​thuận lợi về việc duy trì ID từ xa, sistema nhận dạng từ xa cho máy bay không người lái. Thẩm phán Cornelia Pillard đã lật lại vụ kiện của Tyler Brennan, chủ sở hữu RaceDayQuads, người cho rằng RemoteID do FAA (Cục Hàng không Liên bang) đề xuất sẽ vi phạm Tu chính án thứ tư của Hiến pháp Hoa Kỳ. Theo Tyler, đề xuất thúc đẩy.

Kiểm tra các thay đổi được đề xuất với việc triển khai RemoteID

Thẩm phán Pillard, tuy nhiên, nói khác. Theo cô, RemoteID sẽ hoạt động như một ‘bảng tên kỹ thuật số’ cho máy bay không người lái, điều này sẽ tăng sự an toàn cho mọi người. Xu hướng là sistema được chấp thuận ở Hoa Kỳ sẽ dần dần được chấp nhận ở các nước khác.

Quy định phải đối mặt với sự phản kháng

Luật sư Kenji Sugahara của FAA nói rằng lập trường của tòa án Hoa Kỳ là có cơ sở và mặc dù có khả năng kháng cáo, chiến thắng của RemoteID vẫn được đảm bảo. Ông cũng khẳng định quan điểm rằng chính phủ Mỹ cũng sẽ ủng hộ việc điều chỉnh quy trình bằng cách ngăn cản mỗi cơ quan tài phán tạo ra các quy định riêng của mình, điều mà các chuyên gia cho rằng sẽ biến quy định thành một cơn ác mộng.

Mặt khác, một số phi công chuyên nghiệp lo ngại về hệ lụy của RemoteID, do khả năng xác định vị trí cất cánh và hạ cánh. Ryan LaTourette, giám đốc phụ trách các vấn đề pháp lý của Great Lakes Drone Company, nói rằng tình cảm đó có thể xảy ra. .

Sugihara chỉ ra rằng mục đích của RemoteID là tạo ra các cơ chế cũng đảm bảo rằng chỉ có an ninh công cộng và cảnh sát mới có quyền truy cập vào vị trí hạ cánh và cất cánh của máy bay không người lái. Có như vậy mới đảm bảo được sự riêng tư và an toàn cho phi công. Bây giờ, tất cả các phi công bay không người lái sẽ có cho đến ngày 16 tháng 9 năm 2023 để tuân thủ sistema RemoteID do FAA đề xuất.

Nguồn: DPREVIEW

…..