Akankah mobil self-driving membuat pengemudi lebih terganggu?

Pengemudi yang teralihkan membahayakan diri mereka sendiri dan orang-orang di sekitar mereka, tetapi kendaraan tanpa pengemudi mungkin bukan jawabannya. Setidaknya belum.

Berkendara adalah bagian kehidupan sehari-hari banyak orang, jadi mudah untuk melupakan betapa berbahayanya itu. Kecelakaan lalu lintas adalah penyebab utama kematian pada orang berusia 15-29 dan bertanggung jawab atas lebih dari 3.000 kematian setiap hari. Mengemudi bisa membebaskan, dan tentu saja nyaman, tetapi juga bisa mematikan.

Industri mobil telah membuat langkah besar dalam membuat mobil lebih aman. Dari sabuk pengaman ke kantung udara hingga deteksi tabrakan, mobil saat ini jauh lebih berbahaya daripada dulu. Tetapi mereka masih belum sepenuhnya aman.

Pengemudi yang terganggu adalah salah satu bahaya paling umum di jalan saat ini. Teknologi suka smartphones telah membuatnya lebih mudah untuk terganggu, tetapi di sisi lain, teknologi juga tampaknya menawarkan solusi. Kendaraan yang bisa mengemudi sendiri dapat menghilangkan bahaya gangguan, tetapi dalam kondisi saat ini, mereka mungkin lebih banyak membahayakan daripada kebaikan.

Meneliti Bahaya Driver yang Terganggu

Gangguan saat mengemudi adalah masalah serius. Pada 2017, crash yang melibatkan pengemudi yang terganggu menewaskan 3.166 orang di Amerika Serikat, yang menyumbang lebih dari 8% dari semua kematian lalu lintas tahun itu.

Tidak sulit untuk melihat mengapa ini merupakan masalah yang lazim. Mudah kehilangan fokus. Banyak hal yang mengalihkan pikiran dan mata Anda dari jalan, dari melihat telepon Anda hingga mencoba membaca tanda yang jauh hingga bosan dengan perjalanan rutin Anda.

Jika Anda tidak memperhatikan bahkan selama beberapa detik, Anda bisa kehilangan seseorang yang mengerem di depan Anda atau pejalan kaki yang berlari di seberang jalan. Bahkan jika Anda memperhatikan sesuatu, Anda mungkin tidak memiliki cukup waktu untuk merespons jika Anda melihatnya terlambat. Waktu reaksi yang cepat sangat penting untuk berkendara yang aman, dan jika pikiran Anda berada di tempat lain, waktu reaksi Anda akan melambat.

Daya tarik mobil self-driving terbukti. Anda tidak perlu khawatir tentang gangguan yang tersisa jika Anda bukan orang yang mengendalikan kendaraan. Namun keunggulan nyata inilah yang membuat mobil semi-otonom berisiko.

Mengalami Terlalu Banyak Kenyamanan

Fitur mengemudi mandiri dalam mobil saat ini sering berbentuk mengemudi dengan bantuan. Sistem AI dalam kendaraan dapat menyesuaikan kemudi dan pengereman untuk membantu pengemudi yang mungkin terganggu, tetapi ini masih mengandalkan pengemudi manusia untuk sebagian besar operasi. Fitur-fitur ini memiliki potensi untuk menyelamatkan nyawa, tetapi mereka juga dapat membuat orang dalam bahaya.

Mengirim SMS bukan satu-satunya gangguan bagi pengemudi. Satu dari beberapa penyebab mengemudi terganggu adalah kepuasan. Jika Anda merasa percaya diri dan aman, Anda mungkin tidak memperhatikan jalan sebagaimana seharusnya.

Fitur mengemudi mandiri dapat membuat Anda berpikir bahwa Anda tidak harus terlalu fokus. Mengandalkan komponen-komponen ini dapat membuat seseorang berpuas diri, yang dapat menyebabkan kebiasaan mengemudi yang tidak aman.

Risiko ini juga bukan spekulasi. Journal of Safety Research menerbitkan temuan bahwa pengemudi memiliki waktu reaksi lebih lambat saat menggunakan mengemudi otomatis. Ternyata pengemudi bisa menjadi terlalu nyaman ketika mereka memiliki langkah-langkah pelengkap.

Menghadapi Masalah Teknologi

Complacency adalah salah satu dari banyak masalah dengan mobil tanpa pengemudi. Prospek kendaraan self-driving sebagai solusi untuk kesalahan manusia bertumpu pada asumsi bahwa mesin ini lebih dapat diandalkan daripada otak manusia. Komputer pada umumnya memiliki waktu reaksi yang jauh lebih cepat daripada orang-orang, tetapi mereka tidak sempurna.

Program AI dalam mobil semi-otonom harus mempertimbangkan lautan input data dan kemungkinan hasil untuk mengemudi dengan aman. Sementara sistem canggih sering dapat melakukan ini dalam sepersekian detik, beberapa situasi mungkin menghadirkan terlalu banyak perubahan sekaligus, membuat sistem tertinggal. Bahkan jika AI melambat beberapa detik, bisa ada hasil yang sangat buruk. Pada kecepatan tinggi, setiap detik diperhitungkan.

Efektivitas mobil tanpa pengemudi juga bergantung pada kamera dan sensor yang akurat. Sensor yang salah dapat membuat kendaraan berpikir bahwa sisi kiri jernih saat tidak, dan cuaca buruk dapat merusak layanan navigasinya. Seorang pengemudi manusia mungkin melihat masalah dan mengambil alih, tetapi waktu yang dibutuhkan untuk mengenali masalah dan kemudian bereaksi mungkin terlalu lama untuk membantu.

Melawan Gangguan Dengan Teknologi

Teknologi mengemudi yang dibantu masih bisa memiliki manfaat. Sementara perhatian utama adalah bahwa hal itu memungkinkan pengemudi menjadi lebih terganggu, itu juga dapat menghilangkan gangguan.

Mobil semi-otonom sering menggunakan sistem yang merespons perilaku yang mereka deteksi pada pengemudi. Beberapa versi dari program-program ini dapat melihat jika seorang pengemudi bertindak lamban dan menyesuaikan pengaturan seperti pengatur suhu dan posisi duduk untuk membantu mereka tetap terjaga dan waspada. Demikian pula, kendaraan dapat terhubung ke telepon pengemudi dan membatasi penggunaannya saat mesin bekerja, meminimalkan potensi gangguan.

Ketika mobil self-driving menjadi lebih umum, mereka mungkin mulai berkomunikasi satu sama lain. Dengan menghubungkan, kendaraan dapat memiliki pemahaman yang lebih baik tentang posisi mereka dalam lalu lintas. Mereka juga akan dapat memprediksi perilaku mobil lain yang jauh lebih baik daripada manusia.

Bereksperimen dengan Otonomi Penuh

Sebagian besar masalah terkait gangguan dengan mobil self-driving adalah tentang semi-otonomi. Kepuasan pengemudi hanya masalah jika orang perlu melakukan sebagian besar mengemudi. Bagaimanapun, tujuan akhir dari kendaraan tanpa pengemudi adalah untuk memungkinkan orang melakukan hal-hal lain ketika mobil bergerak.

Apa yang membuat fitur otonom berbahaya adalah bahwa mereka membutuhkan kegagalan manusia. Menggunakan individu sebagai pengemudi cadangan tidak akan menjadi masalah jika kenyamanan mobil tanpa pengemudi tidak dengan mudah mengalihkan perhatian orang. Tetapi karena itu mengganggu, dan karena manusia bisa salah, rasa nyaman ini menciptakan lingkungan yang tidak aman.

Mobil yang sepenuhnya otonom akan jauh lebih berbahaya daripada sistem semi-otonom yang kita miliki sekarang. Jika kendaraan dapat melakukan semuanya sendiri, tidak masalah jika orang menjadi terganggu di jalan. Perusahaan dapat lebih fokus pada tujuan akhir mobil otonom tingkat lima, tapi masa depan ini mungkin jauh.

Jalan Menuju Jalan yang Lebih Aman

Jika hanya mobil otonom yang ada di jalan, lalu lintas akan jauh lebih aman. Tetapi mencapai titik itu rumit dan berisiko.

Bisnis dapat memperkenalkan lebih banyak dan lebih banyak fitur mengemudi yang dibantu, perlahan-lahan beralih ke kendaraan tanpa pengemudi, tetapi ini bisa berbahaya. Seperti yang dijelaskan sebelumnya, semi-otonomi cenderung mengarah pada kepuasan pada pengemudi. Pendekatan ini dapat berarti banyak hal menjadi lebih buruk sebelum menjadi lebih baik.

Pabrikan mobil harus sepenuhnya yakin akan keandalan produk mereka sebelum merilisnya ke publik. Mungkin perlu beberapa saat sebelum teknologi level-lima tersedia, meskipun komponen-komponennya terlihat menjanjikan untuk driver masa depan. Bisakah mobil tanpa pengemudi menciptakan jalan yang lebih aman dan membuat gangguan pengemudi menjadi perhatian masa lalu? Iya. Apakah kendaraan mandiri saat ini membantu pengemudi mengatasi gangguan? Belum.

Apa pendapat Anda tentang pengemudi yang terganggu dan mobil yang bisa menyetir sendiri? Beri tahu kami di komentar di bawah atau di Twitter, Facebook, atau Saya.

* Kami menggunakan tautan afiliasi yang menghasilkan pendapatan dan dapat memperoleh komisi untuk pembelian yang dilakukan dengan menggunakannya. Baca lebih lanjut di halaman penafian kami.