Bandara Gatwick memodernisasi jaringan dalam kesepakatan $ 15 juta dengan HPE

Ketika infrastruktur yang menua mencegah drive modernisasi Bandara Gatwick, ia beralih ke HPE untuk membantu mengubah seluruh jaringannya hanya dalam 18 bulan tanpa downtime.

Urgensi proyek didikte oleh jaringan lama Gatwick yang dengan cepat mendekati akhir masa layanan, serta kebutuhan untuk meningkatkan pertahanan dunia maya dan mendukung penyebaran kamera, sensor, dan teknologi lain yang lebih padat di seluruh bandara.

Dimensi tambahan untuk kompleksitas peluncuran datang dari fakta bahwa bandara tidak mampu untuk memiliki operasi hariannya dipengaruhi oleh downtime, sebuah tantangan yang tidak banyak perusahaan – apalagi bandara – akan segera mengambilnya.

"Nafsu makan saya terhadap risiko mungkin lebih tinggi daripada pesaing [kami]," mengakui CIO Gatwick, Cathal Corcoran.

Jika fungsi inti dari sebuah bandara adalah untuk memastikan pesawat terbang, penumpang mencapai tujuan mereka, dan tas mereka tiba di sana bersama mereka, maka bandara modern juga berfungsi sebagai "pusat perbelanjaan yang dimuliakan", Corcoran berpendapat, serta membangun situs. "Kami selalu merobohkan sesuatu, kami selalu membangun sesuatu."

Gatwick membutuhkan fondasi modern untuk mendukung semua operasi ini, tetapi masalahnya adalah bahwa jaringan sebelumnya tidak siap.

"Ini berjalan dengan baik dan diam-diam tetapi dengan banyak intervensi manual – butuh banyak pegangan, butuh banyak perawatan," kata Corcoran kepada IT Pro.

Namun, itu tidak dapat mendukung teknologi modern yang ingin digunakan Gatwick – termasuk 4.500 kamera CCTV dan banyak sensor untuk memantau segala sesuatu mulai dari tempat sampah yang melimpah ke tempat para penumpang akan pergi sambil menunggu penerbangan mereka.

Sementara bandara melakukan RFP dengan "semua pemain utama", Corcoran akhirnya memilih jaringan Aruba HPE dalam kesepakatan senilai $ 15 juta, serta lengan layanan TI raksasa, Pointnext, sebagai mitra implementasinya.

"Alasan utama kami melakukannya adalah penawaran ujung ke ujung, dan maksud saya strategi yang kami beli adalah kit HPE, arsitektur HPE, desain HPE, dan organisasi HPE Pointnext yang memasukkannya," katanya. kata.

Perawatan cahaya bulan

Untuk memenuhi tenggat waktu 18 bulan, Pointnext dan insinyur Gatwick sendiri bekerja dalam waktu empat jam windows semalam untuk mengambil antara 40 dan 50 switch hingga empat hari setiap minggu, dibandingkan dengan antara empat dan enam per malam pada implementasi jaringan yang lebih konvensional.

Yang membuat skala waktu lebih sulit untuk dipertahankan adalah fakta bahwa tim Corcoran harus menghindari hari libur bank – ketika bandara melihat lonjakan perjalanan – dan bahwa jendela empat jam mencakup dua jam untuk pengembalian uang. Tim juga harus "berguling dengan masalah operasional", meregangkan setiap masalah lapangan terbang yang dialami bandara.

Taruhannya tinggi. Setiap kesalahan dilakukan dalam semalam windows dapat berdampak pada gelombang pertama pesawat yang meninggalkan Gatwick keesokan paginya, yang dapat menciptakan efek domino dari keberangkatan yang tertunda – hampir pasti menjadi berita utama.

"Jika Anda salah, bandara akan mengalami hari yang sangat, sangat buruk dan itu dapat berlanjut menjadi hari buruk kedua," tegas Corcoran.

Dia dan tim manajemen insiden Gatwick mengorganisir "latihan kebakaran" di bandara untuk memastikan semua orang dari penangan bagasi hingga karyawan ritel mengetahui proses manual dalam hal terjadi pemadaman jaringan, untuk mengurangi risiko setiap downtime, sesuatu yang ia yakini memungkinkan proyek untuk bergerak secepat itu.

Terlepas dari tantangan, Pointnext dan Gatwick menyelesaikan penyebaran tepat waktu pada Maret 2018, menghabiskan 10.000 jam kerja dalam prosesnya.

Marc Waters, MD dari HPE UK & Ireland, mengatakan pada IT Pro: "Yang mengesankan dalam hal ini adalah kecepatannya. Penyegaran jaringan inti dari operasi 24/7 yang disampaikan dalam 18 bulan … membutuhkan kerja tim dan keberanian di kedua sisi, di semua tingkatan, dari tim di lapangan, tim manajemen program dan tim senior dalam hal menyampaikannya. "

Mengurangi waktu perputaran pesawat

Dengan ratusan VPN untuk mendukung multi-tenancy, kapasitas untuk merutekan jutaan alamat IPv4, lusinan switch 12900E, dan ratusan switch HPE 5930 dan Aruba 2930M, Gatwick kini menyadari manfaat dari jaringan Aruba.

Mulai dari pekerjaan "kurang seksi" seperti memantau tingkat tempat sampah hingga kasus penggunaan yang lebih transformatif, seperti menambahkan sensor ke truk bahan bakar, transportasi bagasi dan pesawat sendiri untuk memeriksa apakah pesawat diberi bahan bakar tepat waktu dan bagasi dimuat tepat waktu, mengeluarkan keterlambatan yang dibuat oleh input manusia dari data ini.

Ini akan membantu Gatwick mencapai tujuannya agar pesawat siap terbang lagi 30 menit setelah mendarat, kata Corcoran, yang dianggap terbaik di kelasnya.

"Kami sedang melihat bagaimana kami melakukannya dengan pesawat yang terlambat masuk," katanya, "karena pesawat bisa kembali kepada Anda terlambat karena banyak alasan seperti terlambat dari tempat asalnya, cuaca buruk, pengontrol penerbangan menyerang. "

Tujuan lain adalah untuk menganalisis 'arus penumpang' melalui bandara, dan menjual data itu ke pengecer sehingga mereka dapat menargetkan pelanggan potensial dengan lebih baik.

Gatwick menggunakan perusahaan analitik SaaS pihak ketiga di atas jaringan Wi-Fi Aruba untuk melihat ke mana penumpang pergi, hingga ke rincian seperti "mengapa mereka berbelok ke kiri dan bukan ke kanan".

Ini memperkuat peran lain yang dimainkan bandara – yaitu pengecer TI. "Kami menjual layanan TI dari belakang ini," kata Corcoran. "Kami menjual layanan IT ke easyJets dunia ini, BA dunia ini, Jamie Olivers dunia ini."

"Apa yang kami dapat capai di sini sangat mengejutkan," tambah Waters. "Tapi banyak yang turun ke Gatwick dalam hal departemen teknologi di sini – tingkat ambisi tentang apa yang dapat dicapai bandara ini dengan teknologi, dan tingkat keberanian untuk mendorong batas-batas dan pergi dengan cepat."

Gambar Bandara Gatwick / Kredit: HPE / J Milstein