Bandara utama Frankfurt am: Telekom menyiapkan Fraport dengan 5G untuk satu RAN

Catatan: Dalam topik berikutnya yang akan Anda baca, Anda akan mempelajari tentang: Bandara utama Frankfurt am: Telekom menyiapkan Fraport dengan 5G untuk satu RAN

Setelah modernisasi oleh Deutsche Telekom, bandara Frankfurt am Main telah disiapkan untuk 5G. Semua lokasi seluler bandara telah diperbarui dengan teknologi RAN tunggal dan rute serat optik baru. Dengan RAN tunggal, frekuensi dapat digunakan secara fleksibel dengan unit pita dasar yang lebih sedikit.

Rencana modernisasi dimulai pada Agustus 2018 bersama dengan Fraport AG, sebagaimana dijelaskan oleh Tobias Gruschka, unique RAN exchange subproject manager Telkom Deutschland, dalam video perusahaan. Pada Maret 2019, sekitar tujuh bulan kemudian, lokasi ponsel pertama di bandara dimodernisasi.

23 minggu untuk suatu lokasi

Telekom membutuhkan waktu sekitar 23 minggu untuk bertukar lokasi dengan teknologi baru, dimulai dengan tahap perencanaan dan pengujian. Pemasok sistem memeriksa situs sembilan minggu kemudian Empat minggu kemudian, situs yang dipilih didiskusikan lagi antara Telekom dan penyedia jaringan, di mana pemesanan materi yang diperlukan diaktifkan. Seminggu sebelum pertukaran teknologi, situs tersebut akhirnya dinilai untuk memverifikasi semua persiapan yang diperlukan. Setelah inovasi, tahap kontrol dan optimalisasi dimulai. Sebanyak 59 lokasi ponsel di bandara telah diperbarui secara paralel selama satu setengah tahun terakhir.

Teknologi Ericsson digunakan

Konversi ke RAN tunggal selesai pada bulan Januari tahun ini. Seperti yang dijelaskan Gruschka, proyek tersebut melibatkan 40 karyawan Telekom dan kolega lain dari penyedia jaringan Ericsson. Telekom dan Fraport AG juga diketahui mengandalkan perangkat keras dari vendor Eropa untuk konversi.

Tantangan utama selama transisi adalah melindungi operasi yang sedang berjalan, yang tidak dapat terpengaruh. Modernisasi harus dihentikan pada musim liburan dan hari libur nasional, ketika jumlah penumpang di bandara meningkat. Namun persyaratan keamanan bagi karyawan yang bekerja di bandara, peraturan akses waktu terbatas, dan hal-hal seperti lisensi platform, juga menjadi tantangan bagi Telekom. Agar tidak mengganggu operasional, 90 persen lokasi dibangun kembali pada malam hari, 10 persen lainnya untuk alasan keamanan pada siang hari, seperti penempatan atap atau pilar.

Jalur serat optik baru untuk semua lokasi.

Selain berpindah ke RAN tunggal, Telekom telah memasangkan semua situs seluler dengan rute serat optik baru untuk kapasitas yang lebih besar saat ini, tetapi juga untuk ekspansi di masa mendatang dengan 5G. Dengan modernisasi ke RAN Tunggal, langkah pertama telah diambil ke arah ini. Alih-alih beberapa unit pita dasar yang masing-masing bertanggung jawab atas GSM, UMTS, atau LTE, satu RAN (Jaringan Akses Radio) hanya menggunakan unit yang dapat dikonfigurasi secara bebas di mana frekuensi dapat dikonfigurasi secara bebas, misalnya untuk 5G, tetapi juga ketika frekuensi dapat dialihkan dari 3G ke LTE. Oleh karena itu, jaringan seluler di bandara Frankfurt hanya perlu diperluas dengan antena 5G yang sesuai.

RAN Tunggal (Gambar: Deutsche Telekom)

Bandara terbesar di dunia memiliki 5G

Bandara utama Jerman berikutnya, BER, dijadwalkan akhir Oktober tahun ini, akan disediakan untuk LTE oleh Deutsche Telekom, Telefónica dan Vodafone. Dalam sebuah laporan akhir tahun lalu, ComputerBase menjelaskan cara kerjanya secara detail tentang komunikasi seluler dan jangkauan WLAN. Di sisi lain, bandara terbesar di dunia, Beijing-Daxing, telah sepenuhnya disuplai dengan 5G, dan pemasok peralatan jaringan Huawei telah melengkapinya dengan area seluas 700.000 meter persegi dengan 5.000 sel kecil.