Gangguan lalu lintas udara akibat virus Corona memengaruhi prakiraan cuaca

Catatan: Dalam topik berikutnya yang akan Anda baca, Anda akan mempelajari tentang: Gangguan lalu lintas udara akibat virus Corona memengaruhi prakiraan cuaca

Melewati 1 April Organisasi Meteorologi Dunia Dia mengungkapkan keprihatinannya tentang bagaimana COVID-19 dapat memengaruhi prediksi iklim, pengamatan, dan prakiraan lainnya, karena penghentian operasi dari faktor Kelautan, pedesaan, dan atmosfer memberikan informasi penting untuk analisis perilaku iklim. Dalam hal ini, sebuah laporan baru menunjukkan dampak COVID-19 terhadap iklim akibat pembatasan lalu lintas udara.

Menurut laporan terbaru, para ahli mengatakan perjalanan udara telah turun secara signifikan sebesar 89%, bahkan jauh lebih sedikit daripada yang diamati setelah 11 September di AS dan Eropa, yang memengaruhi kemampuan untuk memprediksi cuaca atau fenomena lainnya.

Informasi cuaca untuk pesawat komersial

WMO mencatat pentingnya data yang dibagikan oleh pesawat pada penerbangan komersial dan dampaknya terhadap prakiraan cuaca, karena terkait dengan program transmisi data meteorologi pesawat (AMDAR, disingkat dalam bahasa Inggris).

Program ini memungkinkan data meteorologi yang diperlukan dikumpulkan dari sensor yang terpasang di pesawat, pengamatan ini diproses, disesuaikan dalam format, dan kemudian ditransmisikan ke masing-masing stasiun di bumi melalui tautan radio atau satelit.

“Lebih dari 3.500 pesawat komersial biasanya memberikan lebih dari 250 juta pengamatan per tahun”juru bicara National Oceanic and Atmospheric Administration mengatakan kepada Engadget. “Sepanjang rute…pesawat ini memberikan tekanan, suhu, kecepatan dan arah angin, dan dalam beberapa kasus kelembapan.”

WMO

Namun, karena wabah virus corona dan pemblokiran penerbangan komersial, telah terjadi penurunan tajam dalam ketersediaan laporan tersebut di berbagai belahan dunia, menurut laporan tersebut.

Pengurangan pengukuran karena pembatasan udara

Dalam bagan berikut yang disediakan oleh Jaringan Layanan Meteorologi Eropa, terlihat bahwa pada akhir Maret jumlah pengukuran di benua itu anjlok.

Jaringan Layanan Meteorologi Eropa (EUMETNET)

juga, flightradar24, melaporkan bahwa lalu lintas komersial turun 4,1 persen tahun ini di bulan Februari, diikuti dengan 21,6 persen di bulan Maret.

Perwakilan NOAA menjelaskan:

“31 Maret, produksi data meteorologi harian dari pesawat komersial AS. AS telah turun menjadi sekitar setengah dari normal.”

“Walaupun pengurangan data kunci ini berpotensi mempengaruhi kemampuan model prediksi, itu tidak berarti penurunan akurasi prakiraan karena ahli meteorologi dari Layanan Cuaca akan menggunakan satu set pengamatan dan pedoman lengkap untuk membuat prakiraan yang tepat.”

WMO mencatat bahwa AMDAR menyediakan hampir 700.000 pengamatan harian berkualitas tinggi untuk suhu udara, kecepatan angin, arah, dan data lainnya, memungkinkan pengukuran turbulensi dan kelembapan.

Pengurangan pengamatan ini akan mempengaruhi kualitas produk yang diramalkan, meskipun sejauh mana tidak diketahui.

Lars Peter Riishojgaard, kepala divisi sistem darat divisi infrastruktur WMO, percaya bahwa efek dari hilangnya pengamatan udara ini akan tetap “relatif sederhana”. Namun, dia menjelaskan dalam siaran pers baru-baru ini, “Karena penurunan ketersediaan pengamatan pesawat terus berlanjut dan meluas, prakiraan mungkin mengalami penurunan keandalan secara bertahap.”

Sementara hilangnya pengamatan ini akan mengurangi keandalan data, hal itu juga dapat mempengaruhi prakiraan ketinggian angin.

Sebuah studi terpisah yang dilakukan di European Center for Meantime Weather Forecasting (ECMWF) menemukan bahwa menghapus data dari pesawat mengurangi akurasi perkiraan, yang kini menghasilkan pengurangan pelaporan sebesar 65%. persen.

mereka #COVID19 Pandemi telah mengurangi jumlah pengamatan cuaca berbasis penerbangan, dengan kemungkinan dampak pada kualitas prakiraan. Artikel web kami memiliki informasi lebih lanjut: https://t.co/Zp1cxzwJmc pic.twitter.com/vJ9GtdCgaR

– ECMWF (@ECMWF) 24 Maret 2020

Penurunan ini telah menyebabkan ECMWF mengumpulkan data dari satelit Aeolus sejak Januari, dengan probe radio tambahan memberikan catatan suhu dan kelembapan yang berharga, tetapi mereka menunjukkan kesalahan yang signifikan masih dalam kondisi angin asli.

Para ahli menunjukkan bahwa efeknya dapat dirasakan dalam beberapa minggu mendatang karena semakin sedikit penerbangan yang dilakukan.