Honda CR-V 2019: banyak teknologi dan banyak ruang

Honda CR-V adalah SUV terlaris di dunia, dan model 2019 mampu membawa keluarga dan barang-barang mereka dengan nyaman, sementara juga menyediakan beragam barang teknologi untuk membuat perjalanan lebih mudah, lebih menyenangkan dan tidak terlalu melelahkan.

Dengan gaya terkini untuk dibarengi dengan teknologi, ini adalah SUV untuk saat ini dan di sini, dengan asumsi Anda menginginkan pembawa orang besar dan bukan kendaraan ukuran sedang yang kecil atau Sports Utility Vehicle yang lebih kecil.

Selain staples seperti cruise control dan kamera pembalik, Honda CR-V juga menawarkan HUD (head up display) dan integrasi smartphone yang apik untuk membuat senang para penggemar teknologi yang senang di belakang kemudi. Kami menempatkan jarak tempuh serius pada CR-V untuk mengetahui seberapa baik semuanya datang bersama-sama.

Desain dan drive Honda CR-V

Honda CR-V panjang, tinggi dan lebar. Jika Anda tidak nyaman bermanuver di ruang kecil, ini bukan mobil untuk Anda. Tetapi jika Anda seseorang yang membutuhkan ruang untuk orang dan semua barang-barang mereka, CR-V memilikinya dalam sekop.

Salah satu hal pertama yang kami perhatikan ketika naik, ke kursi pengemudi Honda CR-V adalah banyaknya lubang cubby yang tersedia.

Kantong-kantong pintu adalah beberapa yang terdalam yang pernah kita lihat, dan pembagian tengah di antara kursi depan menyediakan baki kunci, tempat gelas yang cukup dan ruang penyimpanan tambahan (yang terakhir disembunyikan di bawah sandaran tangan geser).

Ada banyak ruang pada lebar kursi dan tinggi kepala, menjadikan kabin tempat yang nyaman dan lapang. Honda juga meningkatkan kedap suara untuk CR-V 2019, yang berarti segala sesuatunya lebih tenang ketika Anda bepergian.

Model kami datang dengan sunroof panoramik (tambahan opsional) yang membentang dari depan ke kursi belakang, membanjiri mobil dengan cahaya tambahan jika Anda memilih untuk membuka tirai.

Di belakang dan ada tiga kursi yang nyaman dapat menampung tiga orang dewasa dalam perjalanan panjang dengan jumlah ruang kaki yang layak. Jika kursi belakang akan sering dikunjungi oleh anak-anak, mereka akan memiliki ruang kosong.

Tailgate yang ditenagai – yang dapat digunakan dari tombol atau tombol di sebelah kanan kolom kemudi – membuat akses ke boot yang cukup besar menjadi lebih mudah, dan begitu dibuka Anda dengan nyaman dapat memasukkan beberapa koper besar.

Pindah kembali ke kursi depan, dan selama bulan-bulan yang dingin Anda dapat memanfaatkan fungsi pemanas (penumpang kursi belakang yang menyesal, tidak ada kursi yang dipanaskan untuk Anda), plus pengemudi juga dapat memanfaatkan roda kemudi yang dipanaskan.

Di atap, di sebelah kontrol sunroof, adalah bagian penyimpanan kacamata hitam yang sebenarnya memiliki fungsi kedua yang berguna. Tekan panel dan itu akan terbuka, memungkinkan Anda untuk mengambil atau menyingkirkan sunnies Anda, tetapi klik sekali dan Anda akan melihat itu memiliki kaca spion tambahan, yang memungkinkan pengemudi dan penumpang kursi depan mengawasi anak-anak di belakang.

Honda CR-V kami adalah model penggerak semua roda (AWD), yang memberikan traksi dan keseimbangan yang baik di jalan. Perjalanannya mulus, dan menikung terasa stabil dengan apa yang terasa seperti distribusi bobot yang baik, membuat kemudi CR-V lebih mudah.

Akselerasinya baik-baik saja, tetapi itu bukan yang paling tajam dalam merespons kaki kanan Anda. Namun begitu, CR-V bergerak dengan kecepatan yang layak. Gearbox otomatis berfungsi dengan baik, tetapi bagi mereka yang menginginkan kontrol lebih besar, Anda dapat memilih untuk menggunakan tuas persneling pemindah gigi yang dipasang tepat di belakang kemudi.

Sementara mesin 2.0 liter berada di jantung Honda CR-V, ia juga memiliki baterai yang dapat diisi sendiri sebagai bagian dari pengaturan hybrid. Hasilnya adalah rentang yang diperluas dari satu tangki bahan bakar, dan kami dapat dengan mudah mencapai lebih dari 500 mil di antara penghentian bahan bakar.

Anda juga dapat memilih untuk menggunakan listrik sepenuhnya dengan mode EV, meskipun Honda CR-V hanya dapat berjalan beberapa mil dalam mode ini sehingga apa pun yang lebih lama dari muncul di toko akan membutuhkan mesin bensin.

Namun, sesuatu yang sedikit mengejutkan kami adalah klakson. Untuk mobil sebesar ini, suaranya secara mengejutkan lemah pada Honda CR-V. Tekan itu dalam amarah dan itu akan sedikit membantu meningkatkan mood Anda!

Teknologi dan spesifikasi Honda CR-V

Seperti yang telah kami sebutkan, trim EX dari Honda CR-V hadir dengan banyak teknologi. Ada kursi dan roda yang dipanaskan, lampu otomatis dan wiper, kontrol iklim, bak belakang bertenaga, kamera mundur, sensor parkir, dan kontrol jelajah untuk memulai.

Kontrol pelayaran pada CR-V juga hadir bersama bantuan jalur adaptif, yang membuat mobil membuat Anda tetap berada di jalur jika Anda mulai melayang ke garis dengan menarik roda dengan lembut ke arah yang benar.

Ini adalah salah satu fitur lane assist yang lebih baik yang telah kami gunakan, dengan CR-V melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk mengikuti kelengkungan jalan.

Anda harus tetap memegang kemudi yang memberikan perlawanan, jika tidak Anda akan mendapatkan peringatan visual yang berkedip di dasbor dan, jika Anda mengabaikannya terlalu lama, nada yang terdengar juga memberitahu Anda untuk memperhatikan dan menjaga tangan Anda di atas kemudi.

Baik cruise control dan lane assist membutuhkan waktu sejenak untuk mempelajari cara mengoperasikannya, dengan kontrol on-wheel Honda bukan yang paling intuitif. Setelah beberapa upaya kami berhasil menemukan kombinasi pers yang diperlukan, tetapi itu bisa dilakukan dengan menjadi sedikit lebih mudah.

Demikian pula, tampilan kepala ke atas (HUD) tidak segera jelas karena tidak aktif secara default untuk kami. Ada tombol HUD di setir, tapi itu tidak memungkinkan layar. Sebaliknya ada tombol terpisah di sebelah kanan roda yang perlu ditekan.

Ini melihat jendela kaca kecil naik di antara roda dan kaca depan, memberi Anda informasi seperti kecepatan saat ini, batas kecepatan, dan arah navigasi berikutnya.

Ini bekerja dengan baik, dan menempatkan informasi yang berguna ini di garis mata Anda di jalan, yang berarti kami tidak harus terus melirik instrumen cluster – pada gilirannya membuat kami menjadi pengemudi yang lebih aman.

Cluster instrumen pada Honda CR-V semuanya digital, yang artinya dapat menunjukkan kepada Anda lebih dari sekadar kecepatan, putaran, dan tingkat bahan bakar. Layar pusat juga dapat menunjukkan kepada Anda musik apa yang sedang diputar, arah navigasi, statistik mobil seperti tekanan ban dan banyak lagi.

Namun, navigasi menu untuk tampilan ini lagi-lagi sedikit cerewet, sehingga menyulitkan Anda melakukan apa yang Anda inginkan. Seiring waktu kami menjadi lebih terbiasa dengan kebutuhan navigasi, tetapi mereka bisa lebih baik.

Mengalihkan fokus ke tampilan layar sentuh 7 inci yang besar yang berada di atas konsol tengah, dan ada banyak ruang untuk melihat peta, saluran audio, dan lainnya.

Layar sentuh memang membutuhkan sejumlah kekuatan dari keran Anda untuk mendaftar – itu tidak cukup responsif seperti layar ponsel cerdas Anda – tetapi umumnya bekerja dengan baik.

Sistem navigasi satelit bawaan Honda berfungsi, tetapi tidak sebagus Google Maps atau Apple Peta. Berita baiknya adalah Anda dapat menghubungkan ponsel cerdas Anda ke Honda CR-V dan menggunakan aplikasi pemetaan dan audio khusus pada layar sentuh mobil berkat masuknya Android Auto dan Apple CarPlay.

Bonus sebenarnya di sini pada CR-V, adalah arah navigasi dari aplikasi pemetaan ponsel cerdas Anda diteruskan ke layar digital di cluster instrumen dan HUD.

Ini tidak terjadi di semua kendaraan, dengan banyak hanya menyimpan layanan navigasi pihak ketiga di layar utama saja. Ini berarti mudah mengikuti petunjuk dari Google atau Apple seperti dari Honda, dan itu membuat pengalaman berkendara yang jauh lebih baik.

Dan untuk memastikan Anda dan penumpang Anda tetap melakukan pengisian ulang, Honda CR-V hadir dengan dua port USB di depan, dan dua di belakang.

• John McCann berada di belakang kemudi untuk memberi Anda pandangan alternatif pada kekayaan mobil – dan teknologi di dalamnya – tersedia saat ini. Dari mobil sport super cepat hingga hatchback yang penuh teknologi, ia akan membawa Anda melalui berbagai merek, model, kekuatan, dan label harga di pasar regulernya. Kolom TR Drives.