mobil listrik 100% pertama datang menghentak

Berita Terkait

Itu adalah rahasia kecil yang terbuka; Kami sudah tahu hampir semua karakteristik dari apa yang menjadi mobil listrik 100% pertama dari Volkswagen: Volkswagen ID.3. Itu Frankfurt Motor Show yang bertanggung jawab untuk memotivasi kelahirannya.

Model produksi ini yang akhirnya secara resmi disajikan (dengan konfirmasi resmi semua fitur-fiturnya di sepanjang jalan) juga akan menjadi yang pertama untuk merilis platform MEB (akronim Jerman untuk Blok bangunan modular dari propulsi E) yang akan menjadi dasar di mana listrik baru datang dari tangan Volkswagen.

Volkswagen memiliki fokus penting dengan mobil ini: ia telah dipanggil "Mobil listrik kota", sedemikian rupa sehingga membentuk paralelisme yang menarik dengan mitos 'Beetle' telah memberikan mobil ini jarak dekat di permukaan jalan segera setelah ia lahir. Akankah itu diterjemahkan ke dalam karakteristiknya?

Volkswagen ID.3, mobil listrik 100% pertama perusahaan, adalah "mobil listrik kota"

Desain eksterior dan interior kendaraan ingin membawa modernitas ke garis desainnya. Kami tidak hanya membicarakannya secara perdana logo Volkswagen baru, tetapi ada detail diferensial seperti pengeluaran dengan kalender, bilah pendingin aktif dan juga memiliki bilah pendingin aktif.

Desain kendaraan sangat aerodinamis dengan garis yang sangat ramah. Mereka menekankan roda berbentuk bintang 20 inci yang memberi kendaraan sentuhan modern, di samping bak truk yang dicat hitam memberi kontras dengan Volkswagen ID.3. Ini adalah mobil kompak, dengan ukuran 4,26 meter tetapi tidak terasa sangat kecil.

Spoiler mobil bertanggung jawab untuk melempar koefisien aerodinamis 0,23, sebuah pencapaian mengetahui bahwa kita berbicara tentang mobil kompak. Sementara varian putih pada awalnya akan dijual, lebih banyak pilihan warna akan tiba.

Masuk ke dalam, Volkswagen ID.3 menawarkan pelukan digitalisasi yang kuat. Tombol-tombol adalah absen penting di dashboard karena hampir semua fungsi mobil harus dikontrol dari layar pusat 15 inci dengan respons haptic, kontrol gerakan dan pembelajaran mesin yang akan Anda pelajari dari ekspresi kami. Keputusan yang tidak disukai semua orang, terutama mereka yang lebih suka tombol tradisional.

Mobil ini akan tiba dalam 3 versi berbeda, memberikan kekuatan pilihan kepada pengguna. Fitur-fiturnya sudah diketahui tetapi sekarang telah sepenuhnya dikonfirmasi oleh Volkswagen, dan elemen pembeda dari varian ini hanya baterai.

Versi dasar dari Volkswagen ID.3 akan tiba dengan baterai 45 kWh yang menghasilkan otonomi sekitar 330 kilometer dan kecepatan maksimum sekitar 160 km / jam. Biaya Anda tidak akan melebihi 30.000 euro, hanya harga peluncuran yang telah dikonfirmasi oleh Volkswagen untuk saat ini. Versi ini akan memiliki daya muat maksimum sekitar 7,2 kW dengan arus bolak-balik dan 50 kW dengan arus searah.

Memanjat tangga sedikit, baterai berjumlah 58 kWh dalam versi rata-rata; Otonomi dengan demikian naik ke 420 km dan itu akan menjadi versi tertinggi dari model ini yang menyenangkan mereka yang mencari otonomi besar. Versi final akan memiliki baterai 77 kWh dan dapat mencapai 550 km otonomi.

Di sisi lain, 3 versi akan berbagi mesin 201 hp dan torsi 310 Nm terletak di gandar belakang mobil, setidaknya dalam versi peluncurannya. Nantinya Volkswagen akan meluncurkan versi ID.3 yang lebih mudah diakses ini, dengan harga lebih murah dan khususnya lebih sedikit daya Omong-omong, baterai Volkswagen ID.3 ini ditemukan di bagian bawah kabin ganda, di posisi tengah. Dengan demikian, pusat gravitasi mobil sangat rendah.

Baterai berpendingin cairan akan kompatibel dengan protokol pengisian cepat hingga 125 kW menggunakan jaringan kesepian trans-Eropa. Mereka adalah lithium-ion dan menggunakan sistem pendingin cerdas yang memastikan, menurut Volkswagen, kinerja yang baik. Pengisian kecepatan tercepat akan disediakan untuk versi dengan kapasitas baterai tertinggi.

Harga dan ketersediaan ID Volkswagen

Volkswagen ID.3 akan memasuki pasar tahun depan, pada tahun 2020. Perusahaan mengharapkan untuk menjual lebih dari satu juta mobil listrik dalam 5 tahun, Jadi dia memiliki harapan serius untuk proposal listrik barunya. Saat ini harga pasti belum diumumkan, yang akan dimasukkan dalam artikel setelah kami mengetahuinya.

Via | Electrek