Spark NZ menguji mobil otonom 5G

Pembawa Selandia Baru Spark telah mulai menguji kendaraan otonom yang terhubung 5G pertama di negara ini di bawah kemitraan dengan Ohmio Automotion.

Mobil tanpa pengemudi, yang sedang diuji coba di jalan-jalan di Auckland Wynyard Quarter Innovation Precinct minggu ini, terhubung ke jaringan uji 5G Spark di lab inovasi dan membawa hingga empat penumpang.

Penumpang dapat menggunakan tablet untuk memanggil kendaraan otonom, yang kemudian tiba untuk mengambil dan berkendara di sekitar putaran tujuh menit yang diprogram dengan kecepatan maksimum 7 km / jam, meskipun mampu 25km / jam. Dasbor di dalam kendaraan memberikan informasi tentang bagaimana dan apa yang dipantau mobil secara real-time melalui LIDAR.

Pada saat yang sama, Ohmio telah menguji antar-jemput otonom di Bandara Christchurch – dengan model kendaraan yang ditingkatkan memastikannya terintegrasi dengan konektivitas 5G Spark – dan berencana untuk meluncurkan lebih banyak uji coba di kampus universitas, bandara, rumah sakit, dan desa pensiun. melintasi Selandia Baru.

Ohmio juga berencana untuk mengajukan sertifikasi on-road untuk menguji kendaraannya di jalan-jalan umum.

"Tes dengan Spark ini hanya yang kedua dari jenisnya di dunia," kata kepala Riset dan Pengembangan Ohmio, Dr Mahmood Hikmet.

"Jaringan 5G dapat mencapai 100 kali lebih cepat dari 4G, yang membuka potensi sebenarnya untuk berkendara otonom, karena pesan harus dikirim dan keputusan dibuat secara real-time. Penurunan signifikan dalam latensi … akan memberikan mobil manusia seperti refleks dan membuka banyak kemungkinan untuk infrastruktur yang terhubung dan ekosistem kota yang cerdas. "

Baca juga: Spark memperluas jaringan IoT di seluruh Selandia Baru

(Gambar: Spark)

Jaringan uji coba 5G Spark menjadi hambatan ketika Biro Keamanan Komunikasi Pemerintah Selandia Baru (GCSB) pada November menyerahkan rancangan keputusan yang mengatakan bahwa operator itu tidak dapat menggunakan vendor jaringan China, teknologi Huawei untuk penyebaran.

Keputusan akhir belum dibuat, dengan Direktur Jenderal GCSB Andrew Hampton pada saat itu mengatakan "proses regulasi yang sedang berlangsung" berada di bawah Undang-undang Kemampuan dan Keamanan Intersepsi Telekomunikasi (TICSA).

"Saya dapat mengkonfirmasi GCSB, di bawah tanggung jawab TICSA-nya, baru-baru ini melakukan penilaian terhadap pemberitahuan dari Spark. Saya telah memberi tahu Spark bahwa risiko keamanan jaringan yang signifikan telah diidentifikasi," kata Hampton.

Spark mengatakan telah memberi tahu GCSB tentang niatnya untuk menggunakan peralatan Huawei di jaringan akses radio 5G (RAN).

"Direktur Jenderal telah memberi tahu Spark hari ini bahwa dia menganggap proposal Spark untuk menggunakan peralatan Huawei 5G dalam RAN 5G yang direncanakan, jika diimplementasikan, akan meningkatkan risiko keamanan nasional yang signifikan," kata Spark pada bulan November.

"Ini berarti Spark tidak dapat mengimplementasikan atau memberikan efek pada proposal untuk menggunakan peralatan Huawei RAN dalam jaringan 5G yang direncanakan."

Spark menyebut keputusan itu – yang mengikuti pemerintah Australia yang melarang Huawei untuk 5G pada Agustus – mengecewakan, tetapi mengatakan itu tidak akan mempengaruhi rencana perusahaan telekomunikasi untuk meluncurkan 5G pada 1 Juli 2020.

Cakupan Terkait

Peran penting 5G dalam teknologi mobil otonom (TechRepublic)

Pada CES 2019, Sanjeev Athalye dari Qualcomm membahas bagaimana 5G akan sangat penting untuk teknologi dan bidang yang muncul seperti kendaraan tanpa pengemudi dan telemedicine.

5G akan memungkinkan kendaraan otonom menjadi awan roda empat (TechRepublic)

Di MWC Americas 2018, TechRepublic berbicara dengan Glenn Lurie, CEO, Synchronoss Technologies tentang bagaimana jaringan 5G akan memungkinkan kendaraan otonom untuk berkomunikasi satu sama lain dan menjadi awan roda empat.

LG Uplus dan Hanyang berhasil uji coba mobil otonom 5G di Seoul

Perusahaan telekomunikasi Korea Selatan LG Uplus dan Universitas Hanyang berhasil menguji kendaraan otonom yang terhubung 5G di jalan-jalan Seoul.

Mengapa peluncuran 5G membutuhkan investasi $ 2,7 triliun pada tahun 2020 (TechRepublic)

Peningkatan infrastruktur dan biaya IoT akan menghasilkan sejumlah besar uang yang dihabiskan untuk jaringan 5G, menurut laporan Greensill.

AS memberi tahu Jerman untuk melarang Huawei pada 5G atau akan berbagi lebih sedikit intelijen: Laporkan

AS dilaporkan telah mengatakan akan kurang bekerja sama dengan agen-agen intelijen Jerman jika Jerman mengizinkan Huawei untuk mengambil bagian dalam pembangunan 5G-nya.