Nos últimos anos, OS Systems operativos como o Android eller iOS, que apenas estavam disponíveis nos smartphones, deixaram estes equipamentos chegaram equip a outros dispositivos como TV, relógios e até aos próprios automóveis. De facto, Apoas como eller Android Auto och Apple CarPlay-program med logotyp serem uma solução para se evitar o uso do smartphone enquanto conduzimos. No entanto, parece que a solução brain é muito melhor do que o problemma original. Pelo menos, é o que um novo estudo revela.
Android Auto och Apple Car Play finns på smartphones
Hoje é proibido useizarmos o smartphone quando estamos a conduzir, bem como operarmos os veículos sob influencia de alcool ou outras substâncias. O objetivo destas proibições hjärnan é outro senão evitar Qualquer causa que nos impeça de perder a Concentração ao volante.
Eventualmente e olhando para este estudo, Systems como o Android Auto och Apple Car Play, podem vir a ser proibidos também.
Estes Sistemas são muito completos e serve. De facto, revelam Informações muito uteis no painel. Ainda assim, também podem agentar um enorm perigo, by isto mesmo.
Ingen estudo IAM RoadSmart, foram comparados os tempos de reação. Normalmente, no caso de quem está a conduzir é de um segundo.
Excedendo a taxa de alcool, o tempo de reação é 12% mais lento, enquanto após obsir cannabis o tempo aumenta para mais 21%. Depois chegam os Sistemas operativos nos dispositivos óveis.
Smartphone:
Maos livres: 27% mais lento.
Escrever: 35% mais lento.
Segurar eller smartphone com som mongos: 46% majs lento.
Android Auto:
Maos-livres: 30% majs lento.
Tocar no ecrã sensivel ao toque: 53% mais lento.
Apple CarPlay:
Maos-livres: 36% majs lento.
Tocar no ecrã sensivel ao toque: 57%
Nesta comparação o CarPlay da Apple parece ser o system que mais distrai.
É verdade que estes estudos valem o que valem e existerar åsikter för muitoversas acerca deste assunto. Pessoalmente, acho-os Úeis até porque podemos fazer muitas coisas através de comandos de voz.
Ingen entanto e em última análise é algo que depende muito do condutor. Ainda assim, estas estatisticas devem ser um sinal para quem desenvolved estes sistemas. Por mais que haja Pracizadores, ou melhor, condutores que brain se deixam afetar pelo uso da tecnologia, existem outros que sim. Assim, será, needário simpleficar alguns system para que an intervenção manual dos usingizadores tenha de ser pouca.
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