Det har länge varit en debatt kring Apples hemliga bilprojekt som bara handlar om ett självkörande system för fordon, inte ett helt elektriskt självkörande fordon. Det verkar klart nu att det senare är fallet där Apple anställer chefen för Teslas elektriska drivlina.
Tidigare denna månad rapporterade vi om att Tesla tappade VP of Engineering bakom sin senaste elektriska drivlina; Michael Schwekutsch.
Vi beskriver hans avhopp från Tesla som en stor förlust för företaget eftersom han är en av de mest erfarna ingenjörerna som har tagit fram eldrivlinaprogram på marknaden, inte bara hos Tesla utan även i branschen som helhet.
När Schwekutsch gick med i Tesla 2015 beskrev vi hans bakgrund:
“Michael Schwekutsch anslöt sig till Tesla förra året för att leda utvecklingen av drivlinor efter en karriär på två decennier som arbetat för legendariska tredjepartsföretag för drivlinateknik som BorgWarner och GKN Driveline. Nyligen skötte han program för de elektriska och hybriddrivna drivlinorna i BMW i8, Porsche 918 Spyder, Fiat 500eV, Volvo XC90, bland andra populära fordon.
Idag är han ansvarig för Teslas drivlinakomponenter från design och ingenjörskonst till tillverkning och validering – alla operationer som för närvarande utförs på Teslafabriken i Fremont, Kalifornien. “
På Tesla var han involverad i utvecklingen av “ledande avancerade drivsystem som Tesla Roadster II och Tesla Semi/Tesla Truck”.
Nu får Electrek veta från olika källor att han gick med i Apples Special Projects Team, som inkluderar Cupertino-företagets Project Titan-division.
Han är den senaste av Teslas främsta ingenjörer som gick med i projektet, som vid en tidpunkt endast ansågs omfatta ett självkörande system för fordon efter att ha minskat planen. Nu när Schwekutsch, som enbart har arbetat med elektriska drivlinor under det senaste decenniet, har anslutit sig till Apple, är det tydligt att företaget planerar att ta ut ett komplett elfordon på marknaden.
Schwekutsch kommer att återförenas med Doug Field, som var en långvarig ingenjörschef på Tesla innan han återvände till Apple för att leda deras bilprojekt förra året tillsammans med Bob Mansfield, som Apple pensionerade sig 2016. för att leda sin flotta av Project Titan-fordon.
Electrek fick reda på att Apple också anställer flera andra tidigare Tesla-anställda i vad som verkar vara ytterligare en våg av tjuvjaktskrig mellan de två företagen.
På sin topp 2015 sa Teslas vd Elon Musk om Apple:
“De anställde folk som vi sparkade. Vi kallar alltid Apple skämtsamt för “Tesla Graveyard”.
På senare tid har Apple dock anställt ett antal långvariga chefer och ingenjörer som Tesla inte verkar tillåta. Som sagt, företaget har sagt upp många anställda under det senaste året, och några av dem har gått till Apple, som har upplevt sina egna nedskärningar.
Schwekutsch kommer till programmet efter att ett antal uppsägningar i laget bekräftades förra månaden.
Källa: electrek
