ARM Cortex-A65AE SoC lanserad, inriktad på självkörande bilsensorer

ARM Holdings, ett chipteknologiföretag som ägs av SoftBank Group Corp, pressade på tisdagen djupare in i fordonsvärlden med chips som syftar till att hantera flödet av sensordata som förväntas hjälpa självkörande bilar äntligen att navigera vägen och pressa vidare in i omtvistade områden av Intel Corp och andra.

Den senaste ARM-chipkonstruktionen, kallad Cortex-A65AE, förväntas komma ut på marknaden år 2020 och är utformad utifrån idén att kunna hantera flödet av data från bilsensorer som kan köras ensamma nästan samtidigt, men med nya säkerhetsfunktioner som är avsedda att göra chipet mer Lämplig för bilar, där en störning som är en liten störning i konsumentelektronik kan orsaka en krasch.

ARM är känd som leverantör av chipteknologi för mobiltelefoner. Det tillhandahåller flera underliggande konstruktioner och tekniker för i princip alla mobila processorchips, inklusive både AppleiPhone- och Android-enheter som stöder Qualcomm-chips.

I september introducerade ARM sitt första bilorienterade chip, Cortex-A76AE. Chipet är det första från ARM med en ny säkerhetsfunktion som kallas “Split Lock”.

Tanken är att när bilkonstruktörer vill att chipet ska fungera snabbast kan de dela bearbetningskärnorna på chipet och bearbeta data i flera kärnor samtidigt. Men när designers vill maximera säkerheten kan de “låsa in” den delade kärnan för att utföra samma operation samtidigt och dubbelkontrollera chipets arbete, vilket minimerar risken för beräkningsfel.

Chipet släpptes på tisdag har nya säkerhetsfunktioner, liksom funktioner som är utformade för att hjälpa det att bearbeta och vidarebefordra data från sensorer snabbt. Den har också en väg för snabba anslutningar till grafikprocessorer som de som tillhandahålls av Nvidia Corp, som adopteras av biltillverkare och vilka ARM-chips kommer att fungera som ett komplement.

Men ARM-chipet kommer att konkurrera direkt med dem som tillhandahålls av Intel Mobileyes självkörande bilenheter. En av ARM: s främsta konkurrensfördelar är att chipet, efter många års utveckling av chips för mobiltelefoner med små batterier, fokuserar på mindre strömförbrukning.

“Några av de autonoma system som du ser, de har tvingat para datacenterutrustning i bilstammar,” sa Lakshmi Mandyam, vice president för ARM-bilindustrin, i en intervju. “Branschen anser att det ur maktsynpunkt måste gå ner tio gånger från var vi är. De ser ARM som kärnan i det.”

© Thomson Reuters 2018