CarPlay är Apples förarvänliga gränssnitt för kartor, meddelanden, musik och mer. Genom partnerskapsavtal med större tillverkare är CarPlay inbäddat i våra bilinfotainmentcenter och synkroniseras sedan via Lightning eller Wi-Fi till våra iPhones. Det finns en liten licensavgift förknippad med tekniken, men CarPlay är i princip gratis.
Så, naturligtvis, vill BMW debitera kunderna $80 per år för det.
Tim Stevens, som skriver för CNET, kallar det hålslagning på nästa nivå:
“Istället för en engångsavgift på 300 USD, från och med 2019 års modeller, kommer BMW att ta ut 80 USD årligen för förmånen att få tillgång till Apples helt kostnadsfria CarPlay-tjänst. Du får det första året gratis, som din vänliga grannhandlare av ett annat slag, men efter det är det antingen betalt eller bildligt klippt av Lightning-kabeln.
På ytan är detta ganska irriterande, och det verkar som att något driver detta. Officiellt besked från BMW att detta är en förändring som kommer att spara pengar för många (förmodligen de flesta) BMW-ägare. Faktum är att de bilsegment som BMW deltar i är välkända för sina kortsiktiga leasingavtal, och de som äger bilen för bara några år kommer att spara mer än 300 dollar åt gången. Men konceptet med att betala årligen för något gratis gjorde mig fel. Och baserat på feedbacken vi såg från artikeln, vilseleder den också många av er.”
John Gruber, svar på Daring Fireball:
“Det var obehagligt. Om BMW går igenom detta kan du aldrig riktigt äga en av deras bilar. 80 $/år är inte mycket för bilens pris, men som en allmän regel är det så här det händer i Fuck You-territorium. “
Det har förekommit uppmaningar till Apple att återkalla BMW:s licens eller på annat sätt ingripa för att förhindra bedrägerier under ett av dess varumärken.
Du kommer att kunna ta en iPhone – eller en iPad, om du vill ha något större – och montera den på din instrumentpanel och sätta den i CarPlay-liknande gränssnittsläge.
Den kommer inte att ha tillgång till Siri-mikrofonen i bilen eller djupare aspekter av infotainmentsystemet. Om du vill det måste du ändå köpa en bil med CarPlay inbyggt. Men för de med bilar som av sin leverantör eller årtal inte har CarPlay som tillval – eller för de som inte vill betala BMW:s nedsättande skatt – kommer det att erbjuda åtminstone en del av viktiga funktioner på enheten.
Siris granularitet kommer dock att ökas. Skärmarna för Maps och Now Playing blir mycket större och lättare att se.
Att göra det tar trycket från konsumenterna och sätter det på leverantörer, som, om de vill erbjuda CarPlay som ett mervärde, verkligen måste göra det till ett mervärde för att slå upplevelsen på enheten.
Bra skärm. Bra kapacitiv touch. Bra, strålformande mikrofon. Bra integration med högtalarsystem.
På så sätt, nästa gång en BMW försöker debitera en kund 100 $ per år för CarPlay, kan kunden komma in, sätta in sin iPhone, ta upp CarPlay på enheten, förtala Cee-Lo Green. Och skala av den.
Google gjorde detta med Android Auto. Vi skulle gärna se Apple göra detta med CarPlay i iOS 12.
Källa: iMore
