När en dator inte kan lösa problemet, varför inte försöka kasta fler datorer i det? Det kanske inte är orsaken bakom Boeings rapporterade reparation av den oroliga 737 Max, men det kan vara en sak som kommer att komma till människors sinne. Återvändande flygplan försenades igen på grund av uppenbara programvarufel som fortfarande kan orsaka problem för flygplanets automatiska system. Enligt anonyma källor kommer Boeings nya mjukvara nu att göra två datorer för att säkerställa att endast en inte kommer att få ner planet.
Boeing 737 Max var inblandad i två dödsolyckor och fick till stor del skylden på Characteristics Maneuver Augmentation System eller MCAS. Mjukvaran verkar specifikt på fel sensordata, vilket tvingar flygplanets näsa att doppa trots de panikerade piloternas ansträngningar att korrigera. En av förbättringarna som läckte tidigare in i systemet var användningen av två uppsättningar sensorer men nu insisterar hävdar att det kommer att finnas andra datorer också.
Den andra datorn kommer att fungera som ett redundanssystem samt kontrollera andra datorer. Om den första datorn inte fungerar kan den andra ta över. Men ännu viktigare är att den nya programvaran också varnar piloter om båda datorerna rapporterar motstridiga data.
Källor sade också att Boeing “mjukade” upp sitt näsa-ner-system. En av orsakerna till dödsolyckor som rapporterats är att det automatiska systemet inte tillät piloten att återfå manuell kontroll av flygplanet trots ett fel. I framtiden, om något går fel, kommer piloten åtminstone att kunna besegra MCAS.
Ändringar av ny programvara och ytterligare datorer gjordes efter att den amerikanska federala luftfartsadministrationen indikerade problem med att reparera Boeing. Det räcker inte för att låta 737 Max flyga igen, eftersom andra länder måste göra sin egen recension. Med tanke på att FAA själv anklagas för vårdslöshet kan dess standarder och tester också misstänkas.
