Relaterade nyheter
Även om innovationer inom fordonssektorn gör rubriker söks alternativ i flygvärlden för att hitta lösningar som inte är förorenande och hållbara. Ett av alternativen som ZeroAvia lägger på bordet är vätgasdrivna flygplan. Mer specifikt vätestyrd el.
Detta företag har lanserat sin plan för 2022 och de är mycket ambitiösa. Han hävdar att prototypen för vätendrivna flygplan är billigare att producera, billigare att flyga och ännu viktigare: inte släppa ut något.
ZeroAvias ursprungliga plan var att bygga små flygplan mellan 10 och 20 platser med kort flygning på cirka 800 kilometer, främst regional.
Flygplanet drivs av väte och ZeroAvia, ett ambitiöst företag
Hans första prototyp har genomfört många framgångsrika flygtest. Den första prototypen har använts i en Piper-klass med en startvikt på 2 ton och 6 säten. Denna prototyp är, för praktiska ändamål, det största 0-utsläppsplanet i världen utan stöd av fossila bränslen, enligt ZeroAvia.
USA: s federala luftfartsadministration tillåter företag baserade i Hollister, Kalifornien att använda prototyper för flygtest tidigare i år. Sedan dess har denna prototyp genomfört test för att kontrollera att flygplanets huvudkomponenter fungerar korrekt och att det integreras i ett komplett drivsystem.
Även om idén att använda en elektrisk motor under flygning har beaktats i årtionden, har den nu börjat försöka. Mer än ett dussin företag och företag har lanserat för att leta efter prototyper av hybrid- och elektrisk batteridriven, så framtiden är lovande.
ZeroAvia-prototyp.
Väte är nyckeln, för det kommer att vara det element som driver framtida plan, kanske. Elbilar rör sig tack vare litiumjonbatterier, men det finns fabriker som redan erbjuder alternativ till väte. Denna komponent är mycket riklig, så den är mycket attraktiv för företag som bedriver bilindustrin.
Vätgasbränsleceller använder komprimerat väte som bränsle och släpper bara vattenånga. Teknik har utvecklats i decennier, och nu verkar det som om vi kan se den i aktion.
Det stora problemet är att flygning kräver mycket energi; batterier som behövs för flygning, förutom att de är tunga, är mycket dyra. Till exempel kommer tekniken som används av Tesla för att flytta sin modell 3 inte att räcka för att starta från flygplan med mer än två säten, även med begränsat flygområde. Så vi måste se hur ZeroAvia lyckas så mycket för att rädda den svåra världen från hållbara flygningar.
