Finska företag och lokala myndigheter har djärva planer. De vill bygga världens smartaste väg.
Den kommer att använda 5G-teknik och täcka en sträcka av väg 51 längs 31 km (19 miles), mellan städerna Siuntio och Karjaa i kommunen Inkoo, 54 km (34 miles) väster om Helsingfors på Finlands södra kust.
Måste läsas: Specialegenskaper för smarta städer | IoT-branschens specialfunktioner
Stadsregeringen kommer att samarbeta med Karis Telefon och TammisaarenEnergia, med Nokia som tillhandahåller 5G-teknik i form av smarta ljusstolpar.
Utvecklad som en del av LuxTurrim5G-projektet kan varje LED-ljusstol utrustas med en basstation och antenn som arbetar tillsammans för att skapa ett 5G-nätverk. De föreslagna smarta vägarna kommer att ha totalt 620 sådana ljusstolpar, även om de bara kommer att anslutas till nätverket i steg.
För: Ladda ner rapporter som PDF Techrepublic
Robert Nyman, borgmästare i Inkoo, är angelägen om att betona att projektet fortfarande är i sina tidiga stadier, och de “inte har en konkret plan” för genomförandet. Denna brist på tydlighet beror delvis på att staten – snarare än städer – kommer att fatta det slutliga beslutet om utveckling av större vägar i framtiden.
Detta beror också på att det inte finns några medel för projektet, även om Nyman uppskattar att basinfrastruktur endast kostar 2 miljoner euro (2,26 miljoner dollar). En lovande källa till ekonomiskt stöd är Business Finland, vars Smart Mobility-fond för finska företag omvandlar transportsektorn till 50 miljoner euro (57 miljoner dollar).
Om projektet får grönt ljus, kommer den digitala huvudvägen att möjliggöra självkörande biltestning via plattformen Cell-Vehicle-to-Everything (C-V2X) monterad på en ljusstång.
För: Teknik och transportens framtid
Denna teknik gör att fordon automatiskt uppdateras om vägtrafikförhållanden och körförhållanden, medan deras kommunikationssystem och sensorer kommer att kunna ansluta till människor från andra fordon och infrastruktur för att säkerställa säkra vägar längs smarta vägar.
Det mesta av informationen och funktionaliteten i C-V2X hjälper naturligtvis mänskliga förare att också resa säkrare.
Att förbättra säkerheten är mycket viktigt för väg 51. Som en av de huvudsakliga artärerna från Helsingfors till väster hör den till Finlands transportinfrastrukturverkets högsta kategori för olyckstäthet.
Den föreslagna smarta vägen är också en hotspot för hjortkollision. Mellan 2012 och 2015 var det i genomsnitt 17 kollisioner – och en död – per år. Med introduktionen av 5G-teknik kommer varningar för stora djur att varna trafikanter för varelsen och därmed minska förekomsten av hjort-människor.
Medan väg 51 fortfarande är ett framtida projekt, pågår andra smarta vägtest i Finland eller på en mer direkt horisont.
Måste läsas
Det mest välkopplade till väg 51 är den tre månader långa testen av LuxTurrim5G-projektet som planeras för sin smarta lampstolpe i sommar. De kommer att användas för att stödja självkörande busstrafik på rutten 1 km mellan Kera-tågstationen och Nokias huvudkontor. Detta blir Finlands första 5G smarta väg.
Ljusspolarna måste installeras med intervaller på 50 meter (164ft) på grund av den höga frekvensen och den begränsade signalstyrkan för de små 5G-cellerna som de innehåller.
Nokia anser att denna nätverksförsäljningsmetod är den mest möjliga lösningen för digitala städer, eftersom antalet snabbväxande digitala tjänster snart kommer att överbelasta 5G-mobilnätet som arbetar vid frekvenser lägre än 6GHz.
Finlands första smarta väg återupprättades i november 2017, när 10 km sträckan av väg 21 var utrustad med sensorer och utsågs till Aurora offentliga testekosystem.
Också: Nya resor: Hur bilar utan förare, hyperloops och drönare kommer att förändra våra resplaner TechRepublic | Ladda ner PDF-version
Denna väg ligger i den nordligaste delen av Finland, vid Muonio, nära gränsen till Norge. På norska sidan finns det en smart broders väg, Borealis till Aurora Finland.
Liksom många avancerade tekniker presenteras Finland i detta sammanhang som en fientlig miljö som normalt inte är tillmötesgående.
Landets lag tillåter redan bilar som kan köra sig själva på allmänna vägar, men klimatet utmanar också deras nya teknik med snö, is och frysningstemperaturer.
För: Så här C-V2X kan ändra körning, smarta städer
Trots dessa ogynnsamma förhållanden har den smarta vägen sett flera anmärkningsvärda framgångar under det första året av sin verksamhet.
Enligt Reija Viinanen, chef för Aurora Collaboration: “Sensible 4 och VTT Martti har testat tekniken för att köra snö på smarta vägar. De har övervunnit dimma, frysningstemperaturer och extrema förhållanden, medan biltillverkare och teknikföretag kämpar med regn i Kalifornien.”
Efter omstruktureringen av den finska trafik- och transportorganisationen vid årsskiftet diskuteras nu Aurora som ett privat företag, även om Viinanen betonar att dess testverksamhet fortsätter.
Mer om smarta städer:
Mer om IIoT:
Mer om 5G:
Tidigare och relaterad täckning:
Självkörande bil: Denna robotförare seglar genom snö och is
Finska forskare har testat vinterbeständiga autonoma bilar på allmänna vägar.
Smarta spår: Hur smarta ytor kan varna dig för faror i nästa hörn
Ett norskt forskningsprojekt testar hur man använder optisk fiber för att lyssna på trafiken på vägen.
Möt Aurora: AI Finlands assistent syftar till att ge råd anpassade efter varje medborgares behov
Människor i Finland visas offentliga och privata tjänster som gynnar dem mest i de ambitiösa AI-studierna.
Autonom buss, bil, drone: norska Telenor förbereder sin stora 5G-pilot
När 5G Telenor-piloten startar nära Oslo senare i år kommer den att sätta på plats en serie applikationer för verkliga tester.
Alphabet’s Wing startar i Finland
Våren 2019 lanserades en autonom droneleveransservice i Helsingforsområdet.
Ropar alla drone-piloter: Varför vände sig den finska militären till civila broschyrer för hjälp
Med en 830-mils gräns med Ryssland och som det mest skogsklädda landet i Europa kan man förstå att Finlands intresse för drönsteknologi växer snabbt.
Mindre, billigare: Hur denna lilla satellit spelar rörelsen av nya rymdata
Den finska mikrosatellitproducenten ICEYE är en del av en våg av nystartade företag som tillhandahåller jorddata för företag och regeringar.
