Den största svagheten i Forza 5 är den relativa frånvaron av bilar och spår. Även om det fortfarande finns mycket innehåll i det här spelet är det fortfarande långt ifrån ett komplett paket som heter Forza 4. Bilantalet minskas från 500 till 200, medan antalet spår har minskat från 26 till 14. Fordonserbjudandet är fortfarande ganska bra. generös, och om du är väldigt tuff kan du ge 39,99 £ för en säsongsbiljett och skicka 50 bilar till dig under de kommande sex månaderna.
Spårantalet är mer problematiskt, eftersom du tävlar oftare på samma plats, vilket gör det här spelet att känna sig mer repeterbart. Om du föredrar ett komplett racingspel än denna vackra jul, har du det bättre med Gran Turismo 6, som inte är en ful ankling men begränsas av att vara på en PS3.
Det finns åtminstone några nya platser för Forza, inklusive Prag och Bathurst-banan i Australien, som båda är mycket bra. Leden känns verkligen ganska död – publiken och träden förblir tyst, fortfarande helt omedvetna om du tävlar med.
En sista fråga är mikrohandlar, som för hardcore-spelare är vitlök för vampyrer. Huruvida alternativet att köpa framsteg med riktiga pengar i ett spel som kostar £ 50 är till och med etiskt är ett problem som kräver mycket större debatt, men det verkar som om Forza 5: s ekonomi har tenderat att uppmuntra spelare att betala för bilar, och om du är den typ av spelare som måste vara Med varje sista fordon, kommer du i princip att det är omöjligt utan att betala för Forza Tokens.
Turn 10 är i färd med att tänka på ekonomin som svar på lite reaktion, men som spelare som gillar att koncentrera sig på att äga och modifiera bara en handfull motor, påverkar det inte massivt hur vi spelar – i själva verket högre bilpriser i spelet gör varje köp svårare och därför speciellt, till skillnad från i Forza 4, där en bil kastas mot dig som konfetti på en brud.
