Tekniska bloggspel, Android-app-apk, tips och tricks

Hands-on Huawei Mate 30 Pro: lyxig sportbil med en tom bränsletank

Väntan har avslutats, Mate 30 och Mate 30 Pro är officiella. Nu då? Detta är lanseringen av Huaweis viktigaste telefon, och det handlar inte om telefonen. Kinas teknikgigant står vid ett korsningsväg; med Mate 30-serietelefoner kan Huawei skapa eller bryta dem. Det är allt på grund av den nuvarande status quo, handelskriget mellan USA och Kina, det förbud som USA påfört företag och följaktligen Googles brist på stöd.

Den här telefonen kör Android. Den använder den senaste versionen 10 och görs med AOSP-versionen, men utan Google Mobile Services (GMS). Huawei måste använda sina egna, Huawei Mobile Services (HMS), för att ge (officiell) åtkomst till applikationer som finns tillgängliga på AppGallery.

Huawei Mate 30 Pro är en lyxig sportbil med en kraftfull motor och en tom bränsletank

Specifikationerna (du kan se specifikationstabellen ovan) stämmer inte med diagrammet. Denna mobiltelefon, på papper, är årets bästa telefon. Detta är en 2020-mobiltelefon som lanserades 2019. Men precis som hyperbilen ovan är det bra att se, men vad är poängen om du inte riktigt kan driva den till dess fulla potential?

Huawei kastar allt inne i Mate 30, och särskilt Mate 30 Pro. Vid första anblicken är det nästan som om företaget vill lösa in eller kompensera för Googles brist på support. Men det är inte sant; Huawei trycker alltid på kuvertet och har varit innovativt länge.

Medan P-serien fokuserar på fotografiska funktioner är det M-serien som fokuserar på hästkrafter och rå prestanda. Med 30 Mate-serien finns det ingen kompromiss. Återigen, på papper, för så snart du tar ut det ur lådan, sätter in SIM-kortet och börjar förbereda det, är detta ett speciellt ögonblick där du börjar inse hur mycket vi litar på vår applikation.

Praktisk Huawei Mate 30 Pro: lyxig sportbil med en tom bränsletank 1

Utan Google-tjänster finns det ingen Google Play. Utan Google Play har du inte tillgång till applikationer som distribueras i butiken, även om det inte är en Google-applikation. Visst kan du ladda APK-sidan (och vi vet alla risken för att installera applikationer från tredjepartswebbplatser eller butiker), men ändå kanske du hittar applikationer som kräver flera Google-filer eller bibliotek, och det kommer att krascha.

För att inte nämna om du litar på vissa applikationer, säger för din bank, lokalt taxiföretag, flygbolag eller något som inte är globalt hittar du det inte på Huawei AppGallery. Heck, du kommer inte ens hitta det på Facebook, Instagram eller WhatsApp.

Så var ska man lämna Huawei Mate 30 och Mate 30 Pro? Det finns två sidor till historien.

Om du ska använda telefonen som Huawei avsåg (det här är en längre konversation eftersom Huawei tvingas in i den här situationen) kommer du troligtvis att bli frustrerad på grund av bristen på applikationer (säkert och enkelt att installera). Du kommer att ha en samling vackra foton och videor som du tar som du inte kan dela någonstans.

… såvida du inte är OK med webbversionen av allt, från YouTube till Facebook, från Kartor till Instagram

Praktisk Huawei Mate 30 Pro: lyxig sportbil med en tom bränsletank 2

Men det finns ljus i slutet av tunneln. När jag frågade VD Richard Yu på en presskonferens efter lanseringshändelsen, hur mycket tid behövde Huawei för att driva Google Mobile Services till telefonen, om allt återgår till det normala, var svaret “mer än en natt“Men kommer det alltid att vara så? Vem vet?!?

Trots det finns det inofficiella sätt att fylla denna biltank, till exempel genom att installera Google Services på Mate 30 och släppa loss dess fulla potential. Vissa är svårare, andra är lösningar med ett klick (du ser att vi har lyckats andas ut till vår granskningsenhet, och enklare) Trots det är du inte säker på om den här lösningen fortfarande fungerar på den slutliga enheten, eftersom det för närvarande är okänt om Google kan gör något för att blockera sidolastning av tjänster och applikationer på 30 Mate-serietelefoner.

Hands-on Huawei Mate 30 Pro: lyxig sportbil med en tom bränsletank 3

Alla dessa svartlistade dramaer och Googles support håller konversationen borta från enheten, som har potential att bli den bästa Android-smarttelefonen 2019 och till och med 2020 delvis. Enkelt uttryckt, det är vackert.

Horisontskärmen kramar telefonens sidor i en 88-graders krökning utan snedvridning eller förlust av kontrast. Den smälter sömlöst in i telefonens chassi, som rinner naturligt på baksidan av ett mycket glänsande glas, som, i fallet med vår granskningsenhet (silverkammare), är en fingeravtrycksmagnet.

Den cirkulära ringen utanför arrangemanget för den runda kameran uppnås genom att slipa glaset i olika riktningar, men från samma material, utan mellanrum mellan den och resten av telefonen. Oavsett om du gillar det här eller inte, beror det på dina personliga preferenser, men det är så Huawei vill förmedla utseendet på en professionell (Leica-inspirerad) kameralins.

Praktisk Huawei Mate 30 Pro: lyxig sportbil med en tom bränsletank 4

Vi har inte testat kameran ännu, men känner till de tidigare Huawei-telefonerna, från P20 Pro till idag (Mate 20 Pro och P30 Pro), hoppas vi att detta blir en solid spelare och en riktmärke. Huawei bekräftar att det finns två stora sensorer i mobiltelefonen, medan konkurrenterna bara använder den mindre. Detta bör vara användbart för foton på natten, något som är fokus för presentationen. Och vi vill verkligen veta om Super Crazy Slow Motion-läge med 7 680 bilder per sekund.

Det finns ingen 3,5 mm hörlursport, men inte heller några knappar, utom strömbrytaren på höger kant. Volymen kan styras genom att röra vid enhetens sidor, som finns tillgängliga på vänster och höger sida, vilket kräver lite tid att vänja sig, men när du väl bemästrat förstår du orsaken bakom att du släpper knappen.

Det finns inte heller någon hörlur. Huawei använder, liksom några av sina tidigare konkurrenter, en ljudavgivande skärm, en kompromiss som behövs för mindre hack som packar mer teknik än tidigare. Den innehåller en selfie-kamera, omgivnings- och distansljusgivare, två 3D-djupsensorenheter och en rörelsessensor. Ja, rörelsen stöds, men det är mer ett hoax; mer om detta i vår fullständiga recension.

Hands-on Huawei Mate 30 Pro: lyxig sportbil med en tom bränsletank 5

Det enda negativa vi kan säga om Mate 30 Pro, och vi verkligen vill veta, är nedgraderingen från stereohögtalare till enstaka högtalare, som är höga och tydliga och har god ljudkvalitet, men utmatningen i slutändan , mono.

Det är många saker att prata om när det gäller Huawei Mate 30 Pro. Vår täckning börjar när vi går djupare in i vad den första Huawei-telefonen lanserades utan officiellt Google-stöd. Vi passerar det, testar prestanda, fotografering, batteritid och de kategorier som vi normalt förbereder för vår slutliga granskning, som kommer snart.

Diskutera det här inlägget