Indiens första förarlösa tunnelbana invigd av premiärminister Modi i Delhi

Indien tar ett viktigt steg mot automatisering idag. Efter ansträngande rättegångar under de senaste åren har premiärminister Narendra Modi avgått Indiens första förarlösa tunnelbaneverksamhet i Delhi idag. Den förarlösa tunnelbanan kommer att trafikera Magenta Line i Delhi Metro, som invigdes 2017. Denna tunnelbanelinje sträcker sig över 37 km och den förbinder västra Janakpuri med botaniska trädgården.

Indiens första förarlösa tunnelbana i Delhi

Den förarlösa tunnelbanan på Magenta Line är helautomatiserad. Detta innebär att den kommer att köras oberoende (med noggrann övervakning), i tid och eliminera risken för mänskliga fel. Det betyder att din tunnelbana på Magenta Line kommer att vara förarlös från och med idag. Det här kommer att “inbjuder en ny era av resekomfort och ökad rörlighet”, enligt regeringens officiella pressmeddelande. Dessutom ställer den också ut “Hastigheten som landet rör sig mot smarta system” Premiärminister Modi talar vid invigningen av förarlös tunnelbaneteknik.

Hur många passagerare kan ett förarlöst tunnelbanetåg bära? Tåg på Magenta Line kommer att finnas tillgängliga sex tränare. Varje fordon kan ta upp till 380 passagerare, nästan 2300 passagerare kan enkelt flyttas med förarlös tunnelbana. Den är utrustad med LED-belysningssystem, AC-system och bättre bromssystem. Du kan se hela invigningsceremonin här:

Denna teknik såg DMRC (Delhi Metropolitan Railway Corporation) gå in i en “elitliga på 7 procent av världens tunnelbanenätverk” kan arbeta utan förare. Det var ursprungligen tänkt att lanseras i maj men försenades på grund av covid-19-pandemin. Delhis tunnelbanelinje har varit stängd i nästan sex månader för att undvika spridning av viruset.

Utbyggnadsplan för förarlös tunnelbana

Förarlös tunnelbaneverksamhet kan ha börjat med Magentalinjen, men regeringen är säker på tekniken. Den har en plan förlängning av obemannade tåg till den 57 km rosa vägen (förbinder Majlis Park med Shiv Vihar) mitten av 2021.

Detta är ett litet steg mot att göra Delhis tunnelbana helt förarlös. Magenta och Pink Roads tillsammans skulle skapa en förarlös sträcka på 94 km, vilket verkar vara mycket. Men det täcker bara 9% av marken jämfört med det enorma tunnelbanenätet i Delhi. Vidare siktar regeringen på att utöka tunnelbanetrafiken till fler städer under de kommande åren.

“Den första tunnelbanan i landet startades med insatser från Atal Ji. När vår regering bildades 2014 hade endast 5 städer tunnelbanetrafik och idag har 18 städer tunnelbanetrafik. Till 2025 kommer vi att ta denna tjänst till fler än 25 städer.” Premiärminister Modi talar vid invigningsceremonin.

Förutom den förarlösa tunnelbanan delade premiärminister Modi också att National Joint Mobile Card (NCMC) nu är fullt i drift på flygplatslinjen i Delhi. Om du inte vet är detta ett unikt kort som inte bara kan användas för kollektivtrafik, utan även kan betala skatt, handla detaljhandel och ta ut pengar om det behövs.