Madrid slutför ansökan om att bestÀlla taxibilar till ett fast pris och tÀvla med Cabify och Uber

Mobilitetsalternativ i stÀder Àr olika, till exempel tjÀnster Taxi eller VTC i staden. Under en tid Àr taxibilar och VTC bland de mest kontroversiella kompetenser som finns Madrid arbetar i applikationen för att faststÀlla priser.

För mÄnga Är sedan var vi tvungna att ringa radiotjÀnster frÄn taxibilar eller nÀrmade oss stopp sedan dess de Àr det enda valet att det finns fordon med förare, Men för en tid sedan med ankomsten av VTC gjordes allt via vÄr smartphone och Àven med möjligheten att veta hur mycket det skulle kosta oss att uppnÄ vÄra mÄl.

Priset Àr faststÀllt pÄ förarens fordon det Àr inte ett allmÀnt faktum för i VTC beroende pÄ den tid vi tar det, beroende pÄ efterfrÄgan kommer det att bli dyrare eller billigare.

Nu med anvĂ€ndning av VTC som vi vet innan vi cyklar vad vi har betalat för att uppnĂ„ vĂ„ra mĂ„l till skillnad frĂ„n vad som hĂ€nder med taxibilar, som beroende pĂ„ trafiktid … kan ge oss rĂ€dsla nĂ€r det gĂ€ller att debitera oss för ett lopp.

Kontrovers, som i de flesta tjÀnster i priset pÄ det ena och det andra, Nu med en anstrÀngning att tÀvla igen i bilservice med föraren förbereder Madrid möjligheten att ha ett fast pris i taxibilar.

Denna möjlighet be om en taxi med ett stĂ€ngt pris, det har gjorts frĂ„n och med 31 juli i staden Barcelona genom applikationen “Freenow” (fd Mytaxi).

Förmodligen denna ansökan samma som de som kommer att vara verksamma i Madrid snart med tanke pÄ att det för nÀrvarande anvÀnds för att begÀra taxibilar i huvudstaden, Àven om det nu Àr mer komplett och gör det möjligt för oss att införa destinationen och ursprunget för vÄr rutt.

Skillnad mellan taxameter och fast pris

Bild - Madrid slutför en ansökan om att bestÀlla en taxi till ett fast pris och tÀvla med Cabify och Uber

Även om det Ă€r sant att vi kommer att hantera de skillnader vi finner nĂ€r det gĂ€ller införandet av fasta priser i Barcelona, ​​Àr det mycket troligt att det hoppas att medan man vĂ€ntar pĂ„ stadsbestĂ€mmelserna som utvecklas enligt rapporten samma villkor och begrĂ€nsningar gĂ€ller som för stĂ€der.

  1. Pris: Den första skillnaden Ă€r, som förvĂ€ntat, i priset eftersom, om vi ber om en taxi pĂ„ vĂ€gen, kommer priset att markeras av mĂ€taren enligt den tariff som gĂ€ller vid en viss tid eller destination. Med ett fast pris kan vi ta reda pĂ„ priset innan vi förbereder oss eftersom applikationen inkluderar kostnader, vĂ€gtullar …
  2. DriftsomrÄde: Detta Àr en av begrÀnsningarna i fasta priser eftersom det bara kan anvÀndas i storstadsomrÄdet i staden och inte som för meter.
  3. LÀgsta nivÄ: NÀr det gÀller en taxameter Àr minimipriset 7 euro detsamma som om vi bestÀllde en taxi, men om vi stoppar den pÄ vÀgen har vi 5 minuter att öppna ansökan och betala vad applikationen sÀger till oss.
  4. FramstÀllning: SÀtt att begÀra taxibilar varierar, men vi kan bara anvÀnda fasta priser om vi bestÀller en taxi genom applikationen.
  5. Taxameter: Som vi sa tidigare, Ă€ven om vi kommer att betala det som avtalats, kommer Taximeter alltid att markera 0 euro, sĂ„ de kommer alltid att behöva debitera oss vad applikationen sĂ€ger. Även om vi inte vĂ€ljer det pris som ska stĂ€ngas kommer taxametern att logga in av taxichauffören.
  6. Ändring av priser: i hĂ€ndelse av att vi stoppar en taxi och vi hĂ€mtar den, mĂ„ste taxichauffören nĂ€r han anlĂ€nder till den destination vi har valt inkludera i applikationen vad han har debiterat oss, till skillnad frĂ„n det stĂ€ngda priset dĂ€r sjĂ€lva applikationen markerade det.
  7. Kompatibilitet: detta avsnitt, svara pÄ frÄgan Kan jag ta en taxi med den hÀr applikationen? Svaret Àr ja, eftersom det krÀvs att nivÄ 5 Àr integrerad i mÀtaren.
  8. Utseende: Taxichaufförer kommer att veta destinationen och vad vi har betalat för att ange ursprung och destination eftersom pÄ detta sÀtt berÀknas tÀvlingsavgiften. IstÀllet kan vi ta reda pÄ det uppskattade priset om vi anvÀnder applikationen, men inte omedelbart som i det hÀr fallet.
  9. Sikta och stoppa: Destinationen mÄste förbÀttras, och till skillnad frÄn vÄr taxi som stannar halvvÀgs, kan vi inte stanna pÄ vÀgen eftersom den inte var avsedd av applikationen ansvarig för att berÀkna priser.

Bild - Madrid slutför en ansökan om att bestÀlla en taxi till ett fast pris och tÀvla med Cabify och Uber

Detta Àr den största skillnaden som vi hittar mellan de tvÄ tjÀnsterna, Eftersom stadsbestÀmmelserna i stadsrÄdet i Madrid Ànnu inte har offentliggjorts, Àr det mycket troligt att de, liksom andra förordningar som bestÀmmelserna för elscoter, Àr mycket lika varandra.

Genom fast pris, det dÀr taxibilar kommer att försöka konkurrera med VTC hur de kan Uber eller Cabify Eftersom, som för denna tjÀnst, Àr kampanjen förenlig med ett fast pris som omedelbart kommer att trÀda i kraft i staden Jakarta madrid.

Visste du baserat pÄ det fasta priset? Tror du att de tvÄ tjÀnsterna kan konkurrera?