Mercedes-Benz är en av de mest framgångsrika biltillverkarna på marknaderna för el- och autonoma fordon, och dess EQS Sedan har en imponerande räckvidd på 350 mil EPA. nästan i paritet med Tesla Model S. Men den 3 januari kan Mercedes sätta en ny standard för elfordon med sin konceptbil Vision EQXX.
Vi hörde talas om Vision EQXX för första gången i juni, när Mercedes-Benz chefer delade bilder på bilen och skröt om dess otroliga räckvidd på 620 mil. Det är nästan dubbelt så stor räckvidd som Tesla Model S och mycket mer “bränslesnål” än de senaste förbränningssedanerna, som om du har tur tar dig runt 400 mil på en tank. (Självklart är äldre skotrar ännu mindre effektiva.)
Vi är inte helt säkra på hur Mercedes lyckades få ut räckvidden på 620 mil från denna prototyp, men det kan ha något att göra med den nya “avancerade” elektriska drivlinan och användningen av lättviktsmaterial. Mercedes hävdar att de har omarbetat konstruktionsprocessen för Vision EQXX-konceptet, så det kan finnas en rad små förändringar som hjälper den att uppnå denna effekt. (Mercedes är intresserad av avancerad batteriteknik, så denna konceptbil kanske använd ett supertjockt batteri för att öka dess räckvidd. Men jag har en känsla av att tekniken är nyckeln här.)
Intressant nog kallar Mercedes Vision EQXX för en “mjukvarudefinierad forskningsprototyp”. Bilen kan ha några avancerade förarassistansfunktioner som vi inte har sett tidigare, och dessa funktioner kan hittas på andra Mercedes-fordon i framtiden.
Vi vet tillräckligt om Mercedes-Benz Vision EQXX för att säga att det är en fantastisk prototyp. Men det är fortfarande oklart varför bilen är så effektiv eller vilken typ av förarassistansteknik den innehåller. För dessa frågor måste vi vänta tills Mercedes avslöjar Vision EQXX den 3 januari, 12:00 ET.
Källa: Mercedes-Benz
