I motsats till vad dess referens indikerar, är Mini 4 Pro inte en sådan “mini”-modell. Maskinen väger 17 kg och detta förklaras av den robusta designen och batteriet med stor kapacitet. Allt är dock inte rosa på denna modell.
Gör inga misstag, trots referensen Mini 4 Pro motorväg, den koreanska tillverkaren Minimotors elektriska skotrar fungerar inte som de smalaste skotrarna. Till och med tvärtom. Om vissa modeller väger ca 10 kg väger maskinen här ca 17 kg. Således en ganska betydande vikt, vilket förklaras av dess speciella utrustning som består av en relativt kraftfull motor och ett stort batteri.
Specifikationer
Med en 500 watts motor och en topphastighet på 45 km/h måste denna elektriska skoter hållas fast för att följa framtida lagstiftning:
- Motoreffekt : 500 watt
- hjul : 8 tum
- högsta hastighet : 45 km/h
- Autonomi meddelat : upp till 45 km
- Visa LCD-skärm : hastighet, total körsträcka och sista resa, automatisk nivå
- Bromstyp : trumma i ryggen
- hängande lampor : ja, fjädrar fram och bak
- Batteri : 48 volt 16 Ah
- Laddtid : till klockan 6
- Storlek : 102 x 53 x 118 cm
- Vikt storlek : 97 x 18 x 33 cm
- Vikt : 17 kg
- Maximal vikt stöds : 100 kg
Räckvidd upp till 40 km
Som vi sa tidigare förklaras övervikten hos denna skoter specifikt av närvaron av ett “stort batteri”. Den placeras i däck där den ska uppta en stor del av ytan. Denna 48 volt 16 Ah ackumulator anses faktiskt vara en kraftfull modell kommer att ge all kraft till 500 watts motorn för att dra dig upp till toppfart… överstiga 40 km/häven om vår vikt överstiger 80 kg.
Detta är dock tragiskt, eftersom framtida lagstiftning planerar att begränsa alla elektriska motorcyklar 25 km/h. Så om återförsäljaren som kommer att förse dig med denna produkt av en slump inte har gjort vad som var nödvändigt för att begränsa maskinen, vet att du kommer att bli föremål för böter från och med tredje kvartalet i år. Om några återförsäljare vill anta dekretet i slutet av året, eller till och med 2020, ännu bättre, ändå, tänk på detta.
Hur som helst, när vi gör vår jämförelseprofil har vi ingen anledning att oroa oss för denna begränsning och därför har vi testat den här skotern med oförställt nöje. . grundligt. Och vi kan säga att dess hantering av åttatumshjul är ganska bra.
Fel på vägen absorberas så mycket som möjligt av fjäderstötdämpare. Låt oss tillägga att det uppblåsbara däcket framtill (vid punkteringar) också orsakar vissa ryck: det kommer dina handleder att uppskatta. Speciellt på långa resor sedan dess Uthållighet här är den främsta tillgången Mini 4 Pro motorväg. I det här fallet, och återigen med vår storlek, har vi mätt ett intervall på ca 40 km… och med avtryckaren inskruvad i de flesta av våra åk.
Noggrant, ja, men mest på marken. Ett par saker som gör att vi kan avgöra att 500-wattsmotorn har sina gränser, men batteriets goda kraft begränsar slacket. Plus, om denna modell i framtiden begränsas till 25 km/h, autonomin bör fortfarande ta ett steg och överstiga 50 km.
Med tanke på dess prispunkt skulle en skivbromsmekanism vara välkommen, men tillverkaren “begränsar skador” genom att anta ett system trumbromsganska effektiv.
Halvhjärtad ergonomi
Förutom den goda hanteringen är vi ganska nöjda med ergonomin hos den Mini 4 Pro. Den är inte speciellt vacker, eller ens helt vanlig vid första anblicken, men robustheten som kändes på ratten tillfredsställde oss uppenbarligen inte. Maskinen är trots allt tung… och visst.
Från toppen av vår (lilla) sjuttiofem meter uppskattar vi till och med den goda höjden på det justerbara styret mer än en meter över golvet. Du behöver inte böja ryggen för att åka. Positionen är också bekväm då brickans bredd nästan gör att du kan sätta fötterna sida vid sida.
En annan god nyhet, detta Mini 4 Pro motorväg inte ens för skrymmande när den är helt hopfälld (handtag och styre). Men allt är inte rosa. Faktum är att vissa detaljer är irriterande, särskilt för en såld produkt närmare 1000 euro.
Först fastnade den på belysningssidan. Fram och bak sitter lamporna som ska signalera vår närvaro i nedre delen eftersom de är integrerade i däcket. Med andra ord kommer andra trafikanter bara att se dig i sina speglar när du närmar dig, men inte om du är i närheten av dem.
Framtill ville vi ha en strålkastare högt upp över styret. Det borde du kunna – och vi rekommenderar att du köper lampor från cykelavdelningen i din specialbutik.
Däremot bidrar det faktum att Minimotors integrerar ett vitt frontljus i däck till att lysa upp vägen ganska effektivt och undvika till exempel gropar.
Äntligen, igen för priset av denna skoter, vi svårt att acceptera frånvaron av dörrklockan när det blir så viktigt i användning. Återigen väntas en (liten) investering. Blyg.
Mini 4 Pro Highway: Clubics åsikt
För dyr ! Det är med andra ord så vi avslutar vår bedömning i denna fråga spårvagn. Den säljs för 1 000 euro och har bara sin hållbarhet, vilket innebär integration av ett bra batteri. För övrigt visar det sig vara sant, till och med inte tillräckligt. I den här prisklassen finns det för många alternativ bland konkurrenterna för att köpa denna produkt.
