Porsche Taycan lanserades på tre platser: Niagra Falls i USA. USA, Neuhardenberg i Tyskland och Pingtan Island i Kina, representerar respektive förnybar energi producerad från vatten, sol och vind. Om detta inte säljer Porsche Taycan till kärna fans av pro-miljö truppen, så kan ingenting.
Bilen avslöjades av ingen annan än WEC-mästaren 2015 och Porsche-ambassadör Mark Webber.
Albrecht Reimold, ledamot i logistik- och prestationsledningen, kommenterade händelsen och sa att hans åtagande att göra produktionsanläggningen till Porsche Taycan till en koldioxidneutral fabrik var det viktigaste.
Porsche Taycan kommer att produceras på samma plats som Porsche 911 i Zuffenhausen i Tyskland.
Porsche Taycan presenteras: pris, specifikationer och släppdatum
Specifikationerna för Porsche Taycan elbil är följande:
| Porsche Taycan | Tesla Model S | |
| Batteristorlek | 93) 4 kWh | 100 kWh |
| Batteriområde | 500 km från NEDC-cykeln | 370 miles / 595 km |
| Häst av styrka | 750 hk | 588 HP (skrattande läge) |
| Tid 0-60 mph | Ner 3 sekunder | 2,6 till 2,7 sekunder |
| Vikt | 2200 kg | 2250 kg |
| Högre hastighet | 260 km / h eller 155 mph | 250 km / h eller 155 mph |
| Lastkapacitet | 800 volt batteri med en laddning på 250 kWh (350 kWh 2021) | Snabbladdning 480 volt |
| Laddar alternativ | Två AC-laddningsportar och en DC-snabbladdningsport | AC-port och DC-port |
Porsche Taycan erbjuder också luftfjädring, bakaxelstyrning och aktiv spolstabilisering, som också finns tillgängliga från Porsche Taycan.
Han fick blandade recensioner från journalister och glömdes slutligen. Efter detta började Audi arbeta med e-tron GT elektrisk sedan, medan VW var upptagen med att utveckla VW I.D. 3, en elektrisk hatchback, är planerad till den officiella öppningen på Frankfurt Motor Show 2019. Du kan läsa hela listan över Porsche Taycan-funktioner här.
Porsche Taycan försöker göra för VW vad Audi e-tron inte kan erbjuda Tesla elbilar. För några månader sedan introducerade Audi sin första serie e-tron, en el-SUV. Det är bara känt som e-tron på grund av bristen på ett bättre namn.
Det tredje systerföretaget, Porsche, fokuserade på nytt resurserna för att börja utveckla hybrider som Cayenne E-Hybrid och helt elektriska bilar som den nyligen lanserade Taycan.
Sedan tillkännagivandet har Porsche Taycan väckt uppmärksamhet från olika motorcykelentusiaster, journalister och biltillverkare runt om i världen. Medan Porsche-fans äntligen är glada över att de också har en Tesla-mördare som förtjänar att bli förankrad, är motorcykeljournalister glada över att se något nytt i ett segment som till stor del domineras av Model S.
Under det första Q1 och Q2 upplevde premium EV-segmentet en försäljningsnedgång på grund av intensiv konkurrens från de billigaste Tesla-modellerna. 3. Företagets Model S och Model X upplevde en minskning av försäljningen, möjligen till följd av kannibaliseringen av modellen. 3
Priset på Porsche Taycan tenderar att placera det mellan Tesla Model S och den kommande Tesla Roadster 2020. Medan den tyska EV inte erbjuder konkurrenskraftiga specifikationer direkt på papper, erbjuder den repeterbara prestanda, något som Tesla-bilar lidit. Misför mig inte: Tesla förlorar inte all styrka när belastningen sjunker, men det är verkligt nog för att Porsche fans ska baka ägarna till Tesla.
Porsche Taycan avslöjade: Är detta Tesla-mördaren?
Hittills har Porsche fått 30 000 förbeställningar för Taycan. Detta kan vara ett bra val för alla som fortfarande tvekar att köpa en elbil.
Porsche Taycan Killer Tesla eller inte? Endast tiden kommer att svara. Fram till dess kan vi vara säkra på en sak: Porsche Taycan markerar den oundvikliga ökningen av elbilar. Tidigare var frågan om du ville köpa en elbil eller en konventionell. Finns det nu en uppföljning av den frågan, om den besvaras positivt, och vilken, vilken?
Och det är tillräckligt bra för medlemmar i pro-miljön som jag.
