Restaurangen visar svårigheter med iFood, Rappi och Uber Eats

det där frakt efter ansökan skyrocketed i Brasilien under de senaste åren, vilket driver tillväxten i Brasilien iFood, Uber Eats och Rappi: vissa entreprenörer gör till och med ett mörkt kök med ett kök som endast är avsett för matleverans. Fler och fler restauranger registrerar sig på denna plattform; Förhållandet mellan dem är emellertid inte alltid positivt: det finns klagomål om låga vinstmarginaler, brist på insyn och till och med anklagelser om dumpning.

Enligt den brasilianska Instituto de Foodservice (IFB) ökade leveranserna med 23% i landet mellan 2017 och 2018. Och data från Federal Revenue som erhållits av Sebrae visar att det under 2019 var mer än 200 tusen MEI (enskilda mikroföretag) som arbetade i ” leverans av “livsmedel som framställts främst för hemmakonsumtion”, en ekonomisk verksamhet fokuserad på sjöfart. Tillväxten var 122% på fem år.

Antalet restauranger listade på iFood har fördubblats på ett år, från 50 tusen 2018 till 100 tusen 2019. Ordervolymen har också fördubblats och nådde 20 miljoner förra året.

Restaurang klagomål

Rapport från BBC Brazil listar de problem som ägs av åtta restaurang-, bar- och snackägare i iFood. De måste betala en avgift på 27% om de använder en plattformsändare; om de har sina egna kurirer är procentsatsen lägre.

Detta minskar vinstmarginalerna, och situationen kan förvärras om företaget beslutar att delta i iFood-kampanjer för att få mer synlighet. “När jag deltog i kampanjen ökade det genomsnittliga antalet beställningar från sex till 20 den dagen, men jag gjorde inte vinst”, förklarade Alexandre Sampaio Padovani, ägare av Hollyfood-restaurangen i São Paulo.

Experter säger Blad Förra året fungerade sjöfarten bara med hög försäljningsvolym. Applikationen låter dig nå en större publik än traditionella restaurangsalonger, men frakt medför kostnader som logistik, förpackning och avgifter – därför lägre vinstmarginaler.

Ett annat klagomål är bristen på transparens mellan leveransapplikationer och restauranger. Företagets position i sökningen kan ändras från en dag till en annan, utan uppenbar orsak, och minska försäljningen. iFood, Uber Eats och Rappi sa att rankningen gjordes genom artificiell intelligens.

Sedan 2018 har iFood slutat tillhandahålla kundkontakt med restauranger: det är bara möjligt att se information under frakt, vilket gör kundlojaliteten svårare. Abrasel (Brazilian Bar and Restaurant Association) lämnar in officiella förfrågningar till de tre huvudansökningarna för att dela användardata; företaget “analyserar”.

Restauranger har flera strategier för att inte bara lita på leveransapplikationer. De hyr motorcykelbud, använder en personlig leveransservice eller gör sina egna applikationer via plattformar som Appetite.

Föreningen anklagade iFood för dumpning; företaget förnekar

Vissa företag klagar också över Loop: detta är en iFood-tjänst som erbjuder lunch för R $ 4,99 för första gången och R $ 9,99 för nästa gång, alltid med gratis frakt. Detta företag sysselsätter restauranger som har tom kapacitet att skapa förutbestämda menyer. “Hur får man vinst och serverar anständig mat till R $ 10 utan fraktkostnader?”, Berättade Alexandre Bassoli från Bassa Bar e Restaurante BBC.

För Abrasel kommer iFood att genomföra olagliga dumpningsmetoder genom att främja konkurrenter genom att sälja produkter till lägre marknadspriser. Företaget sade att “det agerar i enlighet med gällande lagar vid drift av Loop och i andra aktiviteter”.

För att uppnå lägre priser är Loop “baserat på att använda kapacitet för restaurangproduktion och orderplanering i kombination med effektiv fraktlogistik”, förklarade iFood. Återigen är skala en viktig faktor.

Frakt uppmuntrar skapandet av mörka kök

Vissa företagare tillverkar kök som endast är avsedda för leveransorder: de kallas molnkök, mörka kök eller virtuella restauranger. Ett exempel är Burger X, som säljer genom Rappi och bara har tre val av hamburgare för R $ 10. Detta är en del av Burger Lab-kedjan och kan därför förhandla om lägre priser med leverantörer.

Mörkt kök är ingen garanti för framgång. Entreprenören Rafael Cohen förlitade sig till exempel på hjälp av Uber Eats för att öppna nio varumärken som bara fokuserar på frakt, med hänsyn till efterfrågan från användare i regionen. Endast tre märken överlever.

Det finns också ett annat problem: inte alla mörka kök har en hälsokontrolllicens för att fungera. iFood, Rappi och Uber Eats bad inte företaget att bekräfta att de har denna dokumentation, och sa att detta är ett antagande för varje restaurang som kommer in på plattformen.