Medan Rivian är mest känd för sin tjusiga elektriska pickup, kommer en “betydande” del av dess kortsiktiga intäkter att komma från ett exklusivt avtal med Amazon. Den lilla startupen är inställd på att bygga upp till 100 000 elektriska leveransbilar för Amazon år 2024, men något konstigt håller på att hända – Rivian säger nu att det kommer att ta emot beställningar av leveransbilar av elektriska varor för de som inte Amazon-företag.
Den 5 november lade Rivian till en ny “Fleet”-sida på sin webbplats. Webbplatsen uppmuntrar företag att köpa “kommersiella lastbilar” i bulk, med beställningar som börjar 2022 och leveranser börjar nästa år.
Men att tillhandahålla leveransfordon till slumpmässiga företag skulle bryta mot Rivians avtal med Amazon. I en anmälan till Securities and Exchange Commission uppgav företagen att Amazon har ett fyraårigt monopol på Rivian leveransbilar, med början efter att den första satsen har tillverkats. Företaget fick också den första (rätten att välja bort) av Rivian leveransbilsförsäljning i två år efter att den fyraåriga exklusivitetsperioden upphörde.
Det verkar som att Rivian har hittat en intressant lösning på sitt exklusiva avtal med Amazon. Antingen det eller så har företagen kommit överens – det är för övrigt en mer rimlig förklaring. Amazon säger att det äger 20% av Rivian, så det kan dra nytta av att utöka företagets försäljningsportfölj och marknadsandel.
För att inte tala om, Rivian är på väg att bli offentlig. Investerare kan vara mer exalterade över företaget om det går ut på marknaden med en verklig Försäljningsplanen beror inte för mycket på Amazon. (Eller konsumentmarknaden, för den delen. Tidiga rapporter tyder på att Rivians produktionsvolymer är mycket låga; den producerar bara en handfull elbilar för konsumenter varje dag.)
Däremot kan det finnas en antydan till exklusivitet här. Rivian förser inte företag med sin “fordonsleverans”; det erbjuder “kommersiella fordon” bara för att titta på Amazon skåpbilar. Kanske kommer Rivian att sälja dessa elektriska skåpbilar till företag som inte levererar och minskar Amazons konkurrenter, som UPS eller FedEx.
Om Rivian och Amazon har nått någon form av överenskommelse här, kommer vi förmodligen att få veta om det när företaget (förmodligen) offentliggörs nästa vecka. Hur som helst kunde vi se fler elbilar från Rivia köra i mitten av 2020-talet än vad vi tidigare förväntat oss.
Källa: Rivian via The Verge
