Fantombromsar är en normal del av självkörande bilar. Åtminstone är det anledningen till att Tesla-ägare ger när deras bil bromsar slumpmässigt i autopilotläge. Men under de senaste veckorna har Tesla-ägare upplevt en betydande ökning av virtuella bromshändelser, vilket har lett till massor av nya klagomål på sociala medier, forum och NHTSA-webbplatsen.
När självkörande bilar upplever virtuell inbromsning beror det oftast på att deras datorer inte är smarta nog att skilja säkra föremål från faror. Bilen trodde att den var på väg att träffa något så den bromsade. Vissa fall av virtuell inbromsning är ofta plötsliga och kraftiga, vilket får föraren att reagera snabbt om han vill undvika en olycka.
Det ser ut som att Teslas autopilotfunktion har blivit sämre för att identifiera vägfaror, vilket skulle förklara ökningen av virtuell bromsning. Många Tesla-ägare skyller virtuell bromsacceleration på de senaste mjukvaruuppdateringarna, som inaktiverar radarkomponenten i Teslas autopilotsystem för att skapa en rent visionbaserad autopilot.
Här är klagomålet från NHTSA:s webbplats:
När du kör med farthållarsystemet bromsar bilen ibland plötsligt av okända anledningar. I ett fall var jag orolig att den efterföljande bilen skulle träffa min bil eller tvingas vidta en annan åtgärd som kunde orsaka en olycka. När jag kontaktade Tesla angående mina bekymmer sa de något om mjukvaran under utveckling…ingen fix tillgänglig. Farthållare är farligt.
Naturligtvis kommer denna nyhet bara en vecka efter att Tesla tvingades dra tillbaka sitt “helt självkörande” betaprogram. Beta-självkörande mjukvara sägs ha fått bilar att bete sig oregelbundet, och virtuell bromsning är ett vanligt klagomål.
Tesla har ännu inte kommenterat sin Autopilot-fråga, men Elon Musk har beskrivit det senaste problemet med självkörande beta som ett “mjukvaruproblem”. Det är möjligt att båda dessa problem är relaterade till Teslas nya Vision-baserade Autonomous Driving-system.
Källa: Electrek
