Uber på tisdagen fick bara en London-licens under två månader, och misslyckades med att få en maximal femårsperiod i strid med tillsynsmyndigheter som tidigare hade övergett sin rätt att resa.
Transport för London (TfL) avslog en begäran om förlängning av Silicon Valley-företagslicensen 2017 på grund av det misslyckande som det sade i sin inställning att rapportera allvarliga brott och bakgrundskontroller av förare, vilket väckte rättsliga åtgärder.
En domare 2018 gav sedan Uber en 15-månaders rättegångslicens, som slutade den 25 september, efter att företaget gjort flera förändringar av sin affärsmodell i London, Europas viktigaste marknad.
TfL sade att den nya tvåmånaderslicensen kom med “nya villkor för att säkerställa passagerarsäkerhet” och ville ha mer information från företaget.
“Uber London Limited har beviljats en privat hyresoperatörslicens i två månader för att tillåta granskning av den ytterligare information som vi begär innan man överväger möjligheten till ytterligare licensansökningar,” sade talesmannen.
Uber sa att det skulle fungera med TfL och ge ytterligare information.
“Vi kommer att fortsätta att lyssna, lära oss och förbättra för att erbjuda den bästa servicen samtidigt som vi är en betrodd partner till London,” sade Jamie Heywood, Uber: s regionala chef för Nord- och Östeuropa.
Förlusten av 2017-licensen kom bara veckor efter att verkställande direktör Dara Khosrowshahi tog över och var ett test på hans förmåga att dämpa tillsynsmyndigheters oro eftersom ansökan möter tvister med konkurrerande företag och myndigheter på olika marknader.
Stadens traditionella svarta taxichaufförer har jobbat hårt för förnyelse av licenser, efter att de länge nämnt säkerhetsfrågor, arbetsstandarder och minskat deras affärsmodeller.
Uber sade att cirka 45 000 förare i staden åtnjöt flexibiliteten i sitt arbete och hade vidtagit flera steg för att förbättra säkerheten för sina passagerare.
Nya bestämmelser som fastställts av TfL inkluderar distribution av resor, lämplig försäkring och undersökning av förarens handlingar av Uber.
Uber fick en femårig licens 2012 men kollegan Ola rider tjänsten fick bara 15 månaders rättigheter att driva tidigare i år, i ett möjligt tecken på att tillsynsmyndigheterna vill ha mer makt över nyanlända.
Borgmästare Sadiq Khan, som också är ordförande för TfL, har länge kritiserat Uber, sa till LBC radio förra månaden att de var tvungna att spela enligt reglerna.
“Du kommer att känna till min banlista för att stå upp för stora pojkar, och de är pojkar, och se till att alla spelar efter reglerna,” sa han till telefonlyssnare. “Jag bryr mig inte om hur många advokater du använder eller hur stor din PR-budget är.”
© Thomson Reuters 2019
