Autonoma fordon är ett hett ämne inom teknik- och fordonsindustrin. År 2019 kommer de inte längre att bli föremål för fantasi – de är här och kör på våra gator. De har löfte om mycket säker, mycket effektiv och mycket låg transport; och om den sista framstegen är något att gå igenom kommer det inte att vara för länge tills vi alla får chansen att uppleva det.
Företag ser detta nya marknadsområde för att hålla sig konkurrenskraftiga – framtiden innebär automatisering, så det skulle vara dumt för de stora hittarna att förlora möjligheten att utveckla sin egen teknik och dominera marknaden innan andra kan.
Vem gjorde det? Företag som Audi, Mercedes, Ford, Nissan – och till och med Google – utvecklar system som kommer att implementeras i framtiden från självkörande fordon.
General Motors har noterat denna tekniska förändring och arbetar för att utveckla sina egna autonoma fordon för försäljning Chevrolet-återförsäljare en dag. Men vad är deras planer, och vad händer nu på företaget? Även om mycket av denna utveckling är tyst, så är det vad vi vet om GM och utvecklingen av autonoma fordon.
General Motors och Autonomiens framtid
GM har sin egen division dedikerad till självkörande bilar som kallas “Cruise Automation.” Ursprungligen ett företag helt separerat från GM, köptes Cruise Automation för 1 miljard dollar 2016 som ett sätt för GM att snabbt komma in i industrisektorn.
Mål? Att sätta en flotta med självkörande fordon på marknaden i slutet av 2019. Genom att göra detta hoppas de kunna besegra konkurrenter som Ford, som planerar att ta med fordon utan pedaler eller rattar 2021.
Andra företag som Uber, ett resedelande transportföretag, har samarbetat med andra företag för att förbättra sina självkörande projekt; i detta fall är Toyota en av de stora investerarna.
GM ser allvar med sina ansträngningar att föra sina egna robotfordon på gatorna och investerar 1,15 miljarder dollar i år i Cruise Automation och kraschar deras totala värde till 19 miljarder dollar. Fram till 2016 när GM förvärvade Cruise Automation, hade företaget endast 40 medlemmar, som fick 100 medlemmar 2016. Detta ändrades till 200 under 2017, och tillväxten är planerad att nå cirka 2 000 medlemmar 2021.
Vad är framsteg nu?
Investerarnas förtroende är ett bra tecken för Cruises riktning och de framsteg han gjort, liksom GM: s framtida mål. Cruise planerar att införa en taxitjänst som kan köras ensam, liknande det som många andra företag har gjort och implementerat – något som kommer att hjälpa till med dess expansion. Det är troligt att företaget kommer att använda en modifierad Chevrolet Bolt EVs.
Segelfordon bevisar sig tillräckligt för att göra några av de svåraste manövren på amerikanska vägar. De har lagt ut en video online som visar kraften hos autonoma fordon, med cirka 1 400+ vänster varv som måste hanteras varje dag. Vi såg dem också visa bilens förmåga att identifiera andra fordon och deras hastighet, vilket är en speciell prestation när de görs på livliga gator i San Francisco.
Bortsett från information och demonstrationer som har avslöjats här och där, har Cruise emellertid inte lagt fram heltäckande bevis för att deras fordon till och med är nära att konkurrera med företag som Waymo.
2019 visade sig vara en tidsfrist som var svår att uppfylla för GM, eftersom det redan fanns rapporter om kryssningsfordon som hade olyckor, oberoende bromsning och styrning, inte lyckats genomföra resan och långsam körning. Detta visar de tekniska problemen som kommer från mjukvara och datorkraft – eller under ström, som sett.
Dessa viktiga problem är stora problem på vägen, men de är inte det enda företaget; Uber tappades i varmt vatten efter att ett av deras fordon kraschade och dödade en fotgängare, och Tesla har också tappat sitt mål de senaste åren.
Vad förväntas nu?
En självkörande bil kommer – det är säkert. Företaget rör sig om miljarder dollar för att utveckla det och de är redan på väg att testas. Hur länge innan vi ser det vid vår entré? Det är punkten för debatt – vissa tror att de kommer att vara var som helst om fem år och andra ser dem inte någon annanstans under ett decennium eller två. Det verkar som om GM ägnar sig åt att utveckla detta fordon trots bakslag, uttrycka stöd genom onlinekampanjer och miljontals dollar investeringar. För tillfället kommer du bara köpa en människokontrollerad Chevy Silverado 1500 hos en lokal Chevrolet-återförsäljare. Men med den tekniska utvecklingen snabbt måste du vara uppmärksam på detta utrymme.
