VW e-Beetle: Tyskland förvandlar gamla skalbaggar till elbilar

Jag är säker på att om jag någonsin hör ordet e-Beetle inom en snar framtid kommer det att vara en elektrisk omfödd version av en klassisk folkbil. Men VW gjorde mig avskräckta när de tillkännagav sina planer på att förvandla de gamla skalbaggarna till EVs genom att stärka dem med ett nytt elkraftverk.

VW har samarbetat med eClassics för att förvandla Classic Beetles till elbilar. Elektriska skalbaggar som har installerats visas under International Motor Show i Frankfurt, Tyskland.

Specifikationer, pris och släppdatum för VW e-Beetle

Specifikationerna för e-Beetle är följande:

Som du kan se är specifikationerna på Beetle mycket enkla. 200 km räckvidd är inte ett genombrott men det kommer att göra att du enkelt kommer runt staden. Återigen talar vi om utbudet av batterier i bilar 1970 som är utrustade med elektrisk drivlinje, så ber om barmhärtighet och jämför inte det med Tesla.

VW har bekräftat att de kommer att tillhandahålla alla nödvändiga delar av den elektriska drivlinan, som har utvecklats genom att hålla de högsta kvalitetsstandarderna i åtanke.

Enligt Thomas Schmall, styrelseledamot i komponentgruppen VW, “Vi använder produktionsdelar av högsta kvalitet i elektrifiering”.

“Beetle Electrification kombinerar charmen i våra klassiska bilar med framtidens rörlighet,” tillade han.

Förstärkningsarbetet kommer att utföras av eClassics, ett företag som har expertis för att modifiera ikoniska gamla bilar som Ford 1964 Galaxy, 1957 Ford Thunderbird, 1958 Cadillac Eldorado Coupe och mer. eClassics är baserat i staden Renningen, som ligger i Böblingen-distriktet.

Emellertid sade VW också att en EV-specialist från sin sida skulle föreslå eClassics för att göra den gamla elektriska skalbaggen. Om vi ​​tittar på några bilder på pressmeddelanden kan vi se och uppskatta det moddingarbete som eClassics har gjort.

Jag som millennialist vet inte vad 70-talet betyder, men jag tror att e-Beetle kan ge mig åtminstone några känslor om det. Jag gillar verkligen VW Beetles släta kurvor och nu mer för att jag vet att den inte längre drivs av en rak fyra motor utan en miljövänlig motor som inte är stötande. (Jag skojar, jag gillar elbilar.)

Nu har den nya elektriska skalbaggen några märkbara visuella förändringar som en minskning av markfrigången och bristen på luftventilation i det bakre facket. Detta beror på att det inte finns fler maskiner där.

Genom att titta på några foton från pressmeddelandet kan du få en god uppfattning om hur förstärkningen görs. Elektrisk drivlinje består av en enda enhet, ett batteripaket och en elmotor.

Den nya motorcykeln på VW e-Beetle är placerad ovanför bakaxeln och ganska väl gömd under bagagerummet. Märket på denna motorcykel kom från Volkswagen eftersom drivaggregatet kom från företagets e-Up! En elektrisk hatchback, vars pris sänktes precis före Frankfurt Motor Show.

Kompatibiliteten och slutförandet av förstärkningsarbetet ser mycket snyggt och av hög kvalitet åtminstone på bilderna, så beröm för eClassics för att göra detta. En av de riktigt coola funktionerna hos den elektriska skalbaggen är att ett av bakljusen kan lyftas för att öppna laddningsporten. Detta, enligt min åsikt, ger VW Beetle en hel del estetisk charm.

VW sa också att denna typ av förstärkning också kan användas på företagets bussar och till och med på Porsche 365.

Du måste tänka på priset, antingen har VW inte avslöjat någonting ännu, men jag kommer satsa på att det kommer att bli dyrare än vad den genomsnittliga EV-fläkten kan göra. VW planerar också en fullständig avslöjande om I.D. 3 elbilar på Frankfurt Auto Show 2019.