Là một chiến lược phát triển, LATAM đã triển khai việc sử dụng kính thực tế tăng cường để bảo trì máy bay của thợ máy tại 20 căn cứ của họ ở Brazil. Tài nguyên được vận hành bằng kết nối 4G, hoạt động bằng lệnh thoại và truyền hình ảnh của thiết bị theo thời gian thực tới các kỹ thuật viên của công ty tại Trung tâm Bảo trì Vận hành (MOC), đặt tại Congonhas.
Hãng hàng không này là hãng hàng không đầu tiên ở Mỹ Latinh sử dụng công nghệ này, hứa hẹn cho các thợ máy một quá trình ra quyết định nhanh hơn và chính xác hơn, đồng thời cũng sẽ tăng cường độ an toàn và đúng giờ.
Xem quá: LATAM bắt đầu cung cấp WhatsApp miễn phí trên 56 máy bay ở Brazil
Ngoài hỗ trợ MOC, kính còn truyền hình ảnh đến chính nhà sản xuất máy bay trong quá trình bảo trì cụ thể và phức tạp nhất, giúp giảm nguy cơ ảnh hưởng khi vận hành. Có thể xác minh sự cần thiết phải tắt van, thực hiện các phép đọc nhiệt của sự thay đổi nhiệt và phát hiện ra các điểm rò rỉ.
“Công cụ hỗ trợ kỹ thuật từ xa này, thông qua thực tế tăng cường, là một phần trong chiến lược phát triển công nghệ của Công ty nhằm làm cho các quy trình hiệu quả hơn và thậm chí an toàn hơn”, Alexandre Peronti, Giám đốc Bảo trì tại LATAM Brazil, nhận xét.
Với thiết bị này, các kỹ thuật viên cũng có thể xem toàn bộ hướng dẫn bảo dưỡng máy và không bị mất tập trung trong môi trường ồn ào, vì phụ kiện có tính năng khử tiếng ồn chủ động.
Công ty đầu tư mạnh để ‘bay’ vào công nghệ
Kính thực tế tăng cường không phải là công nghệ sáng tạo duy nhất của LATAM trong việc bảo trì máy bay. Công ty đã sử dụng robot trong hậu cần nội bộ của vật liệu hàng không và máy bay không người lái trong các quy trình của dòng máy bay Airbus A320 ở São Carlos (SP), tại cơ sở Đại tu sửa chữa bảo dưỡng (MRO).
Xem quá: LATAM đổi mới bằng cách sử dụng máy bay không người lái để kiểm tra máy bay
Đơn vị này thường xuyên nhận được các khoản đầu tư mới từ công ty – bao gồm thiết bị mới, mở rộng khu vực điều động và cải tiến nhà chứa máy bay – và là một chuẩn mực trong ngành hàng không Brazil.
Nguồn: LATAM
…..
