Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Máy bay không người lái Autel EVO II Pro chụp ảnh có tốt không? Chúng tôi đã thử nghiệm vào ngày nắng, ngày nhiều mây và ban đêm

Đã vài tuần kể từ khi chúng tôi nhận được nó để xem xét từ Máy bay không người lái Xtreme (nhà phân phối chính thức của người máy Autel ở Brazil) máy bay không người lái Autel EVO II Pro🇧🇷 Trong số những điểm nổi bật nhất của máy bay không người lái, một máy ảnh có cảm biến 1 inch và 20MP (megapixel), với khẩu độ thay đổi f/2🇧🇷8 lên đến f/11, 28.6mm và góc xem 82º, những thông số xứng đáng với một sản phẩm hứa hẹn chất lượng cao. Các bài đánh giá của tôi luôn tìm cách kiểm tra xem công ty cho rằng điểm thu hút lớn nhất của sản phẩm là gì, để xem liệu trên thực tế những gì được hứa hẹn có được chuyển giao trong thực tế hay không. Đó là những gì tôi luôn nói, đặc điểm kỹ thuật không đảm bảo một sản phẩm chất lượng cao trong thực tế. Câu hỏi là, Autel EVO II Pro có chụp ảnh tốt không? Chúng ta sẽ thấy trong bài viết này.

Máy bay không người lái Autel EVO Nano và EVO Lite – Thông số kỹ thuật đầy đủ và so sánh DJI

Nhưng trước tiên, tôi cũng khuyên bạn nên xem bài báo được xuất bản gần đây với đầy đủ chi tiết về các dòng máy bay không người lái EVO NanoEVO Lite của Autel Robotics. Cho đến lúc đó, những dòng này không có tất cả các thông số kỹ thuật do Autel phát hành, hiện tại tất cả dữ liệu đều có sẵn trên trang web của công ty và để dễ dàng hơn, tôi đã tạo một bài viết nhận xét về thông số kỹ thuật so với các mẫu cạnh tranh của DJI. Để kiểm tra nó, chỉ cần nhấp vào liên kết này.

Trang web Xtreme Drone
Trang web máy bay không người lái EVO II Pro

Mặc dù thời tiết ở Florianópolis ở đây không ổn định, vì chúng tôi có vài tuần mưa và vài ngày nắng, tôi nhân cơ hội này tung ra bản xem trước này về những gì tôi sẽ trình bày trong bài đánh giá, cho thấy máy bay không người lái EVO II Pro hoạt động như thế nào trong ảnh trong số các kịch bản đa dạng nhất, vào một ngày hoàn toàn nhiều mây, hầu như có mưa hoặc mưa phùn, những ngày có nắng và nhiều mây, một vài ngày nắng và cả trong các cảnh quay ban đêm. Tôi đã không dừng lại và mọi cơ hội tôi đều thử kiểm tra máy bay không người lái để có các thử nghiệm đảm bảo cho tôi kết luận tốt về những gì mô hình này có thể mang lại.

Nhưng trước khi chụp ảnh, hãy xem phần mở hộp của máy bay không người lái và các công nghệ chính của nó bên dưới:

Autel EVO II Pro
– Phát hành năm 2020
– phù hợp với 5 các mẫu khác nhau (EVO II, EVO II Pro và EVO II Dual, EVO II Dual 640T và EVO II Enterprise), ngoài dòng RTK
– Máy ảnh 6K ISO 6400
– Quay 4K 60FPS với HDR
– Cảm biến CMOS 1″ từ 20MP
– Khẩu độ f/2🇧🇷8 lên đến f11
– Máy ảnh có tốc độ bit 120 Mbit + màu 10 bit
– Cảm biến chướng ngại vật đa hướng nắm bắt mọi hướng
– Chế độ bay tự động với chức năng theo dõi Dynamic Track 2🇧🇷0
– Nhiều chế độ bay thông minh
– Tự chủ chuyến bay trong 40 phút
– Khoảng cách điều khiển lên đến 9km (phiên bản V2 ra mắt năm 2021 với sistema cập nhật kết nối)
– Tốc độ tối đa 72km/h
– Ổn định với gimbal 3 trục
– Truyền hình ảnh ở độ phân giải 1080p đến điều khiển
– thiết kế gấp
– Bộ nhớ trong 8GB

ĐỘC QUYỀN: Máy bay không người lái chất lượng cao của Autel Robotics hiện đã có mặt tại Brazil

Và đối với những người không theo dõi Mundo Conectado, Autel gần đây đã công bố dòng EVO Nano và EVO Lite, với hai mẫu trong mỗi dòng này. Máy bay không người lái dựa trên chất lượng cao, tìm cách cạnh tranh trực tiếp với DJI trong cuộc tranh chấp về những mẫu tốt nhất trên thị trường.

– Autel công bố dòng máy bay không người lái EVO Nano nặng dưới 250 gram, camera 4K và cảm biến chướng ngại vật
– Dòng máy bay không người lái Autel EVO Lite xuất hiện để cạnh tranh ở phân khúc trung cấp với lời hứa về hình ảnh chất lượng cao

Thử nghiệm với các bức ảnh vào một ngày nhiều mây, nhiều mây, nắng và cả vào ban đêm

Dưới đây là những bức ảnh, hầu hết đều ở định dạng DNG (ngoài những bức ảnh toàn cảnh và một số ảnh tôi quên sử dụng ở hai định dạng JPEG/DNG). Tôi đã áp dụng các bộ lọc màu thông qua Adobe Lightroom giống như mọi người mua một sản phẩm như thế này sẽ làm, nhưng điều đó không nhất thiết có nghĩa là ảnh đẹp hơn ảnh gốc trong mắt mọi người, nhưng nếu nó không cải thiện thì tôi thậm chí sẽ không đã áp dụng nó theo ý kiến ​​​​của tôi.quyết định về vấn đề đó. Tôi cũng phải giảm mạnh độ phân giải của ảnh, nếu không nó sẽ làm hỏng máy chủ của chúng tôi và bạn, độc giả, vì các tệp sẽ quá nặng để tải xuống, mặc dù vậy, tôi vẫn giữ ảnh “bình thường” với chiều rộng 1920 pixel và chiều cao theo tỷ lệ và ảnh toàn cảnh có tỷ lệ chiều rộng và chiều cao là 2000 pixel (ảnh toàn cảnh gốc có độ phân giải 15616×4000 và nặng 10 MB). Hai trong số các bức ảnh toàn cảnh tôi thậm chí còn cắt một phần của các bên để sử dụng tốt hơn.

Tôi đã hoàn thành tất cả các bài kiểm tra để đánh giá, mà chúng tôi dự định sẽ ghi lại ngay sau khi chúng tôi có một ngày nắng đẹp ở Florianopolis, điều này không hề dễ dàng. Trong thời gian chờ đợi, hãy thưởng thức những bức ảnh này được chụp bởi máy bay không người lái Autel EVO II Pro tại Florianópolis và cả ở Rancho Queimado, thuộc vùng Serra Catarinense.


Hình ảnh vào một ngày nhiều mây (không có ánh sáng mặt trời)
Như tôi đã nhấn mạnh ở trên, chúng ta đang trải qua một mùa mưa liên tiếp ở Florianópolis và Santa Catarina nói chung, vì vậy hầu hết những hình ảnh mà tôi chụp được là từ những ngày rất kín. Nhưng như chúng ta có thể thấy, chúng vẫn mang lại những bức ảnh đẹp nếu máy bay không người lái quản lý để mang lại chất lượng tốt, đó là trường hợp của máy ảnh EVO II Pro.


Hình ảnh vào một ngày nhiều mây với những khoảng nắng
Với một chút nắng, mọi thứ bắt đầu đẹp hơn một chút, sau tất cả, chúng ta có nhiều màu sắc hơn.


ảnh ngày nắng
Và trong vài ngày nắng của vài tuần trước, tôi đã chạy để bay và ồ vâng, màu vàng của bình minh, màu xanh của biển và rừng và màu xanh của bầu trời, một cảnh tượng.


ảnh đêm
Tôi không thể không chụp ảnh vào ban đêm, dù sao thì đó cũng là một chiếc máy bay không người lái có camera với các thông số kỹ thuật thú vị cho tình huống này, đặc biệt là do cảm biến của 1 inch cho phép nhiều ánh sáng đi vào hơn, cực kỳ quan trọng để có ảnh chất lượng tốt hơn trong điều kiện ánh sáng yếu và cũng như khẩu độ thay đổi cho phép bạn chơi nhiều hơn một chút trong tình huống này.


ảnh toàn cảnh
Cuối cùng là ảnh toàn cảnh, và ảnh gì. Tôi yêu kết quả đặc biệt là trong ngày. Trong những tuần mưa này và ngay cả trong những ngày nắng, điều không thay đổi là gió vẫn rất mạnh, với các chức năng như ảnh toàn cảnh bị ảnh hưởng do máy bay không người lái ở cùng một vị trí, nó quay theo bán kính và chụp ảnh để sau đó ghép nối và tạo ra hình ảnh cuối cùng, với gió, xu hướng là các khớp nối không được tốt lắm, nhưng anh ấy đã làm rất tốt ngay cả với những cơn gió mạnh này, mang lại những bức ảnh ngoạn mục.

Này Fábio, bạn có thích những bức ảnh không?
Vâng, anh ấy đã làm rất tốt về mặt đó, tôi rất thích điều đó trong hầu hết các tình huống. Bạn có thể thấy chất lượng rất tốt và tôi không phải là chuyên gia chỉnh sửa ảnh, tôi làm những điều cơ bản và tất cả các bộ lọc được thực hiện bằng chế độ xử lý tự động của Adobe Lightroom. Một điều khiến bạn khó chịu lúc đầu và mất một thời gian để thích nghi là sự khác biệt và quá trình học cách sử dụng các chức năng, về mặt logic thì khác với máy bay không người lái DJI, vì nó là một ứng dụng khác (Autel Explorer) và tôi không quen với nó .

Ví dụ như trong ảnh chụp ban đêm, tôi vẫn cần cải thiện để đạt được kết quả khả quan hơn khi nói đến các chức năng chỉnh tay. Đặc biệt là trong các trường hợp phơi sáng lâu, gây ra các vệt sáng, điều quan trọng là phải biết sử dụng tốt các chức năng để có được những bức ảnh đẹp nhất.

Ảnh toàn cảnh cũng rất tuyệt, nhưng máy bay không người lái mất vài giây không phản hồi trên màn hình điện thoại thông minh, đây là thời gian cần thiết để ghép ảnh sau quá trình này (hơn 20 giây tùy thuộc vào loại ảnh toàn cảnh). Câu hỏi này tạo ra một chút lo lắng, nhưng điều khiển lệnh vẫn tiếp tục hoạt động.

Bất kỳ ai mua hàng có tâm đến ảnh chắc chắn sẽ có một sản phẩm mang lại những bức ảnh chất lượng cao, đặc biệt khi nhu cầu sử dụng chuyên nghiệp, một điểm khác biệt của máy ảnh này.