Đây không phải là lần đầu tiên chúng tôi, từ Thế giới kết nốichúng tôi đã nhận xét về máy bay không người lái Mavic 3.
Nó là một trong những thiết bị hoàn chỉnh nhất được ra mắt, cho đến lúc đó, bởi DJI. Điểm mới lạ lần này là một số bức ảnh được đăng trên internet đã đưa ra manh mối về việc Anatel phê duyệt dongle 4G được sản xuất cho thiết bị.
Kiểm tra các hình ảnh:
Tín dụng: dronefriendly.com.br
Dưới đây là ảnh chụp màn hình, trực tiếp từ trang web của Anatel, với thông tin được đề cập ở trên. Số phê duyệt là: 13647-21-14257. Bấm để phóng to nó:
Tín dụng: adrenaline.com
Đây không gì khác hơn là một modem USB 4G LTE, chính xác như cách chúng ta tìm thấy ở đây ở Brazil – trong điện thoại di động được sản xuất trong những năm gần đây. Nó là một thiết bị được tạo ra để gắn vào máy bay không người lái (và cần có hai mảnh, một cho chính thiết bị và một cho điều khiển từ xa, có tên RC Pro).
Ưu điểm và tính năng chính
Ưu điểm lớn của loại kết nối này là nó có thể cung cấp một khu vực rộng khắp – ở những vùng có vùng phủ sóng 4G tốt. Sự tiếp xúc giữa bộ điều khiển và thiết bị bay sẽ được thực hiện không mất tín hiệu và / hoặc trục trặc – điều đó có thể gây nguy hiểm đến tính toàn vẹn vật lý của một thiết bị đắt tiền như vậy.
Một trong những tính năng chính của máy bay không người lái có truy cập internet di động, ngoài những gì đã được đề cập ở trên (tránh mất tín hiệu trong môi trường miền núi hoặc thậm chí với sự can thiệp của các tòa nhà và các công trình khác), đó là, ngay cả với tất cả những cải tiến này , vẫn có thể xử lý từ xa một máy đặt ở thành phố khác hoặc thậm chí là quốc gia khác.
Đây là những bước phát triển được giới đam mê công nghệ trên thế giới đánh giá cao, vì trong một kịch bản lý tưởng, họ mở rộng phạm vi hoạt động của thiết bị lên những khoảng cách không tưởng.
O 4G dongle sẽ có một mục USB-C. Thông tin về các gói dữ liệu tương thích với các kịch bản mong muốn vẫn chưa được chi tiết. Và, bất chấp những cải tiến được cung cấp cho thiết bị này, luật pháp địa phương có thể là những yếu tố hạn chế hiện có ở nhiều quốc gia.
Chỉ còn cách chờ xem luật pháp Brazil sẽ được áp dụng như thế nào đối với Mavic 3 – và các máy bay không người lái khác với ngày càng nhiều chức năng sẽ tồn tại trong tương lai không xa. Khi công nghệ này phát triển, nhiều quốc gia đang tạo ra các luật cụ thể để hạn chế việc lạm dụng công cụ hiện đại này.
Nguồn: dji.com, dronefriendly.com.br
…..
