Các nhà phân tích thị trường dự đoán rằng ô tô thông minh sẽ chịu trách nhiệm cho sự tăng trưởng ấn tượng về nhu cầu đối với Ký ức DRAM Trong những năm tiếp theo. Với việc các phương tiện ngày càng được kết nối nhiều hơn và nhu cầu ngày càng cao, TrendForce dự báo rằng CAGR (tốc độ tăng trưởng kép hàng năm) sẽ tăng từ 30% trong vài năm tớikết quả của cả số lượng xe sử dụng bộ nhớ và dung lượng bộ nhớ được sử dụng trên mỗi xe.
Tesla là một trong những nhà sản xuất ô tô dẫn đầu xu hướng, không phải vì số lượng xe mà hãng sản xuất, mà vì kiểu dáng của các mẫu xe và dung lượng bộ nhớ mà mỗi chiếc xe sử dụng. Với những chiếc xe được ra mắt có khả năng chạy ngay cả các trò chơi hiện đại, bộ nhớ đi vào chúng phải theo kịp với cùng hiệu suất của CPU và GPU, các bộ vi xử lý có trong mỗi chiếc xe. CÁC Tesla đã và đang sử dụng bộ nhớ loại GDDR5 trong ô tô của mình, với con số đạt ít nhất 8GB và Mẫu 3 thậm chí còn nhiều hơn, đạt 14GB. Dự kiến, thế hệ tiếp theo của hãng sẽ ra mắt những chiếc xe với 20GBnhiều hơn nhiều máy tính xách tay và máy tính gia đình – thậm chí cả những mẫu tự coi là “game thủ”.
Nhìn chung, việc ô tô có nhiều bộ nhớ như vậy không phổ biến, nhưng TrendForce cũng dự đoán mức tăng trưởng trung bình. Công ty hy vọng hầu hết các ô tô đạt ít nhất 4GB vào năm 2021, và điều này sẽ thúc đẩy nhu cầu về linh kiện từ các nhà sản xuất khác nhau.
Cũng rất thú vị khi lưu ý rằng các nhà cung cấp bộ nhớ khác nhau trên thế giới sẽ thích ứng với nhu cầu như thế nào. Hiện tại, nhà máy sản xuất bộ nhớ lớn nhất hoạt động với ô tô là Micronnhưng các tác phẩm kinh điển khác như SAMSUNG và SK Hynix cũng đang chạy. Không giống như bộ nhớ cho máy tính và máy chủ, các thành phần đi vào ô tô cần phải có chất lượng và độ bền tốt hơn, vì xe thường được chế tạo để có tuổi thọ trên 10 năm. Trong lĩnh vực máy tính, không cần tất cả độ bền đó vì bất kỳ máy tính nào cũng lỗi thời trong một khoảng thời gian dài như vậy.
Nhưng các nhà sản xuất dường như sẵn sàng thực hiện thêm công việc kiểm tra chất lượng trong quá trình sản xuất vì họ bán sản phẩm cuối cùng cho các nhà sản xuất ô tô cao hơn nhiều so với giá chào bán trong mảng CNTT, làm tăng tỷ suất lợi nhuận của họ. lợi nhuận đủ để được giá trị nó.
Nguồn: TechPowerUp
…..
