California đã có hiệu lực vào thứ Năm, một biện pháp cấm bán các loại xe chạy bằng xăng mới từ năm 2035.. Tiến thêm một bước trong nỗ lực chống lại cuộc khủng hoảng khí hậu, chỉ những chiếc xe điện hoặc hybrid mới có thể được bán.
Thông tin từ Hội đồng Tài nguyên Không khí California, đơn vị chịu trách nhiệm soạn thảo đề xuất, chỉ ra rằng lượng khí thải từ ô tô dự kiến sẽ giảm hơn 50% vào năm 2040.
Dữ liệu gần đây tiết lộ rằng chỉ có 12% số phương tiện giao thông của bang không phát thải. Tuy nhiên, mong muốn của Hội đồng là làm cho con số này tăng lên 100% vào năm 2035. Trong quá trình đầu tiên này, mục tiêu là đạt 35% vào năm 2026. Sau đó, đạt 68% vào năm 2030.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là biện pháp này chỉ có hiệu lực trong việc bán xe ô tô mới. Bằng cách này, các phương tiện chạy bằng xăng đã qua sử dụng có thể được mua bán và lưu hành tự do tại California.
Ông John Bozzella cho biết: “Những yêu cầu này có thực tế hay có thể đạt được hay không đều liên quan trực tiếp đến các yếu tố bên ngoài như lạm phát, cơ sở hạ tầng sạc lại và nhiên liệu, chuỗi cung ứng, lao động, giá cả và nguồn cung cấp khoáng sản tích cực, và sự thiếu hụt chất bán dẫn đang diễn ra. chủ tịch của Liên minh Đổi mới Ô tô, nói với The New York Times.
Mốc lịch sử của Hoa Kỳ
Quyết định của chính quyền bang được các chuyên gia Hoa Kỳ nhìn với con mắt lạc quan. Đó là bởi vì một số tiểu bang thường tuân theo các quyết định được đưa ra ở California. New York Times tiết lộ rằng 12 liên đoàn khác đang xem xét thực hiện các quy định tương tự sớm.
Ngoài ra, dự kiến sẽ có 5 người khác cũng đưa ra quyết định tương tự trong vòng một năm. Trong mọi trường hợp, California vẫn là tiểu bang duy nhất của Hoa Kỳ yêu cầu theo luật rằng ô tô không được thải khí nhà kính.
Nếu tất cả các liên đoàn nói trên tuân theo lời của họ và ban hành các quy định tương tự, điều đó có nghĩa là chỉ hơn một phần ba thị trường xe hơi của đất nước. Ví dụ, chính California dẫn đầu thị trường ô tô Hoa Kỳ.
Qua: Extremetech
…..
