Renault Zoe là một trong năm xe điện bán chạy nhất châu Âu, nhưng tuần này, chúng ta đang chứng kiến sự sụt giảm của nó. Renault Zoe 2021 mới vừa nhận được một sự dữ dội nghiêm trọng 0/5 xếp hạng an toàn sao bởi Chương trình Đánh giá Xe Mới của Châu Âu (NCAP), đó chắc chắn là một tin xấu.
Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, các phiên bản trước của chiếc xe có từ mô hình năm 2013 đã được ‘trao giải’ 5-stars, nghĩa là ở đâu đó trong quá trình thiết kế lại mới nhất, mọi thứ diễn ra nhanh chóng. Do đó, đây chỉ là chiếc xe thứ ba từng nhận được số sao 0 trong hệ thống thử nghiệm của châu Âu.
Xe được đo lường bốn trụ cột an toàn chính: người lớn, trẻ em, người đi đường dễ bị tổn thương và các tính năng hỗ trợ an toàn. Và trong khi ba điểm đầu tiên không quá tệ, khía cạnh “an toàn” đạt điểm thấp đến mức chiếc xe nhận được điểm tổng thể bằng không.
Mặc dù Zoe nhỏ nhắn dễ thương mới đã nhận được một số cải tiến về pin vào cuối năm nay, nhưng một số thay đổi đã ảnh hưởng đến độ an toàn. Ngoài ra, có vẻ như các bài kiểm tra này ngày càng nghiêm ngặt hơn, do tất cả các công nghệ có sẵn cho các nhà sản xuất ô tô ngày nay. Ví dụ, Zoe đã bị phạt vì không có các tính năng an toàn chủ động tiêu chuẩn, bao gồm phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo chệch làn đường, … Tuy nhiên, điều đáng nói là một số mẫu máy được chọn ở các khu vực cụ thể có những tính năng này, vì vậy đây không phải là tin xấu.
Ngoài ra, túi khí bên được gắn trên ghế, trước đây bảo vệ đầu và ngực, đã được thay thế bằng một túi khí chỉ dành cho ngực kém hiệu quả hơn, làm giảm khả năng bảo vệ người ngồi trong xe.
Khả năng bảo vệ va chạm kém và thiếu các tính năng an toàn như công nghệ tránh va chạm là những lý do chính dẫn đến điểm số cao ngất ngưởng.
Cuối cùng, chúng tôi muốn đề cập rằng Renault đã nhanh chóng chỉ ra rằng Zoe EV của họ đáp ứng các tiêu chuẩn pháp luật mới nhất của châu Âu. Vì vậy, mặc dù nó không phải là một cái bẫy chết chóc, nhưng vẫn còn lo ngại về điểm số thấp như vậy.
qua Electrek
