Đăng quang với năm sao khi nó được phát hành vào năm 2013, Renault ZOE
đạt điểm 0 khi chạy lại pin thử nghiệm Euro NCAP trong tuần này. Giải mã.
Nguy hiểm không, chiếc Renault ZOÉ? Đây là những gì kết quả gần đây do Euro NCAP công bố có thể gợi ý, nhưng lời giải thích đằng sau đánh giá mới này phức tạp hơn.
Tiêu chí nghiêm ngặt hơn
Để hiểu xếp hạng ZOE mới, trước tiên người ta phải xem các điều kiện xếp hạng Euro NCAP mới đã được thêm vào trong những năm qua. Nặng nề hơn, những chiếc cân mới không còn cơ hội cho người Pháp.
Với 43% đối với sự bảo vệ của người lớn, 52% đối với trẻ em và 41% đối với người đi bộ, điểm ZOE rất thấp, nhưng không xứng đáng với điểm 0. Thật không may, 14% viện trợ an ninh của nó đã cải thiện bảng cân đối vốn đã mỏng manh của nó. ZOÉ không thành công ở đây do không có phanh khẩn cấp tự động trên mô hình cấp thấp nhất của nó. Ngưỡng tối thiểu để khẳng định một ngôi sao là 30% trong mỗi hạng mục, do đó, cô gái người Pháp thấy mình thiếu nghiêm trọng.
Do đó, người ta có thể nghĩ rằng đứa con cưng của xe điện Pháp chỉ là nạn nhân của một quy mô ngày càng phức tạp để thỏa mãn, nhưng câu chuyện không kết thúc ở đó. Trong báo cáo của mình, Euro NCAP xác định Renault và quyết định thay đổi túi khí hành khách ban đầu để bảo vệ ngực và mặt chống lại các túi khí kém hiệu quả hơn, chỉ bảo vệ ngực. Một khiếm khuyết không tha thứ cho cơ thể độc lập của Châu Âu. Một quan sát được hỗ trợ bởi thư ký của sau này, Michiel van Ratingen:
” Renault đã từng là biểu tượng của an ninh và an toàn giao thông đường bộ. Ngày nay, kết quả đáng thất vọng của ZOÉ (và Dacia Spring) cho thấy an toàn đang trở thành một phần bị lãng quên trong quá trình chuyển đổi sang điện của thương hiệu “.
Renault không ngạc nhiên trước những kết quả này
Về phía nhà sản xuất, những kết quả này đã được mong đợi. Thông qua một thông cáo báo chí, thương hiệu Pháp đã bảo vệ chiếc xe hàng đầu của mình bằng cách nhắc lại rằng việc lái xe Renault ZOÉ là an toàn và rằng những nỗ lực mới sẽ được thực hiện để tiếp tục cải thiện độ an toàn của các phương tiện được bán trên thị trường trong tương lai.
Nếu Renault ZOÉ là chiếc xe điện đầu tiên không đạt được ngôi sao nào trong cuộc kiểm tra Euro NCAP, thì Fiat Punto cũng đã trải qua sự cố tương tự vào năm 2017. Xin nhắc lại, Renault Laguna 2 là chiếc xe đầu tiên trên thế giới đạt được năm sao trong cuộc thử nghiệm va chạm của Euro NCAP, vào năm 2001.
Nguồn: Teslarati
, Insideevs
