Tại Texas, SpaceX chuẩn bị nguyên mẫu SuperHeavy và 29 động cơ Raptor cho chuyến bay đầu tiên

Khu vực phóng vẫn chưa hoàn thành vì các nhóm SpaceX đã chuyển nguyên mẫu SuperHeavy “BN4” đến căn cứ mới. Đây là lần đầu tiên công ty cố gắng lắp ráp toàn bộ, bao gồm cả số lượng động cơ cuối cùng. Hậu cần ấn tượng và một công trường xây dựng khổng lồ.

Tuy nhiên, việc cất cánh chưa phải là ngày mai.

Đẹp hơn SuperHeavy

Ví dụ BN3 đã gây ra rất nhiều giấy mực vào tháng trước, vì đây là giai đoạn SuperHeavy kích thước đầy đủ đầu tiên đến được địa điểm thử nghiệm và phóng ở Boca Chica (Texas). Tuy nhiên, chiếc thứ hai chỉ trải qua một vài bài kiểm tra áp suất, sau đó làm đầy bình trước khi đánh lửa tĩnh đầu tiên… Nhưng nó chỉ được trang bị ba động cơ và có vẻ hơi bị bỏ quên.

Trong những ngày gần đây, BN4 kế nhiệm của nó đã đánh cắp chương trình, với việc lắp đặt nhanh (trong vòng chưa đầy 48 giờ) của 29 động cơ Raptor trên địa điểm sản xuất, trước khi chuyển giao vào đầu tuần tới khu vực ra mắt. Những hình ảnh ngoạn mục mà Elon Musk, hiện diện trên trang web, đã nhanh chóng chuyển tiếp và kể từ đó đã đi khắp thế giới.

Các đội tiếp tục các công việc lớn của họ vào tháng 7 và BN4 trình bày một số cải tiến so với phiên bản tiền nhiệm, ngoài cụm động cơ thực của nó “nhô ra”, sân khấu SuperHeavy không được trang bị lớp bảo vệ như Starship.

Đặc biệt có sự hiện diện của bốn lưới ổn định, rất giống với những lưới được lắp đặt trên các bệ phóng Falcon 9, với một sự khác biệt đáng chú ý về quy mô. Trên SuperHeavy, những điều này sẽ vẫn được triển khai mọi lúc, để tránh rủi ro và phức tạp trong chuyến bay. Theo Elon Musk, tác động khí động học là rất hạn chế.

hành động cân bằng

Hệ thống hỗ trợ mà SuperHeavy được vận chuyển (cao 70 m) cũng đặc biệt, có khả năng bao quanh chân đế của sân khấu trong khi bảo vệ khoang động cơ. Có cấu trúc tương đối giống nhau tạo thành bàn phóng trên bệ phóng mới. Được lắp đặt bằng cách sử dụng một trong những cần cẩu lớn tại chỗ 4 và 5 Tháng 8 năm 2021, SuperHeavy BN4 dường như đã sẵn sàng cất cánh…

Bất chấp mọi thứ, khán giả và đội SpaceX sẽ phải kiên nhẫn. Một mặt, vì có vẻ như công việc cơ sở hạ tầng vẫn chưa được hoàn thành tại chỗ để đáp ứng tất cả các kết nối cần thiết và tiến hành khởi chạy. Mặt khác, vì Starship vẫn còn thiếu, sẽ được cài đặt lần đầu tiên trên sân khấu SuperHeavy.

Cùng với nhau, chúng sẽ tạo thành một bệ phóng Titanic cao 120 mét. Đây là nguyên mẫu SN20 sẽ diễn ra trên BN4 và mẫu sau này hiện đang được chuẩn bị những bước cuối cùng trên địa điểm sản xuất, đặc biệt là một lớp phủ hoàn chỉnh của gạch nhiệt trên “bụng”, các vây và mặt phẳng hình quả trám, trong để có thể chống lại ma sát trong quá trình tái nhập khí quyển trong tương lai.

Thời gian sớm để thử nghiệm

Tuy nhiên, vẫn còn những bước quan trọng trước khi nỗ lực bay theo quỹ đạo đầu tiên có thể diễn ra. Đặc biệt, cần phải đổ đầy các thùng và thử đốt cháy 29 động cơ đồng thời (ngay cả khi trên thực tế, nó được trình tự rất nhẹ) để đánh giá chất lượng của các giao diện và đường ống động cơ cũng như việc kiểm soát giây đầu tiên của chuyến bay.

Sau đó, tất nhiên, sẽ cần phải mang Starship trở lại để lắp ráp nó trên SuperHeavy và quản lý việc nạp đầy các thùng chứa của một chiếc Starship được đặt quá cao và trên kết cấu thép… Ở mỗi giai đoạn, dự đoán về chuyến bay trong tương lai, sẽ có kiểm tra toàn bộ và bạn có thể mong đợi một chiến dịch kiểm tra dài hạn… Hoặc thậm chí là đổ vỡ. Chưa kể đến cả một loạt giấy phép, phải có được trước khi rời khỏi khu vực thông qua bầu trời.

Chúng tôi đang tìm kiếm Mẫu A-38

Thật vậy, trong lần phóng đầu tiên với tốc độ quỹ đạo (trên thực tế là một đường parabol rất dài giữa Texas và Hawaii), SpaceX một lần nữa sẽ phải thuyết phục liên đoàn hàng không hùng mạnh của Mỹ (FAA) rằng mọi thứ đều sẵn sàng vì sự an toàn của công nhân và nhân viên. công cộng, đặc biệt là trong thời điểm thiên tai.

Và tình hình của tháp phóng cũng không được giải quyết: SpaceX có thể đã xây dựng cấu trúc cao mà không có sự chấp thuận trước của một cuộc điều tra tác động sinh thái. Xin nhắc lại, khu Boca Chica nằm giữa hai khu vực tự nhiên được bảo vệ. Do đó, một số người coi việc lắp ráp cuối cùng của bệ phóng trên khu vực phóng của nó như một lời kêu gọi trực tiếp đối với cơ quan, người mà Elon Musk đã liên tục tố cáo sự chậm chạp trong quản lý … sẽ mất một ngày để hai bên thống nhất!

Nguồn : Teslarati