Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Tòa án lao động khu vực công nhận mối quan hệ việc làm của tài xế với Uber

Một vài tuần sau Tòa án tư pháp tối cao (STJ) tuyên bố rằng nó không phụ thuộc vào công lý để đánh giá hành động của người lái xe chống lại UberO Tòa án lao động khu vực 4 khu vực (TRT-4), đặt tại Porto Alegre với thẩm quyền đối với Rio Grande do Sul, đã công nhận mối quan hệ việc làm của một tài xế với công ty. CÁC Uber đã được lệnh phải trả 1 triệu tiền bồi thường thiệt hại xã hội (bán phá giá xã hội).

Thẩm phán Marcelo Ferlin D’Ambroso chịu trách nhiệm về quyết định này. Hành động bắt nguồn từ một trình điều khiển ứng dụng ai đã bị trục xuất khỏi Uber vô cớ. Nó yêu cầu công nhận mối quan hệ lao động và thanh toán các khoản tiền do bị sa thải. Lúc đầu, hành động đã bị bác bỏ.

Trong đơn kháng cáo, D’Ambroso đã sử dụng như một trong những lập luận về quyết định của mình rằng thực tế là có sự phụ thuộc của Tài xế Uber. Ngay cả khi sử dụng các phương tiện riêng để thực hiện các cuộc đua, nó vẫn đáp ứng các mục tiêu xã hội của công ty và tuân theo một số điều kiện do đăng kí. D’Ambrosio nhấn mạnh rằng nó là Uber xác định ai sẽ làm việc cho cô ấy và lý do tại sao anh ta có thể bị loại. Ngoài ra, nó là công ty trả thù lao của các chuyên gia.

O 1 triệu reais cho việc bán phá giá xã hội phải được trả cho một tổ chức công hoặc tổ chức từ thiện. Theo lời của vị thẩm phán, có thể thấy thái độ “tái diễn hành vi không tuân thủ quyền lao động và nhân phẩm của người lao động nhằm giảm đáng kể chi phí sản xuất, dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh của công ty. “. Bán phá giá xã hội là hành vi của các công ty không tôn trọng quyền lao động để có được lợi thế kinh tế và cạnh tranh. Đó là, một tên gọi khác của “uberization”.

Quyết định trái ngược STJ và TST.

Vào đầu tháng, STJ tự định vị lần thứ tư về năng lực của các hành động của trình điều khiển ứng dụng Chống lại Uber. Trong những năm gần đây, các cơ quan khác nhau của Bộ Tư pháp Brazil đã xây dựng luật pháp – một tập hợp các quyết định đóng vai trò giải thích cho các quy trình khác – xác nhận thực tế rằng không có mối quan hệ việc làm nào giữa Uber và các đối tác, chỉ ra sự thiếu rộng lượng. , thói quen, tính cách và sự phục tùng, các yêu cầu sẽ cấu hình mối quan hệ việc làm.

Vào tháng 3, Lớp thứ 4 của Tòa án lao động cấp cao (TST) nhất trí quyết định rằng việc sử dụng ứng dụng không tạo thành một liên kết, vì có “quyền tự chủ rộng rãi của người lái xe trong việc lựa chọn ngày, giờ và cách thức làm việc, có thể tắt ứng dụng bất cứ lúc nào và miễn là nó cho là cần thiết, không có bất kỳ liên kết nào đến các mục tiêu nhất định của Uber “.

Trong một tuyên bố với ConJur, Uber cho biết ông sẽ kháng cáo quyết định và thu hồi các trường hợp đã được xét xử khác.

Nguồn: ConJur

…..