Tại Houston, Texas và Mountain View, California, những người giao hàng Uber Eats sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các phương tiện tự lái trong vòng vài tuần.
Tháng trước, Uber đã chứng kiến một số lượng kỷ lục tài xế và nhân viên giao hàng hoạt động cho các dịch vụ gọi xe của mình và cho công ty con Uber Eats giao hàng tận nhà trên khắp thế giới. Tuy nhiên, về lâu dài ít nhiều, và đầu tiên là hoạt động thứ hai, công ty hy vọng có thể thực hiện mà không cần người giao hàng bằng cách ủy thác việc vận chuyển bữa ăn cho các phương tiện tự hành. Các chuyến đi đầu tiên sẽ được cung cấp trong năm nay, đầu tiên là tại Hoa Kỳ.
R2 của Nuro
Sau 4 năm đàm phán, Uber đã ký hợp đồng với công ty Nuro. Điều này sẽ cung cấp cho nó các loại xe điện và xe tự hành trong mười năm tới. Xe R2 thế hệ thứ hai sẽ đi vào hoạt động vào mùa thu này, đầu tiên là ở Texas và California.
Cụ thể, người dùng nền tảng Uber Eats sống ở Houston và Mountain View sẽ có thể nhận các bữa ăn được giao bằng các phương tiện có trong video dưới đây.
Nó là một chiếc xe tự hành hoàn toàn, không có chỗ cho người lái, có kích thước chỉ bằng một nửa chiếc sedan thông thường. Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 45 dặm / giờ (khoảng 72 km / giờ) và có khả năng chở 500 pound (khoảng 226 kg). Nó có nhiều ngăn khác nhau có khả năng giữ thực phẩm lạnh hoặc nóng.
Uber và Nuro không nói rõ có bao nhiêu chiếc xe nhỏ này sẽ được sử dụng cho các cuộc thử nghiệm này. Nếu họ chứng minh thành công, Uber muốn mở rộng ưu đãi này cho toàn bộ Khu vực Vịnh San Francisco, một khu vực mà nhiều hơn 8 hàng triệu cư dân.
Các dự án khác với các công ty khác
Lưu ý rằng Nuro không phải là công ty duy nhất hợp tác với Uber trong việc giao hàng tự động. Tại Los Angeles, công ty cũng hợp tác với Serve Robotics và Motional. Đầu tiên cung cấp robot có khả năng di chuyển trên vỉa hè, thứ hai, xe SUV điện Hyundai Ioniq 5 với dây dẫn an toàn.
Về Nuro, nó là một công ty được thành lập vào năm 2016 bởi Dave Ferguson và Jiajun Zhu. Đây là một trong số ít các công ty được phép lưu hành các phương tiện giao thông trên đường công cộng mà không có bất kỳ người điều hành an ninh nào và do đó cung cấp loại hình dịch vụ này. Phạm vi của nó bao gồm ba mẫu: Nuro, R2 (hiện là thế hệ thứ ba) và P2 cổ điển hơn, một chiếc xe có trình điều khiển an toàn.
Nguồn: Electrek, Noro
