Vẫn còn chuyến về: Starliner sẽ không rời Trạm vũ trụ quốc tế cho đến khoảng 8:30 tối ngày 25 tháng 5. Tuy nhiên, sau một vài ngày trên quỹ đạo, NASA, Boeing và ULA đã nhân rộng các tuyên bố cho thấy rằng con tàu sẽ có vị trí trong cảnh quan không gian của Mỹ trong tương lai.
Bây giờ, cô ấy vẫn phải trở lại Trái đất mà không gặp vấn đề gì …
Starliner OFT-2sự trở lại
Đã gần năm ngày kể từ khi viên nang Starliner cập bến, gần như theo kế hoạch, với Trạm Vũ trụ Quốc tế. Một thành công, cuối cùng, cho một chương trình đã tích lũy độ trễ… và hy vọng sẽ hoàn thành nhiệm vụ không có người ở thứ hai này theo phong cách vào đêm tới.
Các đội của NASA và Boeing đã thực sự xác định rằng các tiêu chí thời tiết ở New Mexico là thỏa đáng để dỡ hàng vào khoảng 8:30 tối vào ngày 25 tháng 5, sau đó là hạ cánh từ 12:05 sáng đến 12:50 sáng.
Con nhộng và “hành khách-ma-nơ-canh” của nó, Rosie, sẽ mang thiết bị trở lại từ ISS, cụ thể là các hộp chứa nitơ rỗng cồng kềnh (nhưng đắt tiền) … Nhưng trên thực tế, bằng cách hạ cánh xuống trang White Sands, c Trên tất cả, nó là hy vọng cho chương trình Starliner trở lại đúng hướng sau hai năm rưỡi bị trì hoãn, điều tra và các vấn đề, và bình tĩnh xem xét các phi hành gia bay ở đó.
Ai muốn bay trên khoang Boeing?
Nếu mọi việc suôn sẻ vào tối nay, chuyến bay Starliner tiếp theo dự kiến sẽ diễn ra trước cuối năm nay, cho một nhiệm vụ “ngắn ngày” (vẫn có thể kéo dài giữa 7 ngày và vài tuần) với ít nhất hai phi hành gia trên tàu.
Đó là sứ mệnh CFT, dành cho Chuyến bay thử nghiệm của Phi hành đoàn, sẽ được sử dụng để chứng nhận rằng viên nang Starliner phù hợp để bay các phi hành gia trong các nhiệm vụ dài ngày của NASA. Do đó, nó có thể được đưa vào lịch trình quay vòng của phi hành đoàn đến và đi từ Trạm vũ trụ quốc tế.
Cơ quan Mỹ, cơ quan chịu trách nhiệm nêu tên các phi hành gia sẽ bay trên CFT, sẽ không công bố tên cho đến mùa hè năm nay, khi Boeing và các nhà chức trách chính thức hoàn tất việc xác minh dữ liệu cho chuyến đi khứ hồi thành công đầu tiên này. Các phi hành gia Mike Fincke, Butch Wilmore và Sunita Williams hiện là ba giám đốc điều hành của chương trình, và do đó là những người nổi tiếng nhất. Ai không có mặt trên tàu hầu như được đảm bảo sẽ chỉ huy vòng quay dài đầu tiên.
Starliner sẽ bay trên Atlas… và trên Vulcan?
Trong một cuộc họp báo vào cuối tuần trước, đại diện của United Launch Alliance (ULA) cũng đưa ra một đảm bảo khác rằng nhà cung cấp tên lửa sẽ giữ bệ phóng Atlas V sẵn sàng cho nhiệm vụ CFT. Nhưng đây cũng sẽ là trường hợp của sáu chuyến bay mà NASA đã ký hợp đồng sử dụng Starliner để quay phi hành đoàn với Boeing. Điều này có nghĩa là kéo dài tuổi thọ của Atlas V cho đến khoảng năm 2028-2029, với tốc độ một lần cất cánh mỗi năm, nhưng ULA đảm bảo rằng đây sẽ không phải là vấn đề. Điều gì sẽ xảy ra nếu cần nhiều chuyến bay hơn?
NASA, Boeing và ULA đồng ý rằng nếu cần, ULA có thể có thời gian để chứng nhận bệ phóng hiện đại hóa của mình, Vulcan, cho dịch vụ bay có người lái. Quá trình này kéo dài và liên quan đến một số sửa đổi, nhưng triển vọng rất hấp dẫn, đối với ULA cũng như đối với Boeing. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng kế hoạch 10 năm này ngụ ý rằng Starliner sẽ không hoạt động như một “người vận chuyển” cho khách du lịch như Crew Dragon hiện đang làm trong dịch vụ của Axiom hoặc các tỷ phú giàu có. Một cơ hội bị bỏ lỡ? Nó vẫn sẽ thực sự đi vào hoạt động… và nó bắt đầu bằng việc hạ cánh chính xác vào tối nay.
Về cùng một chủ đề:
Boeing và NASA đã sẵn sàng thử nghiệm lại khoang vũ trụ Starliner
Nguồn :SpaceNews
